Nobis, Demmer, Mathes, #MobileVernunft usw. immer wieder dieselben Argumente. Verkehrswende, ja aber es dürfe dabei keiner bevorzugt werden und auch Autos müssten ihren Platz haben. Es würden ja auch nicht so viele Rad fahren nur ca. 15 %. Von mir aus können wir den Straßenraum gerne nach #Modalsplit aufteilen. Da werden aber noch weitaus mehr Autospuren als bisher fallen. Zumal sicherere Verkehrsinfrastruktur wohl zu noch mehr Radverkehr führen wird. #Aachen

Die Technologie ist da, die Offenheit fehlt.

#Fahrrad #Verkehrswende #Klimakatastrophe #Radwege #Modalsplit #Bahn #Wissing #FDP #KlimaKrise #Klimaziele #PariserAbkommen

Mehr dazu:

https://derklimablog.de/mobilitaet/was-ist-eigentlich-diese-verkehrswende-genau-teil-1-2/

https://bicycledutch.wordpress.com/2018/01/16/houten-cycling-city-of-the-netherlands-2018/

Anteil der Wege, die 2022 in #Hamburg mit dem Auto zurückgelegt wurden:

Insgesamt: 31%

50-66 Jährige: 38%
18-29 Jährige: 24%

Nettoeinkommen über 4.200 Euro: 40%
Nettoeinkommen bis 1.000 Euro: 24%

Männer: 34%
Frauen: 27%

https://www.abendblatt.de/hamburg/kommunales/article239109507/Aeltere-Maenner-mit-Geld-bremsen-Verkehrswende-in-Hamburg.html

#MobiHam22: https://www.hamburg.de/bvm/mobiham/

#Verkehrswende #Autokorrektur #ModalSplit #MobiHam

Mein persönlicher #ModalSplit in dieser Woche:
63,3 % 🚶‍♂️
21,5 % 🚴‍♂️
10,1 % 🚌/🚋
5,1 % 🚘.

Ein Bericht und eine Grafik im „Mannheimer Morgen“ (20.05.23) vermitteln den Eindruck, in #Mannheim hätte die Zahl der Fahrradfahrten in den letzten Jahren enorm zugenommen. Allerdings gibt es keine messbaren Fortschritte im Mannheimer #Radverkehr

In Anbetracht der mangelhaften Infrastruktur in Mannheim ein erwartbares Ergebnis. Konkret bedeutet dies, dass in Mannheim das Fahrrad weit seltener genutzt wird, als in vergleichbaren Städten.

#Verkehrswende #Modalsplit

https://quadradentscheid.de/post/die-mannheimer-maer-vom-wachsenden-radverkehr

@Essen_Ruhr
:
Der Stadtrat beschloss vor Jahren den #Modalsplit: 25% aller Wege mit #Fahrrad
25.000 Unterschriften für den
@Radentscheid_E

Der Stadtrat übernahm den RadEntscheid

Nun: der letzte Platz im #Fahrradklimatest.

Was muss denn noch passieren?

https://fahrradklima-test.adfc.de/ergebnisse

@bmdv @tonline

Meiner Meinung nach läuft es auch besser als die Jahre zuvor. Schade finde ich nur, dass nur die zwei Verkehrsträger Straße und Schiene betrachtet werden. Es gibt auch noch die #Bundeswasserstraße Diese führen in die Großraumregionen in Deutschland. #Güterverkehr kann doch sehr gut damit abgewickelt werden, aber leider hört man aus dem #bmdv nicht viel davon. Vielleicht wäre das etwas neues, woran man sich messen lassen kann.

#guterverkehr #ModalSplit

@Macnutzer94 @publixpace @fedibikes @fedibikes_de @SheDrivesMobility

Ja, die gibt es. Die SWU berichtet jährlich im Gemeinderat über die Nutzerzahlen. Der Bezug zu einer Veränderung der Kfz-Nutzung lässt sich leider nicht ohne Weiteres herstellen. Wie fast überall sprechen die Zulassungszahlen aber Bände: es werden stetig mehr.
Ulm nimmt (mit Neu-Ulm) an der #SrV2023 teil. Die Erhebung des #ModalSplit wird endlich zeigen, wo wir stehen.

Das #Bundesumweltamt hat Ergebnisse der Feinstaubmessstellen veröffentlicht. Nur Essen und München überschreiten noch die aktuellen Grenzwerte - und das, obwohl Essen per sogenannter "Umweltampel" zu Stoßzeiten den Autoverkehr durch Wohngebiete und Fahrradstraßen umleitet...

#VoltEssen meint, die Verzögerungstaktik der Stadt muss so langsam mal aufhören. Mit dem #ModalSplit, dem @RadEntscheid_E , dem #Mobilitätsplan und auch dem #Klimaaktionsplan gibt's genug Ideen...

https://www.lokalkompass.de/essen/c-politik/andere-haben-frische-luft-essen-nur-heisse-luft_a1843918

Ich mag ja dieses Entwurfsmuster, nennen wir es: Mottenfänger.

#Fußgänger bewegen sich im Hellen und ins Helle.

#modalsplit

Die Wilhelminenstraße kommt der perfekten Welt schon ziemlich nahe. Zumindest wenn man sich den #ModalSplit durch meinem #Telraam anschaut. Die Flächenverteilung ist eine ganz andere Welt ...wäre schön, die für das Segment vor meiner Tür in meiner Stadt zu berechnen. #MoinKiel

Op de 17 punten op Oudenaards grondgebied werden op 19 mei 2022 tussen 17 en 18 uur in het totaal 687 voetgangers en fietsers geteld tegenover 4.451 gemotoriseerde voertuigen. De #ModalSplit zit met 13,4% zachte weggebruikers nog niet helemaal goed ...

In het centrum wordt het probleem veroorzaakt door het aanzuigen via de Beverestraat, verder door de Hoogstraat en Markt naar de Burgschelde. Vaak is het daar 1 grote autostroom.

#mobiliteit #straatvinken #Oudenaarde

(2/2)

Today I started re-examining a group of cities and countries for #modalSplit #modalShare #transportation stats - even after a hiatus from the last time I dove into the topic, I’m getting flashbacks about how truly disparate approaches, definitions, metrics, etc. exist between authorities across the world 🚎 🚃 🏍️🚶‍♀️🚲️ 🚙 Bonus: the latest reports include (2019) pre- vs. current pandemic-influenced metrics. Also: poorly formatted PDFs don’t count as #openData

Der #ModalSplit für #Köln 2017 teilte sich wie folgt auf:
Fuß: 25%
Rad: 19%
ÖPNV 22%
MIV 35%
Details je Wegzweck s. Abb.2.

!-> Es gibt Kritik (siehe die nächste Trööte)

Die Studie Mobilität in Deutschland #MiD2017 hat zuletzt den #ModalSplit sowie Wegeketten und Mobilitätsverhalten untersucht.

Hier der Ergebnisbericht für das Bundesgebiet: http://mobilitaet-in-deutschland.de/pdf/MiD2017_Ergebnisbericht.pdf

Die Stadt Köln hat eine eigene Regionalstudie 2017 mit beauftragt.