RT @gruenegochsheim
Super! Der #Steg am #Schweinfurt|er Hauptbahnhof soll nun doch nicht abgerissen, sondern saniert werden. Ein großer Gewinn für Pendler*innen und den #ÖPNV. Und ein Erfolg für #Grüne und #SPD. https://www.mainpost.de/regional/schweinfurt/fussgaengersteg-am-hauptbahnhof-schweinfurt-soll-jetzt-doch-nicht-abgerissen-werden-was-die-stadt-plant-art-10969225
#spd #grüne #ÖPNV #schweinfurt #steg
Man sollte darüber nachdenken, die Bayerische Landesregierung in Präventivhaft zu nehmen.
https://www.zeit.de/politik/2022-11/coronavirus-bayern-maskenpflicht-nahverkehr-markus-soeder
#Maskenpflicht #Bayern #ÖPNV #DieMaskeBleibtAuf #CovidIsNotOver
#Maskenpflicht #bayern #ÖPNV #DieMaskeBleibtAuf #CovidIsNotOver
@SheDrivesMobility
Wer will denn bei strömendem Regen 23KW begegnen? Jeder 2. muss sich, hinknien um da dranzukommen. Es muss #Ladeparks geben, wie es heute #Tankstellen gibt. Zumal die #Ladezeiten immer kürzer werden. Primär muss aber #ÖPNV und das Fahrrad vorangebracht werden.
#Ladeparks #Tankstellen #Ladezeiten #ÖPNV
Für attraktive und zukunftssichere #Arbeitsplätze im #ÖPNV: Mitarbeiter der #LVB schreiben eine #Petition
#arbeitsplätze #ÖPNV #lvb #petition #finanzen #sachsen #ostdeutschland #oepnv
Unbezahlbarer #ÖPNV? Die #Personalkosten der #LVB und die Sparmentalität ostdeutscher Landesregierungen
Zum Artikel: https://l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2022/11/unbezahlbarer-oepnv-die-personalkosten-der-lvb-und-die-sparmentalitaet-ostdeutscher-landesregierungen-483487 via
@LIZ_de
#ÖPNV #personalkosten #lvb #finanzen #sachsen #ostdeutschland #oepnv
@espfeffert @SheDrivesMobility
Es kann doch nicht sein, dass man hinnimmt, dass man im ländlichen Raum auf das Auto angewiesen ist. Du kennst im #Bachgau den #ÖPNV und wenn du Rad fährst du Infrastruktur. Beide sind nicht akzeptabel. Auch im ländlichen Raum kann Fahrrad gefahren werden. Wir müssen weg vom Auto oder findest du es normal, das durch unsere Dörfer tausende Autos durchheizen. Kein Tempo 30 keine Geschwindigkeitskontrolle. Frei fahrt im Sinne der #FDP?
SpaceX reißt Hyperloop-Teststrecken ab um Parkplätze zu bauen.
Konsequent. Hat doch Musk zugegeben, dass er mit Hyperloop eigentlich nur den #ÖPNV kaputt machen wollte, um mehr Autos zu verkaufen.
Diese Welt braucht so dringend eine #Autokorrektur
@uint8_t @Hammut
Ich sehe es auch so, es muss nicht erwirtschaftet werden, wenn wir es ernst mit einer #Verkehrswende meinen sollten kosten nicht im Vordergrunde stehen. In anderen Ländern wird anders gerechnet. Wenn das Verursacherprinzip angewendet wird, rechnen sich plötzlich kostenloser #ÖPNV der Ausbau der Rad- und Schnellwege. Amsterdam und Kopenhagen kommen dann auf einen Ertrag gegenüber dem #Autoverkehr .
#verkehrswende #ÖPNV #Autoverkehr
@salino @lucassoeker @tower
Sozialgerechtigkeit und #Inklusion muss in einer #Verkehrswende einfließen. Dazu gehört auch der Ausbau der Radwege und die #Barrierefreiheit der Fuß- und Radwege sowie der #ÖPNV #autokorrektur
#Inklusion #verkehrswende #Barrierefreiheit #ÖPNV #autokorrektur
@MaxGuthier @fedibikes
Die Frage ist halt, wollen wir große Schritte Richtung einer #Verkehrswende oder wollen wir wieder mit kleinklein Jahrzehnte vertrödeln? Hier werden Menschen mit kleinem Einkommen wieder benachteiligt und Menschen mit einer Monatskarte bevorzugt. Und wer einen Ausflug macht, wird das wieder mit dem PKW machen und sich nicht, wie beim 9-Euro-Ticket, ein #ÖPNV Ticket holen.
RT @watch_union@twitter.com
Da bekommt #Bayern über ein Jahrzehnt zusätzliche Milliarden vom Bundesverkehrsminister zugeschanzt und #Söder jammert immer noch über einen schlechten #ÖPNV.
Die #CSU hat mit dem Geld lieber stumpf noch mehr Straßen gebaut.
/PM
🐦🔗: https://twitter.com/watch_union/status/1588018363749515265
hvv Any: Test erfolgreich, automatische Bezahlfunktion soll kommen
Der Hamburger Verkehrsverbund hat sich dafür entschieden sein Ticket-Angebot um die ortsabhängige Bezahlfunktion „hvv Any“ zu erweitern, die auf Fahrgäste ohne Monatskarten abzielt und die Bezahlung von Einzelfahren bequemer und dabei gleichzeitig so günstig wie möglich machen soll. „Erst fahren, dann zahlen“ hvv Any ist die neue Bezahlfunktion der offiziellen hvv switch-Applikation und funktioniert nur, […]
@ex Fakt ist leider: Die Menschen auf dem Land werden nicht mitgenommen. Hier werden keine Autofahrten durch Busfahrten ersetzt. Es fehlen schlicht attraktive Verbindungen. Wenn dann zu lesen ist, dass aufgrund der Kosten für die Kommunen der #ÖPNV verschlankt werden soll ...🤔
Das 49€-Ticket für ganz Deutschland ist ja eine gute Idee.Mindestens genauso wichtig sind die zusätzlichen Regionalisierungsmittel.Denn der Ausbau des ÖPNV im ländlichen Raum ist dringend notwendig. Nur so kann die Verkehrswende gelingen. #ÖPNV #nahverkehr #49€Ticket
Hallo, ich bin neu hier, weil ich vom blauen Vögelchen und seinem neuen Freund enttäuscht bin. Fahre seit 30 Jahren täglich mit dem #Fahrrad zur Arbeit, lebe auf dem Land, bin #noafd und für #autokorrektur , #verkehrswende , #eautos ohne unsinnige Megaleistung, #tempolimit und #ÖPNV . Aber sonst bin ich ganz normal.
#fahrrad #noafd #autokorrektur #verkehrswende #EAutos #Tempolimit #ÖPNV
Ab heute rollen die neuen Buslinien in #BadKreuznach , Stadt und Landkreis und im Landkreis Mainz-Bingen. Mehr Busse, bis spät in den Abend, bessere Anschlüsse, bessere Taktung.
Noch etwas chaotisch im Übergang aber man arbeitet dran.
Ich finde es eine tolle Sache. Damit haben wir (bald) sowas wie einen vernünftigen #ÖPNV in der Region.
Wenn das alles mal so funktioniert, wie gedacht, hätten wir einen der großen Bausteine für Verkehrswende gelegt.
Jetzt noch Radwegenetz ausbauen.
Noch eine Abo-Falle. Mir ist völlig unklar, wer die Zielgruppe ist. Wer will denn jeden Monat 50€ ausgeben, um mit Regionalbahnen quer durchs Land zu juckeln.
RT @Wissing@twitter.com
Das #49EuroTicket ist papierlos📱, gilt deutschlandweit 🇩🇪 und kann in einem monatlich kündbaren Abonnement bezogen werden. So wird der #ÖPNV zur attraktiven Alternative. 🚉🚇🚆 https://twitter.com/zdfheute/status/1580536010978471936
Das 9€-Ticket hat in Münster deutliche Auswirkungen, wie die WN heute berichten. Was bedeutet das? Viel mehr Leute als bislang vermutet sind anscheinend bereit, für einen Besuch „in der Stadt“ aufs Auto zu verzichten und den ÖPNV zu nutzen. Damit wird ein Kontrapunkt gesetzt gegen die häufig zu hörende Meinung, für solche Fahrten sei das Auto das bevorzugte Beförderungsmittelmittel - wenn der ÖPNV preiswert und einfach genutzt werden kann, dann wird er eben auch genutzt!
Und was heißt das für uns in Nordwalde? Auch wir müssen darin weitermachen, den ÖPNV bei uns zu verbessern. Der neue zentrale Umsteigepunkt ist eine Verbesserung, die sich, wie ich finde, bereits bewährt hat. Es bleiben aber Wünsche offen: die Verknüpfung Bus - Bahn am Bahnhof muss räumlich und vom Fahrplan her verbessert werden, und vor allem müssen die Linien in Richtung Greven und Emsdetten im Fahrplan ausgebaut werden. So könnte z.B. die Linie von und nach Emsdetten, die ja auch die nördliche Emsdettener Straße und den Suttorf erschließt, ab und bis zum Bahnhof durchgebunden und an den Bahnfahrplan angepasst werden.
Bleibt der Preis: da ist die Gemeinde zwar nicht „im Boot“, aber dennoch sollte die Nordwalder Kommunalpolitik ihre Kanäle nutzen, hier eine Lösung ähnlich der in diesem Sommer zu finden. Klar ist: 9€ pro Monat war zwar sehr schön, aber auf die Dauer auch unrealistisch. Der von der „Ampel“ angepeilte Preis von 69€ pro Monat ist aber jedenfalls keine Option! Warum eigentlich nicht ca. 1€ pro Tag, also wegen der „schöneren Zahl“ 29€ pro Monat? Das wäre eingängig - und bezuschusst werden muss der ÖPNV ja ohnehin!
#ÖPNV #NeunEuroTicket
RT @PARTEIDuisburg@twitter.com
Damit sich alle nicht funktionierenden #ÖPNV leisten können!
#NullEuroTicket #ÖPNVumsonst
🐦🔗: https://twitter.com/PARTEIDuisburg/status/1564665003785035778
#ÖPNV #NullEuroTicket #ÖPNVumsonst