Wenn Autos anfangen, autonom zu fahren, sind heutige Versicherungen am Ende. "Das Risikoprofil verlagert sich dann zunehmend vom Fahrer auf die Leistungsfähigkeit der Technologie", erklärt der Ergo-Manager #Crede. #Hochvoltbatterien sind das teuerste Bauteil von E-Autos. Für ihre #Versicherung und Restwerte ist entscheidend, wie gut sie nach drei Jahren noch sind oder wie sie in den nächsten Jahren altern. Da kann man nicht auf Erfahrungswerte warten, sondern muss Alterungsverläufe vorhersagen.