> 危険な道の方がかえって安全？
> どうして道路を作れば作るほど交通量が増えるのか？（そして、それをどうすればよいのか？）
> あなたが自分で思っているほどよいドライバーではない理由
> 通行量調査や道路網整備や車の安全装備を論じるだけではない。それは人間の本質を追求する試みなのだ。多岐にわたるリサーチと世界中の専門家へのインタビューを通して、本書では、運転という日常的な行為に隠された深遠な交通の世界を垣間見ることができる。
https://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784152089717

#トムヴァンダービル #TomVanderbilt #Traffic
#となりの車線はなぜスイスイ進むのか
#交通の科学

> 危険な道の方がかえって安全？
> どうして道路を作れば作るほど交通量が増えるのか？（そして、それをどうすればよいのか？）
> あなたが自分で思っているほどよいドライバーではない理由
> 通行量調査や道路網整備や車の安全装備を論じるだけではない。それは人間の本質を追求する試みなのだ。多岐にわたるリサーチと世界中の専門家へのインタビューを通して、本書では、運転という日常的な行為に隠された深遠な交通の世界を垣間見ることができる。
https://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784152089717

#トムヴァンダービル #TomVanderbilt #Traffic
#となりの車線はなぜスイスイ進むのか
#交通の科学

> 譲り合いを渋るドライバー、「互恵的利他主義」に基づく関係を持ちたがらないドライバーは、単純に相手を見ないか、あるいは見ないふりをする。恐怖の直進者である。物乞いに対する態度と同じである。アイコンタクトをしない方が、無視しやすい。だからドライバーは、じっと前を向いて信号が変わるのを待つのである。
https://bookcites.hatenadiary.com/entry/2018/11/22/%E3%80%8C%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%AE%E8%BB%8A%E7%B7%9A%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9C%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%A4%E9%80%B2%E3%82%80%E3%81%AE%E3%81%8B%3F_%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%81%AE
「#となりの車線はなぜスイスイ進むのか？ ― #交通の科学」
#ヴァンダービルト，トム
https://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784152089717
#TomVanderbilt #Traffic