@cmmdmx @mrxlix
Für mich als Handwerky ist das Firmenauto ziemlich hilfreich. Ich kann so Aufträge abarbeiten, welche ich ohne den Werkstattwagen nicht erledigen könnte.
Aber um alleine, ohne Werkzeug und Material ein paar Kilometer zu fahren, braucht Menschy keinen Radpanzer, da würde auch ein #ELV - #Elektroleichtfahrzeug ausreichen. Braucht auch viel weniger Material und Energie in der Produktion.

5 Gründe für ein elektrisches Leichtfahrzeug (L7e)

In Zeiten der Mobilitätswende werden alternative, nachhaltige Transportmittel immer bedeutender. Eine mögliche Mobilitätslösung sind Elektroleichtfahrzeuge der Klasse L7e, die nur zwei Bedingungen erfüllen müssen: maximale Leermas

https://www.emobilratgeber.de/produktvorstellungen/5-gruende-fuer-ein-elektrisches-leichtfahrzeug-l7e/

#CO2 #elektrischesLeichtfahrzeug #Elektroleichtfahrzeug #Energieeffizienz #L7e #Leichtelektromobile

@Macnutzer94 @bahnkundenv
Ich würde das nicht amsexuellen Geschlecht festmachen, welches Auto Menschy fährt. Oft genug steigen Damen aus SUV oder gar Vollgeländewagen. Oder auch Sportwagen.

Das Problem an den #LEV bzw. #Elektroleichtfahrzeug -en ist, dass die meisten für mein Empfinden hässlich sind. Die Beispiele, welche ich genannt habe sind noch Ausmahmen. Ich finde, gerade dieser Carver hat etwas, also einen gewissen Coolheitsfaktor trotz der minimalistischen Grundlage.

Die großen Autobauer bauen lieber E-Autos mit 500 PS und mehr im Premiumsegment. Bei diesen Protzautos ist Geld verdient, mit Kleinwagen nicht. Mit diesen Ultrakleinwagen sowieso nicht. Also kümmern die sich gar nicht um diesen Markt und entwickeln nichts. Schlecht, da das Kundy so kein Händlynetz für die Kleinen vorfindet.

Nachdem ATU auch E-Roller verkauft, habe ich die mal angefragt, ob es keine Idee wäre Carvers ins Programm zu nehmen. Wäre natürlich eine interessante Sache, ein großes Servicenetz ist vorhanden.

@Macnutzer94 @bahnkundenv
Momentan ist für mich das genialste, auch von Kostenfaktor her, einer über den ich hier von einem Mitmastodony gekommen bin:
https://social.dev-wiki.de/@isotopp@chaos.social/109913359961004887
Hier die Seite zum Fahrzeug:
https://carver.earth/de/
der wiegt 330 kg incl. Batterie. Für einen Handwerky wäre der Cargo interessant, für kleine, nahe Serviceeinsätze. Ich habe die mal angeschrieben, wie es wäre den Cargo mit Solarfolie zu bekleben, für meinen Bedarf bräuchte ich kaum mal eine Steckdose, Vielleicht im Winter?

Edit: Sonst als Handwerkyauto, wenn der Platz mehr sein muss wäre der interessant:
https://electricbrands.de/myxbus/
klein und leicht auch der interessant, den kann menschy auch mieten, muss also nicht kaufen:
https://myweezl.com/
Beim Twike kann menschy auch mitpedalieren, das Ding ist aber nicht ganz billig.
https://twike.com/
Das Twike5 ist schon ziemlich futuristisch. Das Twike 3 eigentlich ziemlich bekannt. https://twike.com/twike3/
#ELV #Elektroleichtfahrzeug

@bahnkundenv @AmNordpark
Nicht nur am teuersten, sondern auch ein Wagen mit einem enormen Verbrauch an Ressourcen in der Produktion und im Betrieb.

Angesichts der Lage wäre #Elektroleichtfahrzeug - #ELV die vernünftigere Alternative. Aber mit den teuren Premiumautos ist mehr verdient als mit günstigen Kleinstwagen. Deshalb sind die, obwohl eigentlich absolut sinnvoll, eine Marktnische.
btw: ab Minute 18!

@danilovic Ein #Elektroleichtfahrzeug - #LEV würde das nicht machen, es wiegt nur 1/10 eines #SUV - Und es ist nicht so breit, das heißt es würde, ganz auf der Fahrbahn geparkt, weniger in diese hineinragen als besagter #SUFF - Und es ist nicht so lang, so dass, hintereinander geparkt, mehrere Platz hätten.