En #Alemania la #prensa sabe quien paga y por lo mismo no duda en seguir la musica que le ponen

Ya muchos se habran enterado de que unos jovenes de #movimientos #medioambientales intentaron bloquear parte de las pistas del #aeropuerto de #Berlin como forma de protestar por la actitud hipocrita de su gobierno:

Todos los representantes alemanes en la #Cop27 se han dedicado a defender lo indefendible y a acusar a los paises pobres, por el desastre que causan los propios paises ricos.

No conozco las estadisticas, ni los numeros en detalle, pero ya es conocido que el transporte aereo es una de las fuentes mas contaminantes que tenemos. Habiendo ya aviones a hidrogeno que tienen CERO contaminacion, la industria aeronautica sigue empecinada en continuar usando el queroseno como fuente energetico.

Otro aspecto que se omite es que la cantidad de vuelos cortos de menos de 500kms va en aumento, ya que los costos para las lineas aereas son cada vez menores. Los Estados de esta forma subvencionan directamente la contaminacion y la estan motivando.

Si los Estados aplicaran tasas inversamente crecientes a la distancia de los vuelos, comenzando por valores tan altos, que ninguna aerolinea sintiera el menor interes por ofrecer vuelos cortos, y paralelamente se premiaran a las empresas que empujaran el uso de aviones a #hidrogeno, seria otra la cancion que escuchariamos hoy en dia.

Aqui tambien no puedo dejar de recordar las disparidades que aplican los Estados frente a los diferentes tipos de transporte. Un viaje entre las ciudades de Bremen y Hamburgo (aprox. 150kms) en tren vs en avion tiene costos similares y tiempos similares, pero en contaminacion la diferencia es astronomica, en favor de los rieles.

La hicresia llega a tal descriterio, que en una entrevista, el anterior ministro de Transportes de Alemania, decia con desparpajo que por sobre el #TransportePublico, el automovil debia tener preferencia.