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Toulouse : ils marchent 4 jours contre l'autoroute A69

Jusqu'au 24 octobre, des militants marchent et campent sur le tracé de la future autoroute A69. 474 hectares de terres agricoles et naturelles seront détruits pour ce projet aberrant.
L'apparition des pelleteuses, à l'aube de l'automne, a fait grimper la tension d'un cran. Aux portes de Castres, dans la bourgade de Soual, des dizaines de tranchées quadrillent désormais de vastes champs. Creusées dans le cadre des fouilles archéologiques préventives, elles sont les premières balafres d'un chantier qui (...)

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22 h de garde à vue pour des opposants de « la route à Wauquiez »

Mercredi 5 octobre, une trentaine de militants du collectif « La Lutte des Sucs » ont tenté de bloquer le chantier de contournement de la RN88 en Haute-Loire. Ce projet soutenu par la région Auvergne-Rhône-Alpes et Laurent Wauquiez, son président, menace 140 hectares de terrains agricole et naturel.
Au cours de cette action « symbolique » et « pacifique », trois opposants ont été arrêtés et placés en garde à vue. Parmi eux, Renaud Daumas, conseiller régional écologiste. Dans un communiqué, la préfecture de (...)

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Des patates cultivées sur la « route à Wauquiez »

En Haute-Loire, des militants ont organisé le 2 octobre la récolte d'un champ de patates, sur le tracé de la controversée RN88. Ce projet routier emblématique de la politique régionale de Laurent Wauquiez croque les terres paysannes et détruit la biodiversité.
Saint-Hostien (Haute-Loire), reportage
La bêche s'enfonce dans la terre. D'un geste souple, Claude relève son outil et fait apparaître la peau jaune d'une poignée de pommes de terre Bernadette. « Il y a de la patate, et elle est belle ! » s'exclame (...)

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Sans surprise, à Strasbourg, l'autoroute GCO est bien un couloir à camions

Fin 2021, les autorités ont ouvert le grand contournement ouest de Strasbourg. Aujourd'hui, dénonce l'auteur de cette tribune, elles continuent de vanter les mérites de cette autoroute, pourtant indéfendable. Voici le bilan.
Bruno Dalpra est militant écologiste, membre du collectif GCO non merci et adhérent de l'association Alsace Nature.
Le contournement ouest de Strasbourg, dit COS ou GCO (grand contournement ouest), est une autoroute à péage de 24 kilomètres qui contourne Strasbourg par la (...)

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Contre les projets routiers climaticides, la résistance s'organise

À l'occasion d'un week-end de rencontres, une dizaine de collectifs se sont retrouvés pour échanger sur le discours et les modes d'action contre les projets routiers « inutiles et polluants » aux quatre coins de la France.
Montpellier (Hérault), reportage
À Montpellier, une dizaine de collectifs venus de Grenoble, Toulouse, Orléans, Nîmes, Le Pertuis (Haute-Loire) ou encore Céret (Pyrénées-Orientales) étaient présents les 21 et 22 mai pour poser les bases d'une coalition contre les projets de déviations, (...)

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Contre les projets routiers, construisons la résistance

Routes, autoroutes, échangeurs, ponts… les projets routiers prolifèrent en France. Face à cette politique destructrice, une vingtaine de collectifs appellent dans cette tribune à organiser la résistance, les 21 et 22 mai, à Montpellier et en Normandie.
Cet appel à coalition a été signé par vingt-six collectifs en lutte contre des projets routiers, dont les noms figurent au bas de la tribune.
Partout sur le territoire, les projets routiers se multiplient. Le 25 septembre 2021, le Premier ministre se (...)

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La faillite du droit face aux grands projets inutiles

Les expertises environnementales doivent devenir suspensives, défend l'auteur de cette tribune, afin que les projets dévastateurs comme le Grand contournement ouest de Strasbourg ne puissent plus être mis en route de force.
Bruno Dalpra est militant écologiste, membre du collectif GCO Non Merci et adhérent de l'association Alsace Nature.
En matière environnementale, notre législation est affligée d'un talon d'Achille. Des experts, relevant du Conseil national de la protection de la nature (CNPN) ou (...)

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Projet d'autoroute à Rouen : « Que vont brouter nos vaches ? De la poussière ? »

Le contournement est de Rouen va étouffer des terres agricoles sous le béton. Quelques agriculteurs forment des alliances et se battent contre ce projet routier de 41 kilomètres, mais ils demeurent minoritaires au sein de la profession.
Montmain (Seine-Maritime), reportage
Il a le poil frisé encore mouillé par la rosée. Deux cornes majestueuses qui encadrent une longue mèche auburn cachant ses yeux et lui donnant un petit air de Donald Trump. En cette fraîche matinée d'hiver, Muscari, fier (...)

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Castex inaugure le contournement de Strasbourg et fait l'apologie de la route

Le Premier ministre a inauguré le Grand contournement ouest de Strasbourg le 11 décembre, malgré le boycott des élus écologistes et la manifestation des opposants. L'autoroute sera finalement mise en service après des années de luttes et de recours judiciaires.
Ittenheim (Bas-Rhin), reportage
« Félicitation à celles et ceux qui ont contribué à cette formidable aventure », se réjouit le Premier ministre, Jean Castex. Il prend la parole à Ittenheim, ce 11 décembre, pour inaugurer le Grand contournement ouest (...)

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Les automobilistes ne payent pas le coût de leurs nuisances

Une étude de la Direction générale du Trésor d'avril 2021 a calculé que les nuisances liées au transport routier sont majoritairement payées par la collectivité et non pas par celles et ceux qui les provoquent. Plusieurs pistes sont envisagées pour rétablir l'équilibre.
Embouteillages, pollution de l'air, accidents… Les usagers de la route ne paient pas à la hauteur des dégâts humains et environnementaux qu'ils commettent : ainsi, plus des deux tiers des nuisances liées aux transports sont payées par la (...)

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À Avignon, Castex relance un projet de contournement routier destructeur

Un coûteux projet de contournement routier d'Avignon au point mort depuis plus de dix ans a été ranimé en début d'année. Pour le collectif auteur de cette tribune, cette route qui doit passer dans une zone abritant des espèces protégées et artificialiser des terres agricoles sera à la fois inutile et destructrice.
Comme à Rouen, Strasbourg, Montpellier, Maubeuge, Arles…, les habitant.e.s d'Avignon se voient imposer un projet routier d'une autre époque : la Liaison Est-Ouest (LEO). Cette 2 x 2 voies (...)

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