Am Samstag sind wir mit dem E-Lastenrad, das man sich in unserer Freiwilligen Agentur umsonst ausleihen kann, über die Dörfer rund um #Stendal gefahren. Dabei sind wir auf diese #Umlaufsperre an einem Bahnübergang gestoßen, der mir ein bisher unbekanntes Problem aufzeigte: mit einem #Lastenrad kommt man hier eher nicht durch. Es erforderte viel Kraft und Geschick, damit auf die andere Seite zu kommen. So ist das wohl mit #Diskriminierung; man erkennt sie erst, wenn sie einen betrifft. 🤔

Das Foto zeigt: Hier kommen #Radfahrer nur unter erschwerten Bedingungen durch! Nee, nicht wegen der lichten Breite von 2,8m auf der Fahrbahn, #OBS. Das wird ein Thema für die #Feuerwehr! #Hürth ist lange schon informiert...und macht nix - egal!
Das Problem ist die #Umlaufsperre im Hintergrund! Kaum befahrbar, steiler Anstieg, für ein #Lastenrad eine Zumutung, mit #Fahrradanhänger darfst du auch schon mal abkoppeln...
#Autokorrektur #MehrPlatzFürsRad

Der Radweg fängt ja auch erst hinter der #umlaufsperre an - das hat also alles seine Richtigkeit hier in der Stadt #Hürth!
Nur ein Beispiel von vielen...

Eine kleine repräsentative Auswahl für die Radinfrastruktur, nicht nur in @koeln sondern auch in der Nachbarstadt #Frechen oder im bergischen #Hückeswagen:
-Unpassierbare #Umlaufsperre
-nichtgebrauchte Baustellenampel mit maximalem Störfaktor
-Absperrung mitten im Dünnwald, rechts am Zaun wird die Umleitung auf verwaschenem Papier gezeigt
-ungepflegter und sowieso zu schmaler 'Radweg'

@Cityradler @koeln @fedibikes @mastobikes_de @Kampfteppich Heute ist die erste gemeldete #Umlaufsperre bei Sag‘s uns als erledigt markiert. Die Antwort dazu:

Einer großer Feinde aller Fahrradfahrer*innen sind Umlaufsperren. Die müssen jetzt in #Köln bis 2025 umgebaut werden. Dafür hat man sogar auf 'Sag's uns' die Rubrik #Umlaufsperre eingerichtet 👍
#MehrPlatzFürsRad

Zum Beschluss:
https://ratsinformation.stadt-koeln.de/vo0050.asp?__kvonr=111057

@koeln @fedibikes @mastobikes_de @Kampfteppich @koellefornia

Stadt @koeln und die Beziehung zum Radfahrer und Fußgänger in Bilder gefasst:

Baustellenschilder für die Fahrbahn geltend stellt man auf den Zweirichtungsrad-Gehweg

Für die Auffahrt auf die Fahrradstraße braucht man vorher noch eine #Umlaufsperre

Durch die Gitterlänge kommt kein Fahrrad oder Kinderwagen einfach durch. Hänger oder Zwillingswagen schon mal gar nicht

Hinter den Pollern ist die Bordsteinabsenkung, welche Fahrräder nutzen. Durch die Verwendungsänderung der Straße überflüssig

Ich hatte es schon befürchtet: Die @BundesstadtBonn@twitter.com stellt mitten auf einen Geh- und Radweg eine #Umlaufsperre. Mit den üblichen Konsequenzen für den #Radverkehr. Warum bitte überhaupt an dieser Stelle?