我们很快会再Baku😁 #F1阿塞拜疆大奖赛 落幕

下一站 ⏩ 加拿大 👏

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💬“我们没有靠纯粹的速度登上领奖台，但是我们做到了，因为车队已经非常努力地工作以提供一辆可靠的赛车，我们做得很好，从而在中上游领跑，并且显然利用了法拉利的不走运。”

乔治、刘易斯、Toto 和Shov 的 #F1阿塞拜疆大奖赛 比赛报告👇

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比赛后的周一，老规矩👊

你对于 #F1阿塞拜疆大奖赛 周末有什么疑问？我们将在新一期的Akkodis【深度比赛报告】中尽力做出解答🙏

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Boom 👏

#F1阿塞拜疆大奖赛 票选的今日最佳车手 💪

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爵士行动🦈

刘易斯 #F1阿塞拜疆大奖赛 拿到了P4！

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你在哪里支持我们呢 #F1阿塞拜疆大奖赛 👀👇

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乔治在 #F1阿塞拜疆大奖赛 的发车区位于P5，刘易斯位于P7 ！明天我们的机会还有很多！💪

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排位赛就快来喽👀

准备好你的活力和激情，给我们的 #F1阿塞拜疆大奖赛 来点鼓励和支持吧👇

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#F1阿塞拜疆大奖赛 票根 = 准备领取！👏

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关于 #F1阿塞拜疆大奖赛 的巴库市街赛道👀你需要知道的一切

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“面对接下来的巴库，车队始终竭尽全力地分析和辨别我们可以创新的领域，以推动我们向前进。”

托托展望 #F1阿塞拜疆大奖赛 👇

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又到了一年一度高考的时间，㊗️所有考生都能考进自己心仪的学校[奋斗]

高考结束后观看的 #F1阿塞拜疆大奖赛 肯定别有一番风味

#高考加油

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充满英雄主义，富有历史意义，又令人心碎。

透过核心地带人物的眼睛，来感受一个经典 #F1 周末的故事。

加入高级性能工程师Ben Michell，去发现 #F1阿塞拜疆大奖赛 的疯狂。

这里是 #IAMSTORIES ｜INSIDER，巴库 💚 :sys_video: 阿斯顿马丁高知特F1车队的微博视频

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风靡一时💚

现在就去我们的 #F1阿塞拜疆大奖赛 画廊看一下吧

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用一个emoji描述 #F1阿塞拜疆大奖赛 我们开头：🤯

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💪

- 转发 @Socios官博 : 恭喜维特尔获得 #F1阿塞拜疆大奖赛 亚军！🎉🎊 @阿斯顿马丁高知特F1车队

#AM ⚡️ #CHZ

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只是一个男人和他的 #F1阿塞拜疆大奖赛 奖杯 💚

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📝【 #F1阿塞拜疆大奖赛 周日报告】萨夫瑙尔

💬“兰斯在比赛的前几圈里取得很好的进展，却因为不是他自身的问题而遭受DNF。他在比赛中很快进入了积分区，overcut策略非常成功，用硬胎跑得超级好，直到第31圈他的比赛以令人震惊的方式结束。我们正在与倍耐力一起调查意外发生的原因。”

“同时，塞巴斯蒂安表现得非常出色，在第一圈上升了两个位置，并且在比赛过半时处于第7位。然后，当兰斯非常遗憾地出局后，塞巴斯蒂安前进到了第6位。此后，他在安全车后重新起跑时把握住机会，超过了查尔斯（勒克莱尔）上到第5位，又以精彩的动作超过皮埃尔（加斯利）来到第4位。当麦克斯（维斯塔潘）退赛后，他又变成了第3名。接着第二次静止发车时，当刘易斯（汉密尔顿）在1号弯冲过头后，他上到了第2名。”

“这对我们车队的每个人是绝妙的结果，也是阿斯顿·马丁在一级方程式世界锦标赛历史中的第一个领奖台。总而言之，今天兰斯和塞巴斯蒂安展现了，我们拥有在中游靠前行列或者更好的水平上竞争的比赛速度，而这也将是他们在剩余赛季里拼搏的目标。”

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📝【 #F1阿塞拜疆大奖赛 周日报告】斯特罗尔

发车：P19

成绩：DNF

最快圈：1.46.207（第28圈）

策略：

未进站（29圈）

新硬胎（29圈）

💬“没能完成比赛让我很失望，但是我没事。我们通过在进站前跑得更久而超过了很多赛车，冲着积分而去。那证明了用硬胎发车是正确的决定，因为我们在整个第一阶段有很好的速度，比赛也朝着对我们有利的方向发展。我不知道发生了什么，导致我在直道上打滑，因为没有任何征兆，因此我们需要进行调查。本周末对我充满了挑战，但也有积极的地方，特别是我们的比赛速度。当然，塞巴斯蒂安登上了领奖台，热烈祝贺整个车队。”

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📝【 #F1阿塞拜疆大奖赛 周日报告】维特尔

发车：P11

成绩：P02

最快圈：1.44.890（第41圈）

策略：2停（第18、48圈）

起步：新软胎（18圈）

新硬胎（30圈）

旧软胎（2圈）

💬“我真的喜出望外，P2对我们所有人有着重要意义。我们没料到会登上领奖台，但我们在整个周末里实现了很好的进步，并且赛车有很强的比赛速度。昨天（因为排位赛里的红旗）非常有挑战性，但面对比赛，我很放松，也很有信心。关键在于从P11发车可以自由选择轮胎。我们用新软胎在比赛开始时前进了两个位置，然后跑得更久来overcut（角田）裕毅。这为我们的下半段比赛打下了基础，让我们占据优势的位置。我对赛车感觉良好，外加赛道上的事故和策略，我们成功取得了一个非常特殊的成绩。”

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