📝第二个全新赛制的冲刺周末,我们没有引入任何升级。在周五的干地练习中,我们的表现尚可,具备与竞争对手抗衡的机会。不过排位赛的争夺非常激烈,Q1头名的维斯塔潘和第20名的德弗里斯之间只相差不到0.9秒。受出场圈交通状况影响,我们各方面没有整合好,博塔斯在1至4号弯更强势,周冠宇在6至10号弯更快。前者晋级Q2,但周冠宇遗憾止步Q1。基本独立的冲刺赛周六,赛道条件变得很困难。一开始预计冲刺赛排位赛会是湿地,但到了SQ1时赛车线已经逐渐变干。不过赛道还是有些潮湿,我们在这种条件下一直存在胎温上升比较慢的问题,最终两辆赛车都没能进入Q2,这给之后24圈的冲刺赛带来非常困难的局面。冲刺赛发车格上飘着小雨点,赛道看起来是半雨胎的条件。因为发车位置靠后,我们决定用干胎赌一把,因此博塔斯在暖胎圈用干地胎进行了尝试。但赛道还是太湿,不得不放弃冒险,博塔斯在暖胎圈后进站换上半雨胎。我们在这样的赛道条件下还是缺乏竞争力,难以和竞争对手抗衡。坏消息是霍肯伯格进了积分区,哈斯在车队积分榜上反超了我们。周日正赛是干地,但赛道温度没有我们预想的高。当时考虑两种可能的情况,周冠宇中性胎胎起步做二停,博塔斯硬胎起步做一停或二停。在非常接近的比拼当中,赛车在干地条件下竞争力稍有提升,但依旧很难再进一步。同时我们也不得不让两辆赛车提前进站。先是周冠宇自己的护目镜贴膜意外进入右后刹车通风导管,右后刹车温度过高。我们不得不让24号车提前进站,还因为需要取出贴膜在进站中损失了时间。虽然出现这样的意外状况,我们还是能够回到正赛的竞争当中。我们想让博塔斯尝试一停,但他在一号弯碰撞后前翼受损,虽然有一定性能上的影响,但为了避免更换前翼损失时间,我们起初还是让他留在赛道上。但之后情况恶化,为了避免前翼端板脱落招致处罚影响下一站银石的比赛,博塔斯还是不得不提前进站。因为更换前翼导致缓慢进站的同时,我们也被迫放弃潜在的一停策略。即便遭遇如此不利局面,我们还是努力推进,因为其他许多赛车都先后受到罚时影响,但最终还是不足以进入积分区。好消息是哈斯和威廉姆斯最终也没有在正赛拿到积分,我们也在两辆AlphaTauri和皮亚斯特里身前完赛,不过有新升级的诺里斯非常强势。我们下一站也会有升级,届时两辆赛车会从一练就开始用上,目标是在银石迅速追回差距,从哈斯手中夺回积分榜位置。 F1 车手周冠宇 博塔斯

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🎙️💬车队代表布拉维:“很不幸,正赛的表现和整个周末一样不尽如人意,相比之前几站我们退步了,车队会在接下来几天里分析这个问题。与此同时,我们的重点将是背靠背的第二站——银石。我们会在那里引入重要升级,希望能提升表现。正如赛季之初就预料的那样,今年的竞争非常激烈,每个0.01都会带来巨大差异。英国大奖赛对我们很重要,必须专注备战,迅速反应并重回我们应处的位置。我要感谢车队上下和法拉利本周末的工作,虽然遇到很大困难,但每个人都依旧并肩努力,不论是在赛道还是在欣维尔,大家都尽力去寻找任何可能的机会。我们需要继续加把劲,不能失去信心,前面接连数站比赛,我们准备为每一个积分而战。” F1 车手周冠宇 博塔斯

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🎙️💬 @车手周冠宇 :“很可惜,我们这个周末的竞争力不及预期,前十最终还是难以企及。今天我起步阶段不错,似乎有机会进一步提升位置,但在进站清理刹车通风导管吸入的护目镜贴膜之后,安全车就来了,时机对我们不利。总体来说,我们本站的速度和之前几站展现出的积极势头不太一样。接下来肯定有一些工作要做,也会在下一站银石带来新升级。希望可以帮助我们取得进步,提升积分榜排名。” F1 车手周冠宇

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多位车手VSC下进站,使用硬胎起步的博塔斯目前在P9,一停过的周冠宇P18 F1

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Lap14/71,霍肯博格停在赛道边,虚拟安全车博塔斯P16, @车手周冠宇 P18 F1

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暖胎圈进行中!起步位置:博塔斯P14(硬胎)、 @车手周冠宇 P17(中性胎) [加油] F1

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