Ich bin hin und hergerissen: Auf der einen Seite würden #OberleitungsLKW einige Probleme lösen (Batteriegröße in LangstreckenLKWs, Ressourcenverbrauch dieser Batterien, mangelnder Flexibilität der Bahn) auf der anderen Seite könnte das Mittel vom Ausbau der #Bahn abziehen und macht natürlich auch LKW Verkehr wieder etwas attraktiver. 🤔

https://www.golem.de/news/e-mobilitaet-e-highway-fuer-oberleitungs-lkw-um-7-km-verlaengert-2308-177144.html

Guter Leserkommentar zum Thema:

https://forum.golem.de/kommentare/automobil/e-mobilitaet-e-highway-fuer-oberleitungs-lkw-um-7-km-verlaengert/tagesthemen-versuche-mit-oberleitungslastern-gescheitert/164606,6612832,6613277,read.html#msg-6613277

#autokorrektur #verkehrswende #klimakrise

Liebe @tagesschau für mich klingt dieser Bericht ziemlich shady...

Die Betreiber der #Oberleitungen legen keine Daten vor und behaupten einfach irgendwelche zahlen.

Riecht für mich mehr nach #OberleitungsLKW "soll nicht klappen" als nach "kann nicht klappen".

Wer ist denn da beteiligt? #daimler? #VW? #BMW? #Shell?

Versuche mit #Oberleitungslastern gescheitert? | tagesschau.de
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/lkw-klimaneutral-lastwagen-100.html

@zukunftmobil “#OberleitungsLKW”❓🤔
Wenn man dan noch Schienen auf dei Straße legt und ein paar Anhänger dran hängt……au wait, dass gib’s doch schon, nennt sich Eisenbahn, dann könnte man die “#OberleitungsLKW” auch mit Eisenbahnrädern ausstatten und sie auf den Gleisen fahren lassen oder❓🤔

@DerKlimablog

Ich halte das für unrentabel.
Der Aufwand eine #Autobahn mit #photovoltaik zu überdachten dürfte nicht wesentlich höher sein...
Gleichzeitig dürfte pro Meter Autobahn etwa das hundertfache an #PV installierbar sein.

Dazu kommen andere positive Seiteneffekte so können die nötigen #Stromtassen gleich mit errichtet werden. #Stromspeicher kann man neben die Autobahn stellen. #Oberleitungen für #OberleitungsLKW gleich mit montieren. Die Fahrbahn wird geschützt usw. usw