»Im Mittel fallen die realen Kraftstoffverbräuche und CO2-Emissionen von Plug-in- bei privaten Haltern in Deutschland und anderen europäischen Ländern etwa dreimal so hoch aus wie im offiziellen Testzyklus, während die Werte bei sogar etwa fünfmal so hoch sind.«

"Es sollten daher ab 2035 keine neuen -in-Hybride mehr zugelassen werden."

OARH - warum nicht sofort?

isi.fraunhofer.de/de/presse/20

#Hybridfahrzeugen #dienstwagen #plug

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Tabea Rößner · @TabeaRoessner
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Und die Irreführung der Verbraucher*innen läuft munter weiter.

RT @Klaus_Mueller@twitter.com

Wenn reale Kraftstoffverbräuche & -Emissionen von mehr als doppelt so hoch wie im Labor sind, läuft (mal wieder) etwas drastisch schief auf deutschen Straßen.
Handlungsbedarf für @AndiScheuer@twitter.com, @SvenjaSchulze68@twitter.com & ⁦@peteraltmaier@twitter.com spiegel.de/auto/plug-in-hybrid

🐦🔗: twitter.com/Klaus_Mueller/stat

#verbraucherschutz #verbraucherrechte #co2 #Hybridfahrzeugen

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