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撮って欲しいそうです
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#伊豆急行 が #209系 を買った件についてなんとなく気が付いたことを書きこむ(その2)

4．6連固定と2本の可能性の怪
どうやら今回輸送された編成ともう1本が幕張で保留になっていたらしい
2本ならリゾート21(AR21→ロイヤルエクスプレスは除く)と本数は重なる
そのまんまなら6連固定で使うのだろう、そうすればそっくりそのままリゾート21が置き換えられる
モハユニット1本抜いた4連なら単独や2本つないだ8連という使い分けをする可能性もある
今後の209系の動向が気になる
5．つなぎの車？
一番気になったのが直接伊豆高原区に搬入されたところ、過去に在籍していた200系は8000系廃車待ちの繋ぎともいわれていたので、ひょっとしたら・・・？

個人的に伊豆高原～伊豆急下田の削減が出そうな気がするなぁ

#伊豆急行 が #209系 を買った件についてなんとなく気が付いたことを書きこむ(その1)

1．東急は8500系を廃車しているのになぜ？
→まぁ今更あんな古いのを・・・と思うのが普通だが、それでも取り扱いを考慮すれば伊豆急行に8500系が行っても不自然ではない・・・のに209系、なぜ209系、もう少し我慢できないのか？？？E231系があるんだぞ？
2．突如浮上する「あの名車」
→ #乗り得 電車として人気がある #リゾート21 、しかしこいつは今ではお荷物であることをご存じで？
スキューバダイビング人口が増えているらしいと聞いた、一方で大荷物を持って移動するので、デッキは荷物で埋まってしまうのだ、つまりお荷物電車となってしまった
しかもダイビングショップの多くが朝のリゾート21の運用を指定列車にしているのだ！！
3．疑惑
→ひょっとしたら、JR東日本がリゾート21を引退させろと脅迫するために209系を送り付けたのでは？