Dacia confirma proyecto para el Dakar 2025 con Prodrive y Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez como pilotos

Se hizo oficial. El Grupo Renault entrará con un equipo oficial al Dakar en 2025 a través de la marca Dacia. El proyecto será comandado por Prodrive, que se encargará del desarrollo y preparación del prototipo de carreras. Y tendrá pilotos de lujo en Sebastien Loeb, que buscará con Renault su esperado triunfo en el Dakar y Cristina Gutiérrez, que contará con un auto oficial en la clase T1 por primera vez en su carrera.

"Después de tantos años en busca de esto; la primera cosa que voy a hacer es disfrutar la experiencia porque creo que es una oportunidad increíble la que me están dando. Por otro lado, el hecho de estar dentro ya de un equipo oficial hace que muchísima gente esté involucrada en el proyecto, trabajando a pleno rendimiento; contando así con mejores mecánicos e ingenieros, entre otros. Todo ello, se merece que estemos a la altura de poder transmitir o desarrollar el coche para estar en una posición muy buena." indicó Cristina Gutiérrez en el lanzamiento de la estructura. "Contamos con la experiencia y el apoyo, como equipo técnico, de Prodrive. Los conozco muy bien y ellos ya tienen una base bastante sólida en el Rally Raid, fruto de los años de experiencia que les avalan haciendo coches. Especialmente los dos últimos, con el proyecto Hunter”

El equipo Dacia contará con el apoyo de Saudi Aramco, que desarrollará un combustible sintético verde desarrollado con hirógeno verde y captura de carbono.

Para Dacia, el paso al Dakar representa un importante paso de marketing de la marca buscando posicionarse también en un segmento 4x4 deportivo y divertido, dejando la clásica imagen que se ha tenido de la marca de autos económicos.

"El rally-raid es una aventura humana y deportiva, claramente en correspondencia con los territorios de la marca Dacia: es una aventura robusta y al aire libre al volante de un prototipo 4x4 desarrollado para hacer frente a las condiciones más extremas; es una aventura eco-inteligente, con el coche de carreras de Dacia funcionando con combustible sintético, y una aventura esencial pero genial con un objetivo ambicioso que no deja espacio para lo superfluo" declara el comunicado de prensa de Grupo Renault.

El Rally Raid volverá a recibir la llegada de grandes marcas para disputar la victoria general. Hoy contamos con Toyota y Audi, enfrentando a Prodrive, y en 2025 contaremos con los dos nuevos programas de Ford y Dacia en plena escala.

#Dakar #DakarRally #Dakar2025 #Dacia #Renault #CristinaGutierrez #SebastienLoeb

Dacia confirma proyecto para el Dakar 2025 con Prodrive y Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez como pilotos
Se hizo oficial. El Grupo Renault entrará con un equipo oficial al Dakar en 2025 a través de la marca Dacia. El proyecto será comandado por Prodrive, que se encargará del desarrollo y preparación del prototipo de carreras. Y tendrá pilotos de lujo en Sebastien Loeb, que buscará con Renault su esperado triunfo en el Dakar y Cristina Gutiérrez, que contará con un auto oficial en la clase T1 por primera vez en su carrera.

"Después de tantos años en busca de esto; la primera cosa que voy a hacer es disfrutar la experiencia porque creo que es una oportunidad increíble la que me están dando. Por otro lado, el hecho de estar dentro ya de un equipo oficial hace que muchísima gente esté involucrada en el proyecto, trabajando a pleno rendimiento; contando así con mejores mecánicos e ingenieros, entre otros. Todo ello, se merece que estemos a la altura de poder transmitir o desarrollar el coche para estar en una posición muy buena." indicó Cristina Gutiérrez en el lanzamiento de la estructura. "Contamos con la experiencia y el apoyo, como equipo técnico, de Prodrive. Los conozco muy bien y ellos ya tienen una base bastante sólida en el Rally Raid, fruto de los años de experiencia que les avalan haciendo coches. Especialmente los dos últimos, con el proyecto Hunter”

El equipo Dacia contará con el apoyo de Saudi Aramco, que desarrollará un combustible sintético verde desarrollado con hirógeno verde y captura de carbono.

Para Dacia, el paso al Dakar representa un importante paso de marketing de la marca buscando posicionarse también en un segmento 4x4 deportivo y divertido, dejando la clásica imagen que se ha tenido de la marca de autos económicos.

"El rally-raid es una aventura humana y deportiva, claramente en correspondencia con los territorios de la marca Dacia: es una aventura robusta y al aire libre al volante de un prototipo 4x4 desarrollado para hacer frente a las condiciones más extremas; es una aventura eco-inteligente, con el coche de carreras de Dacia funcionando con combustible sintético, y una aventura esencial pero genial con un objetivo ambicioso que no deja espacio para lo superfluo" declara el comunicado de prensa de Grupo Renault.

El Rally Raid volverá a recibir la llegada de grandes marcas para disputar la victoria general. Hoy contamos con Toyota y Audi, enfrentando a Prodrive, y en 2025 contaremos con los dos nuevos programas de Ford y Dacia en plena escala.

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Cristina Gutiérrez gana el prólogo en los Prototipos Ligeros T3 del Dakar 2023, Chaleco López fue P6

La piloto española Cristina Gutiérrez partió el Dakar 2023 demostrando que está con chances de quedarse con la victoria general al ganar el prólogo en Yanbu. Cristina marcó un tiempo de 8 minutos y 49 segundos para superar a su compañero de equipo Seth Quintero por 2 segundos. Tercero se ubicó Guillaume de Mevius con el GRally. Es la tercera victoria de etapa para Cristina, que había ganado dos especiales en el Dakar 2021.

Chaleco López y Juan Pablo Latrach cerraron en la sexta posición a 15 segundos de la punta en lo que fue una buena etapa para el nacional. Chaleco reconoció que era fácil cometer errores en el prólogo por las características del trazado y se mostró satisfecho de haberlo completado y probado su Can-Am del equipo Red Bull en carrera.

Ignacio Casale y Álvaro León fueron P13 a 22 segundos en una sólida actuación del X-Raid Yamaha demostrando que están en el ritmo de punta. Mañana será la prueba de fuego para esta dupla y que indicará si pueden luchar por el podio.

Lucas del Río y Bruno Jacomy anotaron la P21 a 39 segundos de Gutiérrez, superando el día y con una posición buena para un día más largo mañana.

El argentino David Zille junto a Sebastián Cesana fue P11 y AJ Jones anotó la P12.

Clasificación Prólogo
Cristina Gutiérrez (Can-Am) 8:49
Seth Quintero (Can-Am) +0:02
Guillaume de Mevius (GRally OT3) +0:04
Mitch Guthrie (T3M) +0:06
Hans Weijs (Arcane) +0:12
Chaleco López (Can-Am) +0:15
Ricardo Porem (Yamaha) +0:15
Santiago Navarro (Can-Am) +0:16
Helder Rodrigues (Can-Am) +0:17
Ebenhaezer Basson (GRally OT3) +0:20

Imagen: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

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Las claves del épico título de X44, Cristina Gutiérrez y Sebastien Loeb en la definición de la Extreme E en Uruguay según sus protagonistas
Apenas unos minutos después de las grandes emociones de haber logrado el título de la Extreme E en Punta del Este, Uruguay en un fin de semana donde parecía que todo estaba perdido, los pilotos de X44 Cristina Gutiérrez y Sebastien Loeb atendieron a la prensa en la conferencia posterior al Energy X-Prix. Ambos pilotos describieron lo que fue un torbellino de emociones y como enfrentaron el fin de semana para lograr el gran objetivo.

Según Sebastien Loeb, hubo varias claves para conseguir un resultado que era impensado luego del impresionante vuelco de Cristina Gutiérrez en la Qualy 1 que los obligó a correr el auto muleto. Lo primero que hicieron con el equipo cuando notaron que por más que ganaran la Qualy 2 no saldrían de la Crazy Race, fue usar esa sesión como una contra el reloj, donde la misión de ambos pilotos era conseguir el mejor tiempo en el Traction Challenge. Las condiciones para lograr el Traction Challenge empeorarían el día de carrera y con el polvo no sería posible mejorar, luego era la mejor opción para sumar esos 5 puntos clave. Loeb a propósito generó un espacio en la pista para tener el mejor registro y luego Cristina también hizo un rápido tramo y lograron mejorar 2 décimas al tiempo del resto de los pilotos y asegurarse esos 5 puntos.

Luego, tenían que ganar la Crazy Race justamente con el equipo de Rosberg como competencia. Para ello, Seb dice que tomaron con Cristina un approach de “olvidarse de la presión” y darse cuenta que “veníamos segundos y no teníamos nada que perder”. Así, Cristina tuvo una excelente largada en la Crazy Race mientras Ahlin-Kottulinsky se complicaba con contacto detrás y se aseguraron el paso a la Final.

Finalmente, estuvo el trabajo del equipo. Según Cristina, el resultado es merecido por el gran esfuerzo de la escudería X44 en Uruguay, ya que pese a recibir un auto desconocido lograron adaptarlo al setup del equipo para la Crazy Race y la Final, según describió Loeb y el auto fue “perfecto” en el domingo de carreras.

El título tiene un valor especial para Gutiérrez ya que señaló que el nivel de todos los equipos subió mucho esta temporada, especialmente las pilotos femeninas y espera que si sigue en 2023, la competencia sea todavía más dura.

Pero por ahora, X44, Prodrive, Loeb, Gutiérrez y Lewis Hamilton pueden celebrar este importante éxito deportivo.

Imágenes: Prensa Extreme E

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Team X44 owner Lewis Hamilton on Cristina Gutierrez and Sebastien Loeb clinching the Extreme E Championship in a nail-biting finale: "#TeamX44 I am blown away by this comeback after such a difficult day yesterday. The team rebuilding, staying positive & coming out fighting. Wow, I'm so proud of the team and these two amazing drivers."

#ExtremeE #EnergyXPrix #SebastienLoeb #CristinaGutierrez