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QING · @TSQING
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去年12月订了tesla，到现在已经160天了…………
3月本来要提车，结果我被隔离，马路上的红绿灯夸张地全部变成红灯，就算我翻墙出去也到不了特斯拉交付中心，只好推迟。
4月：上海被隔离…工厂停产，好不容易开工
5月：更早订车不要车的人在突然要车😩
结果就是继续杳无音讯… #特
年后定下的很多计划都需要用到车，很多计划直接取消了。 现在很多项目等着车到了再开启。年后的这三个月我都是在懒散🦥…中度过的。我们的店铺因为我不做决策而停滞中，停留在收入和开销相比可以忽略不计的状态中。这几天，我开始有些焦虑了…… 因为回看了下猛然发现开销太大了……远超过了“我以为”…… #店铺
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大学毕业时拿到驾照（归功于当时的女朋友。我还在上学，她已经工作且做着一份有很多经费的政府工作，为我支付了7500元的驾照费用，还每天开车送我去学车，要我自己绝对不愿意去那么远的郊区学车-当时我有很严重的晕车症-总之如果没有她push我，我不会那么早那么快且不受折磨地拿到驾照。她想送我一辆mini cooper—那时候看是流行而时髦的小车—她说女生开很好——她觉得我是小女生，而我觉得自己不是，也许这是为什么最终会分手——她自己开一辆中等价格的suv。即便买得起，工作性质原因她也不能购买更贵的车。#以前的女朋友）后很多年，我才真正开始开车。之前的女朋友们都有车，我也有驾照但我几乎没有开过她们的车我也不明白为什么，也许我觉得自己不会开车。
真正开车之前我绝对无法想到我会喜欢车，拿到驾照多年后开第一个100公里后，我兴奋极了。我知道自己很喜欢车，喜欢开车，也喜欢拥有一辆车，或者我才明白一个人应该拥有一辆车，这也是很重要的事情。我应该在最早的时刻就买车。但是我觉得这是教育是观念（至少我的环境没有“当我买得起的时候我就应该尽早买车”，我意思是车不像在美国那样），当然也有我自己的问题。所有过去我没有做、选择不做、不选择、花掉的时间、因此而错过的东西，我全部拿去和女孩子谈恋爱了。不过，可以说，成年后的十多年，我是靠着女孩子们的爱和照顾而活到现在的。 当然那个女朋友没有送车，早在那之前我就因为受不了爹味而提了分手。
说到车，希望三年后日本的氢能源汽车能有重大突破，到时候可以在日本买辆体验～ 或者特斯拉三年后的全自动驾驶变得真正厉害，也许在日本还会再买特斯拉～～