恭喜 @OceanRabbit海兔子 1名用户获得【车队水杯】。微博官方唯一抽奖工具 @微博抽奖平台 对本次抽奖进行监督,结果公正有效。公示链接: 网页链接 - 转发 @阿尔法罗密欧F1车队 : 【阿!抽奖罗】𝙔𝙤𝙪 𝙬𝙞𝙡𝙡 𝙝𝙖𝙫𝙚 𝙩𝙝𝙚 𝙙𝙧𝙞𝙣𝙠💧关注 @阿尔法罗密欧F1车队 ,转评赞本条微博为两位车手送上鼓励和祝福,我们将在 结束后抽出一位幸运车迷,获得车队logo水杯 [抱一抱] F1 抽奖详情

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#2023f1奥地利大奖赛 #周冠宇征战2023加拿大站 #getcloser

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📝本周末练习赛我们有悬挂和刹车相关的测试,一练由于闭路电视的问题只跑了一圈,我们从90分钟的二练开始按既定计划,进行长短距离的测试。博塔斯两方面的反馈都很不错,数据比较理想。周冠宇略显挣扎一些,难以在组合弯和刹车点之间找到合适的节奏。周六赛道条件比较复杂多变,大部分时间都在用湿地轮胎跑。三练在复杂条件下,周冠宇还是没能很好找到节奏,博塔斯的圈速更为理想。排位赛一开始,周冠宇的赛车刚出维修区就出现了电路短路的问题,赛车重启之后返回维修区,我们进行复位之后,24号赛车重返赛道进行排位。可惜在困难的赛道条件下依旧表现挣扎,最终在Q1被淘汰。博塔斯进入Q2之后,我们根据赛道条件作出的轮胎选择总体上是正确的,但和之前一样,轮胎似乎需要比其他车队花费更久的时间才能进入工作温度,最终博塔斯没能进入Q3。执行完处罚之后,我们正赛的发车位置分别是博塔斯第14位,周冠宇第20位,显然在正赛面临艰巨的任务,但蒙特利尔这条赛道往往会出现很多状况,赛中提升位置的可能性很大。我们在两辆赛车上执行了不同策略,博塔斯采用硬胎起步的反策略,预期进行一停,周冠宇采用中性胎起步的常规策略,根据情况在一停和二停之间进行选择。正赛开始之后,我们的开局比较稳健,一切按计划进行,首圈之后博塔斯和周冠宇分别在第16和第19位。第12圈安全车出动之后,周冠宇进站。此时也有其他许多赛车选择进站,这就带来了潜在的问题。如果大家都选择安全车下一停的策略,像阿尔本那样,之后博塔斯会面临困难局面,被困在很长的DRS车阵当中。因此当斯托尔和霍肯伯格进站换上第二套硬胎的时候,我们也让周冠宇进站,从而诱使更多赛车进站换胎转向二停,这样博塔斯的策略就可以顺利拿到积分。这之后博塔斯前面就只剩下了阿尔本和拉塞尔,后者退赛之后,博塔斯和奥康、诺里斯展开激烈争夺,最终在终点线前数米被斯托尔超越确实有些可惜。因为其他赛车使用的是硬胎,我们用的中性胎,所以在DRS车阵的比拼当中需要更注意轮胎管理。但总结下来,我们本站领先于哈斯和AlphaTauri完赛,并成功取得积分。我们也展现出团队合作,周冠宇在策略上作出牺牲,帮助博塔斯拿到分数,这都将为我们接下来的比赛带来动力。 F1 车手周冠宇 博塔斯

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@车手周冠宇 带来中文正赛总结🗣接下来积极向上迎接下一站比赛 F1 阿尔法罗密欧F1车队的微博视频

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#周冠宇征战2023加拿大站

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正赛🎙️💬 @车手周冠宇 :“考虑到起步位置,我们清楚正赛一定会很困难,但我仍相信我们有机会扭转乾坤,可惜我们没抓住机会。在安全车进站之后,我觉得有机会加入积分争夺。我们用中性胎起步,感觉良好。不幸的是比赛没有朝我们需要的方向发展,在最后一次进站之后,能做的已经不多。不可否认,我们想要取得更好的成绩,但这个周末对我们来说并不容易。有时事情就是这样,但眼下更需要关注我们近期展现出的良好表现,为两周后的奥地利站做好准备。我们已经看过冲刺周末,任何事情都可能发生。如果我们把牌打好,就能够回到前十。” F1 车手周冠宇

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博塔斯出色的驾驶帮助我们连续收获积分👏 @车手周冠宇 完成了艰难的正赛,但他一直推进到最后,相比发车提升了4个位置💪 F1 博塔斯 车手周冠宇

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Lap16/70,安全车本圈退出,比赛恢复博塔斯P8(未进站), @车手周冠宇 P14(1停) F1

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暖胎圈进行中🇨🇦起步位置:博塔斯P14(硬胎), @车手周冠宇 P20(中性胎) [加油] F1 车手周冠宇 博塔斯

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赛前巡游🤩🇨🇦距离比赛开始不到一个小时了💪 F1

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