🚉 Marco Antonio Assalve é o atual secretário de #transportes metropolitanos do governo #Tarcísio. À #Alesp, ele disse que "tanto faz na iniciativa privada ou pública, tem que oferecer o melhor à população" e que "no caso dos #trens, acho que melhorou", claramente blindando a #ViaMobilidade, que tem acabado com a paz de quem utiliza as linhas #L8-Diamante e #L9-Esmeralda, que há cerca de 1 ano, saíram das mãos da #CPTM. Cinismo e falta de respeito. Via Notícias de Mogi: https://noticiasdemogi.com.br/governo-pretende-aumentar-em-345-km-as-ferrovias-na-grande-sp-diz-secretario/

Será que, no lugar dos gradis, não daria para tentar priorizar menos o automóvel na porção central de #Jandira, repensando o desenho viário? Enfim, coisas da #RMSP e das cercanias da #L8-Diamante da #CPTM (sequestrada pela #ViaMobilidade). Via Diário do Transporte: https://diariodotransporte.com.br/2023/07/27/prefeitura-de-jandira-instala-gradis-metalicos-proximo-ao-terminal-de-onibus-e-a-estacao-de-trens-metropolitanos/

#Itapevi #AmadorBueno #L8 #RMSP #trem #CPTM #periferia | "De acordo com o projeto, o novo acesso vai interligar a Rua Ezequiel Antônio de Oliveira, altura do número 700, às estradas Sabiá e do Prado. Esta última também passará por pavimentação, de acordo com a administração municipal". Via Visão Oeste: https://www.visaooeste.com.br/passarela-perto-da-estacao-de-trem-amador-bueno-em-itapevi-deve-ficar-pronta-ate-o-fim-do-ano

Quem está no https://t.me/estacaocommu, pode ter visto o texto do site Metrô #CPTM sobre a "operação premium", que a #ViaMobilidade está se propondo a fazer na #L8 e #L9 para atender quem vai a um show. É ridículo, absurdo e mercenário cobrar R$ 40 (comparável à tarifa do possível regional capenga para Campinas, que deverá ter trens confortáveis), para rodar no mesmo #trem de banco duro de sempre (afinal, é serviço de metrô/trem metropolitano), sabe-se lá com quais impactos operacionais.

#Osasco #ônibus #rodoviária #L8 #L9 #CPTM #Artesp | "O Terminal Rodoviário de Osasco, Alfredo Thomaz, ao lado da estação de trem da Via Mobilidade, será mantido no local (Rua Erasmo Braga, 1.500, Jardim Bonfim) e passará por ampla reforma". Via Visão Oeste: https://www.visaooeste.com.br/sera-um-periodo-desafiador-diz-rogerio-lins-sobre-reforma-da-rodoviaria-de-osasco/

A ideia de que a #PPP do #Trem Intercidades (TIC) vai automaticamente beneficiar a #L7-Rubi da #CPTM e quem a utiliza é falaciosa. O histórico de #L8-Diamante e #L9-Esmeralda não colabora. Os projetos divulgados pelo governo do estado de #SãoPaulo (#GESP) não colaboram. O risco de desaparecimento do Serviço S710 não colabora. A discussão segue patinando, tanto na mídia regional, quanto na especializada. Comentário motivado por texto do jornal #Jundiaí Agora: https://jundiagora.com.br/trem-2/

#Barueri deveria ter muito mais #ciclovias. Uma #ciclovia conectada à Estação Antônio João da #L8-Diamante da #CPTM (sequestrada pela #ViaMobilidade via concessão) seria uma adição bem-vinda à ridícula malha de *menos de 10 km* da cidade. Via Folha de Alphaville: https://www.folhadealphaville.com.br/cidades/ciclovia-pode-ser-implantada-em-trecho-da-via-parque-ate-a-estacao-antonio-joao

Já criticamos bastante o #trem intercidades (TIC) no commu.site, porém, focamos bastante na #L7-Rubi (#FranciscoMorato - #Jundiaí), a primeira no caminho do rolo compressor #privatista do governo Tarcísio. Na tarde de hoje, saiu no #ViaTrolebus que a próxima vítima pode ser o TIC até #Sorocaba. Com as atuais premissas, como confiar na capacidade da #CCR para operá-lo? E como fica como A #L8-Diamante e seus atendimentos em municípios como #Osasco, #Carapicuíba, #Barueri, #Jandira e #Itapevi?

No mais, o reacionarismo de #MogidasCruzes e toda aquela região tem um custo: elegeram um governador que privilegia uma agenda de #privatizações em #SãoPaulo, mesmo quando os efeitos são nefastos (vide os casos das linhas #L4 e #L5 do #MetroSP, #L8 e #L9 da #CPTM, além da asfixia da #EMTU). Eis o resultado. Link da reportagem: https://odiariodemogi.net.br/cidades/governador-tarcisio-defende-o-pedagio-na-mogi-dutra-1.70524

Mais uma semana difícil para quem depende dos #trens sequestrados pela #ViaMobilidade, a concessionária responsável pelas linhas #L8 e #L9 da #CPTM. Horas e horas com a Linha 9-Esmeralda fora de serviço na sexta-feira, seguido de mais manutenção hoje. Claramente, uma operação sem manutenção preventiva adequada. O governador (Tarcísio) e seu vice (Felipe Ramuth) continuam tentando impor um veniz técnico a um governo negligente, que está arriscando o futuro de toda a nossa malha metroferroviária.

[💥 NOVO! 💥] Audiência expõe insegurança no monotrilho e retrato da privataria nas linhas 8 e 9: https://www.commu.site/blog/2023/04/12/audiencia_historica_sindicatos/

#sindicalismo #sindicatos #metrosp #cptm #viamobilidade #viaimobilidade #monotrilho #l15 #l8 #l9 #pt #psol #pcdob #pstu

Mais um descarrilamento na Linha 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi-Amador Bueno). Lamentável! Incompetência e negligência sem limites.

#ccr #viamobilidade #l8 #cptm #saopaulo #transportepublico #mobilidade #mobilidadeurbana

Ah, a #L8 também não começa na Luz! A estação inicial em São Paulo é a Júlio Prestes.

Greve nas linhas #L1, #L2, #L3 e #L15 do #MetroSP. Para variar, na rede do pássaro azul, pessoas reacionárias e/ou sem consciência de classe, culpam e deslegitimam os trabalhadores da estatal e suas reivindicações. Quem pede por #privatização deveria visitar as linhas #L8 e #L9 da (que eram da #CPTM nos bons tempos) mais vezes.

A concessão blindada pelo Tarcísio acaba de mutilar uma criança. A CPTM atendia 3 milhões de pessoas antes da pandemia. Não podemos arriscar a vida de mais pessoas com uma concessionária amadora. A CPTM fazia melhor, mesmo sem material para trabalhar bem.

https://www.band.uol.com.br/noticias/brasil-urgente/ultimas/foi-um-desespero-diz-mae-de-crianca-que-teve-pe-esmagado-por-escada-rolante-16587748

#cptm #l8 #l9 #privatização #privatizacao #neoliberalismo #osasco

Infelizmente, reportagens como a que o #ValorEconômico publicou, não possuem utilidade pública. Se quiséssemos ouvir a propagandas ou desculpas desavergonhadas do senhor Perez, utilizaríamos os canais oficiais da #CCR. Por que ninguém pergunta aos responsáveis, em primeiro lugar, como chegamos numa concessão tão estúpida e lesiva?

🔗 https://www.commu.site/blog/2023/02/19/valor_reequilibrio/

#cptm #viamobilidade #l8 #l9 #privatização #privatizacao #sãopaulo #saopaulo #rmsp #itapevi #jandira #barueri #carapicuíba #osasco #grajaú

Escrevendo agora sobre a possibilidade de reequilíbrio na concessão da #L8 e da #L9 da #CPTM.

Confiram a incompetência do privado, sumarizada nessa tabela publicada pela Globo em janeiro (https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2023/01/27/concessao-das-linhas-8-e-9-de-trens-a-viamobilidade-completa-1-ano-com-mais-de-130-falhas-empresa-promete-investir-r-28-bi-ate-2024.ghtml).

O #TremMetropolitano pede socorro! As populações das zonas Oeste e Sul de #SãoPaulo, bem como as populações dos municípios de #Osasco, #Carapicuíba, #Barueri, #Jandira e #Itapevi não merecem tamanha humilhação.

Chega de #privatização!

Em matéria de #saopaulo e da #rmsp, o Mastodon parece um verdadeiro deserto urbanístico. Bora mudar!

Muitas das nossas pautas giram em torno da #CPTM. Alguns motivos:

⋄ ~130 km dentro da capital

⋄ ~130 km fora da capital

⋄ 23 municípios atendidos

⋄ tem os maiores bicicletários

⋄ opera o único expresso sobre trilhos da capital

⋄ antes da concessão, a #L8 era o único serviço confiável que mais se aproximava de #AlphavilleBarueri

⋄ atende centralidades novas ao longo da Marginal #Pinheiros