@evelynefoerster @johnmacintosh
#OneMoreLaneWillFixIt 🤓

Neulich hat #DireStraits in Berlin gespielt. Hab mit #TelegraphRoad noch mal angehört.

Six lines of traffic
Three lines moving slow

Das war 1982. Jetzt ist alles besser geworden:

Twelve lines of traffic
Six lines moving slow

Das heißt ja, dass man jetzt auf doppelt so vielen Spuren gut fahren kann!

#oneMoreLaneWillFixIt
#Verkerhswende

#autofrei und Spaß dabei

https://www.youtube.com/watch?v=1TTAXENxbM0

#sagsMitMusik

Rappel de saison: une infrastructure ne fait pas que répondre à la demande existante, elle en créée une supplémentaire. C'est le phénomène de trafic induit... #OneMoreLaneWillFixIt

Patrick Rérat, Professor in Geography of Mobilities & Urban Planning, Co-head of the Observatory for Cycling and Active Mobilities, University of Lausanne

Rappel de saison: une infrastructure ne fait pas que répondre à la demande existante, elle en créée une supplémentaire. C'est le phénomène de trafic induit... #OneMoreLaneWillFixIt

Rappel de saison: une infrastructure ne fait pas que répondre à la demande existante, elle en créée une supplémentaire. C'est le phénomène de trafic induit... #OneMoreLaneWillFixIt

@fridaysforfuturebochum Ich nehme an das ist eine Computersimulation der A40 bei Bochum-Werne in der Wissing-Ausbaustufe #OneMoreLaneWillFixIt

Da @christianduerr & @thorsten_frei falsche Annahmen unwidersprochen bei @AnneWillTalk machten 👉in den USA hat #Wissenschaft #onemorelanewillfixit untersucht 👇 https://youtu.be/2z7o3sRxA5g
Und @wissing & sein @bmdv Team sollte tunlichst auch vermeiden, Mrd zu versenken! @CCitiesOrg

In Deutschland gibt es keine 8-10-spurigen Autobahnen. Hold my Planierraupe: „Mit der danach möglichen Freigabe des Seitenstreifens in Spitzenzeiten wird die Autobahn de facto sogar auf zehn mögliche Streifen ausgelegt.“ #OneMoreLaneWillFixIt 🙈🙈🙈

http://sz.de/1.5745456

Volker Wissing will den Neubau von Autobahnen zum öffentlichen Interesse erheben.

Damit will er Autobahnen ACHT- oder gar ZEHNspurig ausbauen!

🤦🏻‍♂️

#OneMoreLaneWillFixIt
#FDPunter5Prozent📉
#FDP⚰️⚰️🤷🏻‍♂️🚙🍸

JUST ONE MORE LANE BRO
ONE MORE LANE AND WE'LL FIX TRAFFIC
JUST ONE MORE LANE BRO TRUST ME

#OneMoreLaneWillFixIt

RT @_Katja_Diehl_@twitter.com

Neues megacooles Handzeichen für alle, die CDU wählen und daran glauben, dass mehr Autospuren die Verkehrssicherheit UND den ÖPNV verbessern.
Werde morgen mal Ausschau halten.
So. Ein. Cooler. Club. DU.
#OneMoreLaneWillFixIt https://twitter.com/CduMainz/status/1590589726955692032

🐦🔗: https://twitter.com/_Katja_Diehl_/status/1593335859348127745

2 illustrations liées au paradoxe de Braess ou #trafic #induit :

- la première illustre ce paradoxe ("bigger road, more #traffic", en anglais)

- la seconde rappelle l'effet "goulot d'étranglement" d'ajouter une ou plusieurs voies (d'abord 4, ensuite 6 voies) juste avant un resserrement du nombre de voies.

#OneMoreLaneWillFixIt

@schwrzfwss @claasgefroi Leider hat uns dieser Denkansatz noch nie weitergebracht...
#OneMoreLaneWillFixIt

Mis en évidence en 1968, le paradoxe de Braess énonce que l'ajout d'une nouvelle route dans un réseau routier peut réduire la performance globale, lorsque les entités se déplaçant choisissent leur route individuellement.

En pratique, à court terme, la nouvelle voie fluidifie la circulation. Mais à moyen terme, retour au point de départ. Et pire ensuite.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Paradoxe_de_Braess

Voir aussi le trafic induit :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Trafic_induit

#OneMoreLaneWillFixIt