Crec recordar que hi havia un projecte d'unir directament les ciutats de #Terrassa i de #Sabadell, a través de la línia de #FGC.

Algú en sap alguna cosa?

Al #mapa (fet molt ràpid i malament 😅):

- En vermell, fins on arriben les línies de FGC a l'actualitat.
- En negre, un tram de l'actual #B40 que s'ha d'allargar fins la ronda oest de Sabadell (crec).

Sigui una carretera o una línia de ferrocarril, el traçat seria força similar.

No seria millor enllaçar les ciutats amb ferrocarril?

“La #B40 s'acaba a #Terrassa: La #RondaNord cap a #Sabadell, no serà la B40, tal com va ser concebuda.
No parlem d'una autopista ràpida de molts carrils: parlem d'una via de 2+2 carrils, amb rotondes que facilitin la capil·laritat i que en limitin la velocitat”
👇👇👇👇

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/ramontremosa/status/1618719667652276231

Miro el #Més324. Surt la Romero, del #PSC. Parlen del #HardRock, la #B40 i l'ampliació de l'#aeroport... Encara es parlen de macroprojectes que em penso que són de tot menys sostenibles. Crisi climàtica i energètica???

Avui som a #Olesa de #Montserrat: al seu immens teatre (1.500 butaques) la @CambraTerrassa hi denuncia avui les dècades de retard inversor de l’Estat espanyol a #Catalunya, en relació a l’autovia #B40. “La real passió d’Olesa”

🐦🔗: https://nitter.eu/ramontremosa/status/1547629978258288642

L’autopista #B40 s’acaba a #Terrassa venint d’Abrera. La proposta de #rondanord de #Terrassa a #Sabadell és una via de 2+2 carrils amb moltes rotondes: això redueix la velocitat i dóna molta capilaritat a la via, tal com passa de #Figueres a #Roses i de #Palafrugell a #Calella.

🐦🔗: https://nitter.eu/ramontremosa/status/1546847575579541504

“@JuntsXCat i @Esquerra_ERC hem demanat conjuntament al govern espanyol que transfereixi al @govern de la @gencat els diners de la #B40 que no ha fet, per a poder accelerar la solució de mobilitat que el #Vallès, #Sabadell, #Terrassa i #Castellar de manera urgent necessiten”

🐦🔗: https://nitter.eu/ramontremosa/status/1545142113012154368