@futzl Fastned kannst du mit #bonnet für 59cent laden. App runterladen, Kreditkarte rein, ab dafür. Gute Reise!

Erste Auswertung unserer 3050km Sommerurlaubstour nach Südfrankreich mit dem #eAuto , einem #Ioniq Facelift mit 38kwh Akku.

Wir haben 530kwh geladen (fast ausschließlich DC) und dafür insgesamt 302€ bezahlt. Da ist die Initiale Ladung zu Hause und die Mitgliedschaft für #Tesla bzw. Boost für #bonnet schon drin.

Macht 9,9€/100km bei einem durchschnittlichen kwh-Preis von 57cent.

Wenn man 1.70€/l Diesel ansetzt darf ein Heizölferrari maximal 5.8l/100km verbrauchen um konkurrenzfähig zu sein.

Nochmal "oben" auf der Ladekurve bei schwindelerregenden 44kw bis 60% nachgeladen. #bonnet hat wieder die nasty Boys Liste beim Kreditinstitut erreicht und ich darf 69cent an #ionity bezahlen.
Die Charger werden auch langsam voll. So können wir morgen mit bissel mehr SoC starten auf die Zielgerade.

Inzwischen haben sich mein Kreditinstitut und #bonnet wieder vertragen. Allego Schnelllader am großen #carrefour macht den Ionenentkalker wieder voll, während ich durch die Gänge irre und meine Latein-Vergangenheit gerne gg. französisch tauschen würde.

Aber das ist alles nebensächlich, denn Wetter, Meer, Strand, Landschaft sind einfach traumhaft. Kann eine Reise hierhin nur wärmstens empfehlen. #portleucate #Okzitanien

Hier zwischen gab's noch einen Ladestopp auf Höhe Montpellier, der hier nicht unerwähnt bleiben soll. War ein #ionity Standort an einem Einkaufszentrum etwas ab der Autobahn. 68cent/kWh mit #shellrecharge , weil #bonnet doof war.

Jetzt ist es auf den letzten Metern doch noch ungemütlich geworden. Da #bonnet den Dienst verweigert laden wir mit #shellrecharge widerwillig für 68cent/kWh bei #ionity , die hier zahlreich vertreten sind.
#tesla ist nach wie vor unzuverlässig an unserem ioniq, was für Frust sorgt wenn man unverrichteter Dinger weiterfahren muss. Das kombiniert mit 7-8 Fahrt bei Wolkenbruch und Platzregen...

Aber wir sind am Ziel. 😎🌞

Rücktour wird anders geplant, Shit Happens.

Meine Frau ist die nächste Etappe gefahren, immernoch Wolkenbruch. Wieder #Ionity, aber #bonnet hat beschlossen das Payment zu verkacken. Das ist bitter, aber 10cent mehr je kWh bringt uns nicht um. Direct payment 69cent/kWh.
Dafür gute Aussicht trotz Mistwetter, mornas siccle im Hintergrund.

Hinter Lyon die erste #ionity, es schüttet wie aus Eimern. Mehr als 100kmh will man da garnicht fahren. Mitm Regenschirm den Charger anstecken und schnell wieder ins Auto. #bonnet App funzt super und mit 59cent/kWh akzeptabel.

140km in strömendem Regen, davon 30km über Land weil die Mautstation gesperrt war. Angekommen bei #fastned direkt an der Autobahn. Überdacht, Alpitronic Charger, gibt nix besseres, und alleine vom Design her ein Hingucker.
Per #bonnet mit 15% Boost für 50cent/kWh. Bissel Augen zu gemacht beim Laden, Kaffee, und auf die nächsten 100.

Die große Fahrt in den #urlaub mit dem #eAuto steht an. Kleiner Akku (39kwh), 1200km nach Frankreich.

Da braucht es etwas Vorbereitung.

Die prepaid-Tarife der Italiener fallen schneller um als man gucken kann (Enel x way), also braucht es Alternativen.

Aktueller Plan:
#tesla auf wish bestellen (einen Monat Mitgliedschaft 12,99€) für niedrigere Ladekosten (35-45cent CCS ggü. 45-55)
#bonnet boost für 15% Rabatt bei den anderen Anbietern (bspw. Ionity für ca. 50cent, auch fastned und andere)

Bye bye @EnBW. War (k)eine schöne Zeit mit euch, aber eine fast 50%ige Preiserhöhung an meiner „Lieblingssäule“ in Stuttgart ab morgen kann ich leider nicht akzeptieren. Vielleicht sieht man sich eines Tages mal wieder 🖖🏻 #elvah #JUCR #Bonnet

Für nur 30 Cent bei #IONITY und #Fastned laden? Aktuell möglich mit dem britischen Anbieter #BONNET. Hier App laden und mit dem Code „R4DDR“ 17,55€ (15£) Startguthaben bekommen: https://joinbonnet.page.link/t43wxFRd8SEPoFUp9

Für (umgerechnet) nur 35 Cent bei #IONITY laden? Aktuell möglich mit dem britischen Anbieter #BONNET. Hier laden und mit dem Code „R4DDR“ 15£ Startguthaben bekommen: https://joinbonnet.page.link/2Pi7Bx6FNr1cHVED6