Das mit dem #49EuroTicket wird uns wohl auch noch auf die Füße fallen, solange nicht geklärt ist, ob das weiterhin finanziert wird.

Und den Fahrkarten Urwald hat es ja auch nicht wirklich gelichtet. Das hätte das #9EuroTicket schaffen können.

Das #49EuroTicket ist eigentlich wirklich Müll. Weils eigentlich eher ein 98 Euro Ticket ist, wenn mans grad mal für einen Monat braucht… 🤮
Warum muss man gutes (wie das #9EuroTicket) immer wieder zerstören?

@hendrik ka, vorallem.da das #49EuroTicket umabhängig vom Preis ein massives & klassistisches wie rassistisvhes #Downgrade gegenüber dem #9EuroTicket darstellt, weil #Abozwang und nicht am Automaten und Schalter käuflich!

@jon worse is the #49EuroTicket which is a #Downgrade in every option compared to the #9EuroTicket beyond the price...

@stubenhocker @Labonitamascota unabhängig.entsprechender Meta-Diskussionen gäbe es weitaus bessere Optionen.

Z.B. das #Downgrade des #Deutschlandtickets revidieren.

Wenn nicht preislich dann wenigstens die #Flexibilität des #9EuroTicket wiederherstellen und konsequent #RechtAufÖPNV & #ÖPFV nicht nur verankern sondern den #Infrastruktur-#Rückbau umkehren!

@bluelupo
Leider geht es garnicht auf die digitale Hürde ein, es zielt wieder nur allein auf den Preis.
Dabei war die Möglichkeit des spontanen Kaufs und sofortiger Nutzbarkeit der signifikanteste Unterschied weshalb das #49EuroTicket #Deutschlandticket eben KEIN "Nachfolger" des #9EuroTicket ist!

Der Preis ist nur einer von vielen Faktoren, und der nährt das kommunikationsbehindernde Narrativ.

#Barrierefreiheit

Cool, nächstes Jahr kann das #9EuroTicket wieder kommen. 👍
@GabBloe @wdr @wissing

@TheDoctor512 tja, wäre das #49EuroTicket wie das #9EuroTicket normal am Automaten käuflich und nicht nur preislich nen #downgrade wäre das kein Problem...

Erinnert mich daran dass die #DB mal juristisch fett aufs M0wl bekommen hatte weil diese Kunden aus Österreich beim Ticketkauf illegal diskriminierte...

@zeitschlag ich auch, vorallem weil alles am #49EuroTicket ist ein #Downgrade und damit meine ich nicht nur dem Preis anstelledes #9EuroTicket sondern die klassistischen Hürden!

Wie immer nach Einführung von Neuem: Da gibt es noch Potenzial :mastocheeky:

100 Tage #Deutschlandticket: Knirschende Digitalisierung | heise online https://www.heise.de/news/100-Tage-Deutschlandticket-VDV-und-Bahn-antworten-auf-Kundenbeschwerden-9240993.html #49EuroTicket #9EuroTicket

#Franken #Nürnberg #VAG

#Fahrgastrekord #Corona #Juli #9EuroTicket

#Deutschlandticket #Straßenbahnausbau

Fahrgastrekord im Juli in Nürnberg:

https://www.vag.de/aktuelles/aktuelle-meldungen/detail/fahrgastrekord-im-juli

@quincy @aral

Eeyupp...

compared to the #9EuroTicket which you could just buy with cash on a vending machine and only had to write your name on to make it valid [since it's not transferable] the #49EuroTicket is a massive #downgrade that is #SubscriptionOnly and does shitty #CreditCheck bs.

BOTH are only done to enshure those that would benefit from it can't get it - like poor people with trash #CreditScore|s and kids that ain't eligible for #SchoolBus #ticket schemes.

#Deutschlandticket: Kritiker gießen Wasser in den Wein des Verkehrsministers | heise online https://www.heise.de/news/Deutschlandticket-Staedtetag-bemaengelt-fehlende-Anschlussfinanzierung-9230425.html #49EuroTicket #9EuroTicket

@deutschlandfunk Und wer schaltet endlich externe Gutachter ein, um zu klären, ob Bundesverkehrsminister Wissing wegen seiner Arbeitsverweigerung in Regress genommen werden kann?
#WissingRücktritt #Verkehrswende #Tempolimit #MehrPlatzFürsRad #Kerosinsteuer #GratisÖffis #9EuroTicket #49EuroTicket #Deutschlandticket #Klimaschutz #Klimawandel

#Deutschlandticket: Verkehrsminister Wissing sieht stabilen Schub für Nahverkehr | heise online https://www.heise.de/news/Deutschlandticket-Verkehrsminister-Wissing-sieht-stabilen-Schub-fuer-Nahverkehr-9230293.html #49EuroTicket #9EuroTicket

@DrewNaylor same with #Amsterdam:
Fast and slow trains as well as buses make it far more convenient than a car...

Were the #49EuroTicket not #SubscriptionOnly.and.thus not obtainable for non-residents with good credit ratings but just buyable like the #9EuroTicket then a lot of people would ditch their cars because they'd save much more and didn't have the inconveniences of a car with them, benefiting everyone incl. those that can't!
https://www.youtube.com/watch?v=d8RRE2rDw4k

@carmenbianca @notjustbikes @TheWarOnCars @ianwalker true, because #InducedDemamd and #Infrastructure have their effects.

The fact that Germany #downgraded the #9EuroTicket that one could just get at any ticket sale machine and shop to a #SubscriptionOnly successor is the main problem, not that it's cost rose to be a #49EuroTicket!

OFC that won't help those that live in villages with no #PiblicTranspoet whatsoever!

@bahnkundenv WTF?

WASN DAS FÜR'N SHICE??

DÜRFEN.DIE DAS ÜBERHAUPT???

Das #49EuroTicket idt wegen #Abozwang schon genug #Enshittification neben dem Preis im Verlgeich zum #9EuroTicket!

@Truevader @VCDeV

Was bringt mir ein #9EuroTicket wenn die Zuverlässigkeit weiterhin so schlecht bleibt. Ich habe zwar das #deutschlandticket, aber rein aus ideologischen Gründen und weil ich das Ticket damit supporten möchte.

@benSunshine @bastianallgeier

We need #incentives for said infrastructure to be built and used.

Like making #PublicTransport not only financially accessible [The discontinuation of the #9EuroTicket was a mistake!] but the superior choice.

Densify Housing but also scaling up public spaces and infrastructure to go along with...