Ampel einigt sich auf Neuregelung zu #Tempo30-Zonen

Kommunen sollen künftig wesentlich mehr Spielraum in der Frage bekommen, wo Autos wie schnell fahren können. 

#Love30 #StreetsForLife

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/tempo-30-zonen-ampel-einigt-sich-auf-neuregelung-18968740.html?GEPC=s3

#Tempo30 soll zur Standardgeschwindigkeit in Wellington/Neuseeland werden

Bürgermeisterin Tory Whanau unterstützt den Plan: "Was ist wichtiger: die Sicherheit unserer Kinder und Fußgänger oder die Unbequemlichkeiten, die jemandem auf seiner Reise entstehen? Für mich geht es immer um die Sicherheit. … Wenn man das Gesamtbild betrachtet, beträgt die Überlebensrate nur 20%, wenn ein Fußgänger bei 50 km/h von einem Fahrzeug angefahren wird, gegenüber 90% bei 30 km/h."

#Love30 #StreetsForLife

https://www.stuff.co.nz/national/wellington/131868135/30kph-to-become-the-default-speed-limit-on-wellington-streets

Zero traffic fatalities: It is possible, if you want it
#VisionZero #Love30 #StreetsForLife
https://innovationorigins.com/en/zero-traffic-fatalities-it-is-possible-if-you-want-it/ via @InnoOrigins

Das Ziel von null Verkehrstoten ist erreichbar, wenn der politische Wille vorhanden ist.

In Oslo und Helsinki wurde 2019 im Straßenverkehr kein Mensch getötet, der zu Fuß oder auf dem Rad unterwegs war.
Zu den wichtigsten Strategien dieser Städte zur Erreichung des Ziels #VisionZero gehörte die Reduktion der Autonutzung:
#Oslo hat die #CityMaut um 70% und die #Parkgebühren in der Innenstadt um 50% erhöht. Tausende von Parkplätzen wurden entfernt, um 55 km neue Radwege zu bauen. Vor Schulen wurde #Tempo30 eingeführt.
#Helsinki hat Tempo 30 auf den meisten Wohnstraßen und in den Stadtzentren eingeführt.
Zusätzlich haben die Städte Autos und Fahrräder voneinander getrennt, um die Fahrradinfrastruktur sicherer zu machen.

Entscheidend für die Verwirklichung von Vision Zero war zudem ein Umdenken: die Weigerung, tödliche Unfälle als Norm zu akzeptieren. Zwar haben Anwohnende und Unternehmen sich zunächst gegen die Veränderungen gewehrt, sobald sie jedoch umgesetzt wurden, wollten kaum jemand zum alten Zustand zurück. Dies unterstreicht die Bedeutung des politischen Willens und des öffentlichen Bewusstseins für die Durchführung von Maßnahmen zur Realisierung von Vision Zero.

#Love30 #StreetsForLife #PushUndPull

https://innovationorigins.com/en/zero-traffic-fatalities-it-is-possible-if-you-want-it/

@SheDrivesMobility
"Es muss erst etwas passieren, ehe Kreuzungen entschärft, Radstreifen geschützt oder das zulässige Tempo gedrosselt wird. »Die Ämter können erst aktiv werden, wenn es Tote gibt«, sagt der Berliner Verkehrsforscher Andreas Knie. Präventiv passiere so gut wie nichts.
Das trifft vor allem die vulnerabelste Gruppe, die auf deutschen Straßen unterwegs ist: die Kinder."
#Love30 #StreetsForLife #VisionZero

Industrie Mica Prahova SA's has released new report "SPEED - A Leading Cause of #RoadAccidents" in the hopes of a resolution at a national level. Have you read it? 👉http://ow.ly/gLpY50NhI3R #RoadSafety #Romania #SafeRoads #Love20 #Love30

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/ERSCharter/status/1636638701605330946

#Tempo30 #Love30 #VisionZero #StreetsForLife
---
RT @RoadSafetyNGOs
@RoadSafetyNGOs called on governments to act for people’s right to safe mobility & prioritize interventions that have been proven to save lives and reduce injuries, starting with 30 km/h limits or lower where people walk, cycle, live, and play #RoadSafetyGM8 #RethinkMobility
https://twitter.com/RoadSafetyNGOs/status/1633566237706924034

RT @GermanZeroHH
@tagesschau Zahlreiche Gründe sprechen für #Tempo30 als Regelgeschwindigkeit in Städten, auch und gerade auf Hauptverkehrstraßen. Die Gründe, die dagegen sprechen, basieren meist auf falschen Annahmen und Mythen.
#Love30 #StreetsForLife #VisionZero #Verkehrswende
https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/tempo-30/

Tomorrow, #Galway City Councillors have a chance to reduce the city centre speed limit to 30kmph, making all road users safer and improving traffic flow. If you support the move, like all these wonderful people do, let your councillors know! #Sundays4Safety #saferstreets #love30

RT @GermanZeroHH@twitter.com

@mopo@twitter.com Es gibt viele empirisch belegte Gründe für #Tempo30, daher fordern es auch @WHO@twitter.com, @staedtetag@twitter.com + der Klimabeirat #Hamburg. Die meisten Gründe gegen Tempo 30 sind Mythen, die durch Wiederholung nicht wahrer werden.
@Wissing@twitter.com muss endlich aktiv werden!
#Love30
https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/tempo-30

RT @GermanZeroHH
@mopo Es gibt viele empirisch belegte Gründe für #Tempo30, daher fordern es auch @WHO, @staedtetag + der Klimabeirat #Hamburg. Die meisten Gründe gegen Tempo 30 sind Mythen, die durch Wiederholung nicht wahrer werden.
@Wissing muss endlich aktiv werden!
#Love30
https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/tempo-30

RT @GillKing01@twitter.com

@Fractal10@twitter.com @walksydney1@twitter.com Thanks for info the Australian Ministers - great ammunition. Do you have a link to what they signed up to? I can't seem to find it.
BTW, here's an Op Ed that Canberra Times finally published for me about some different framing for helping #love30 uptake: http://bit.ly/3HOrXaN

🐦🔗: https://twitter.com/GillKing01/status/1604088921566371840

RT @BikeWinnipeg@twitter.com

Another person has been seriously injured by a motorist in a pedestrian crosswalk. Motorists need to be slowed down!

https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/pedestrian-vehicle-collision-hospital-westwood-winnipeg-1.6661305

#love30 #VisionZero
@safespeedswpg@twitter.com
Picture credit @CBCManitoba@twitter.com

🐦🔗: https://twitter.com/BikeWinnipeg/status/1595448706962452480

RT @ianwalkerwpg@twitter.com

I'm getting so tired of reading about my neighbours being run over by people in cars! Slow the cars down already #winnipeg! #love30 #VisionZero https://twitter.com/BikeWinnipeg/status/1595448706962452480

🐦🔗: https://twitter.com/ianwalkerwpg/status/1595449042976518144

RT @safespeedswpg@twitter.com

Hey @Vivs4PDW@twitter.com! We imagine the folks in Tyndall Park will be happy to have lower speed limits in their neighbourhood with the safe speeds pilot being introduced! #love30 #VisionZero #slowdown

🐦🔗: https://twitter.com/safespeedswpg/status/1595430539187875840

The 30km/h default speed limit in Dublin is a no-brainer but our elected representatives have been prevaricating over it for several years now.

Brendan O'Brien, head of transport at Dublin City Council explains the proposal very clearly here and it's good to see unequivocal support from some councillors but there are others who still don't seem to understand what "default" means, and that it isn't the same as a "blanket" speed limit.

#Love30 #ActiveTravel #RoadSafety

https://dublininquirer.com/2022/11/16/foiled-last-year-council-officials-want-to-take-another-crack-at-reducing-city-speed-limits

RT @safespeedswpg@twitter.com

Banff Alberta has adopted a 30kmh residential speed limit and now Kids can safely ski to school!

#love30

Photo courtesy of @CBCCalgary@twitter.com

🐦🔗: https://twitter.com/safespeedswpg/status/1593693835594547200

RT @safespeedswpg@twitter.com

Banff Alberta has adopted a 30kmh residential speed limit and now Kids can safely ski to school!

#love30

Photo courtesy of @CBCCalgary@twitter.com

🐦🔗: https://twitter.com/safespeedswpg/status/1593693835594547200

RT @BikeWinnipeg@twitter.com

Yes, please do take the time to fill out this survey! We want to see more spaces for you to ride safely and comfortably in 2023! #love30 https://twitter.com/SomeDiplomat/status/1593617508061282305

🐦🔗: https://twitter.com/BikeWinnipeg/status/1593674496883724289

RT @GermanZeroHH@twitter.com

#Hamburg als Bundesland könnte der #Tempo30-Initiative des @staedtetag@twitter.com mehr Druck verleihen. #Tempo30 als Regelgeschwindigkeit würde, wie SPD+Grüne selbst betonen, nicht nur Lärm und Verkehrsunfälle reduzieren, es wäre auch klimapolitisch sinnvoll. #Love30
https://taz.de/Aus-fuer-Tempo-60-im-Strassenverkehr/!5890496/