RT @ISL_eV@twitter.com

Der #ECx heißt jetzt #ICE L. Gestern wurde der neue Zug mit ebenerdigem & stufenlosem Einstieg in echt vorgestellt. Das muss jetzt #Standard bleiben und so viele Züge davon wie möglich im Fernverkehr, liebe @DB_Bahn@twitter.com @DB_Presse@twitter.com. @TalgoGroup@twitter.com bitte liefert & zeigts @SiemensMobility@twitter.com

RT @ISL_eV@twitter.com

Der #ECx heißt jetzt #ICE L. Gestern wurde der neue Zug mit ebenerdigem & stufenlosem Einstieg in echt vorgestellt. Das muss jetzt #Standard bleiben und so viele Züge davon wie möglich im Fernverkehr, liebe @DB_Bahn@twitter.com @DB_Presse@twitter.com. @TalgoGroup@twitter.com bitte liefert & zeigts @SiemensMobility@twitter.com

@marmarper @SheDrivesMobility Bei #Niederflur hat man zwei Möglichkeiten: entweder normal große Räder, aber ein Auf und Ab im Innenraum, oder durchgängig Niederflur, aber winzige Räder mit dann sehr hohen Drehzahlen und wenig Platz für Scheibenbremsen. Bei #Triebwagen müßte die ganze Technik aufs Dach → hoher Schwerpunkt.

Der neue lokbespannte #ICEL, ehemals #ECx, wird ein #Talgo mit Einzelradlaufwerken und damit fast durchgängig niederflurig. Nachteil: starre Wagenreihung.