Letzte Folge meiner Podcasts über die Reise durch die Montañas Vacías ist raus.
Am 2.4. zeige ich Bilder und erzähle davon auf der Rad &Freizeit in Siegburg.

Montañas Vacías 3

In der Gruppe autofrei durch Spanien graveln, fast nur draußen sein und sich darüber austauschen, auch zusammen mit und im Kontakt mit Einheimischen? Wenn du Lust hast, dann schau mal hier:
Gravel-Radtour und Seminar in Ostspanien
Mit dieser Folge meines Podcast mache ich auch ein wenig Werbung für eine Reise im Herbst 2023, auf die ich große Lust habe. Im Juni 2021 war ich schon einmal in der Gegend rund um Teruel in Ostspanien. Eine Warmshowers-Bekannte hatte mich darauf aufmerksam gemacht.
Ich habe mein Rad in eine Transporttasche gepackt und bin mit dem französischen TGV-Zug von Paris bis Barcelona, dann weiter bis in die kleine Stadt Castelló am Meer. Von dort radelte ich nach Südwesten (her, das habe ich im Podcast falsch gesagt…) bis Port de Sagunt und dann Richtung Norden über eine alte Bahntrasse, die in Spanien Grüne Wege / Vias Verdes genannt werden bis zu eigentlichen Strecke der „Leeren Berge“, der Montañas Vacías.
Ernesto Pastor lebt in Teruel. Er hat sich die Strecke ausdedacht, nachdem er selbst am Gravel-Event Torino-Nice-Ralley teilgenommen hatte. „Das geht bei mir zu Hause auch“, dachte er damals. Und so verband er zwei seiner Leidenschaften, nämlich das Radfahren und das Zeichnen. Dass Ernesto auch ein wunderbarer Fotograf ist, sehr Ihr auf seiner Webseite:
https://montanasvacias.com
Er schreibt über die Landschaft, durch die die Route führt:
„In Spanien gibt es einen Ort mit einer Fläche, die doppelt so groß ist wie Belgien, und einer Bevölkerungsdichte, die mit Lappland oder den schottischen Highlands vergleichbar ist: nur 6,99 Einwohner/km². Es ist das spanische Lappland.
So wird die Serranía Celtibérica genannt, die Gebiete umfasst, die zu 10 spanischen Provinzen gehören (Teruel, Guadalajara, Cuenca, Soria, Zaragoza, Burgos, La Rioja, Segovia, Castellón und Valencia), und 13 % der Gesamtfläche Spaniens ausmacht.
Das Herz oder der „Ground Zero“ dieses Gebiets sind die Montes Universales. Dazu gehören die Gebiete Sierra de Albarracín in Teruel, Serranía de Cuenca und Alto Tajo in Guadalajara, mit einer Fläche ähnlich der Insel Mallorca. In der Regel lebt dort weniger als eine Person pro Quadratkilometer (0,98 Einwohner/km²). Gebiete mit weniger als 10 Einwohnern/km² gelten als „demografische Wüsten“.
Auf unserer Route durchqueren wir die Montes Universales sowie die Sierra de Javalambre und die Sierra de Gúdar, wo die Bevölkerungsdichte ähnlich hoch ist.
Solche Zahlen werden nicht einmal in den weniger besiedelten Gebieten des finnischen Lapplands erreicht. Doch während die Bevölkerung dort praktisch stabil ist, bricht sie in „Spanisch-Lappland“ jedes Jahr unaufhaltsam zusammen. Etwas Normales, wenn man bedenkt, dass es dort die Hälfte der jungen Menschen und doppelt so viele Menschen über 65 gibt wie bei unseren Freunden im Norden.
Um die Gründe zu verstehen, die dieses Gebiet in eine solche Agonie geführt haben, können wir uns auf den Begriff „Demothanasia“ beziehen:
Demothanasie: Ein Prozess, der sowohl durch direkte oder indirekte politische Maßnahmen als auch durch deren Unterlassung zum langsamen und stillen Verschwinden der Bevölkerung eines Gebiets führt, die abwandert und das Gebiet ohne Generationswechsel und mit allem, was dazu gehört, verlässt, wie zum Beispiel das Verschwinden einer tausendjährigen Kultur. Es ist ein induzierter Tod, kein gewaltsamer.
(Pilar Burillo)
Diese Figuren, diese Ausdrücke, diese Agonie eines Landes verursachen Gänsehaut, aber sie geben auch vor, ein Impuls zu sein, ein Vorwand, um dieses Land bekannt zu machen. Trostlos, abgelegen, kalt, aber es verbirgt Menschen und Orte, die es verdienen, bekannt zu werden.“

Der Song am Anfang
„Com um Pote de Geleia de Morango nas Mãos von „Luisa Mandou Um Beijo“
Das Interlude:
Acoustic guitar interlude in G von „graham_makes„
Der Song am Ende:
Soul Challenger von „Cullah“

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Das mit dem #9EuroTicket wird großartig: es ist ja, als ob du ein #Tageskarte für deinen Verkehrsverbund hast. Und das jeden Tag.

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