https://mastodon.social/@Perowinger94/109890644754138403

Zeigt für #berlin das Potenzial von #radschnellwegen wie #PankeTrail, die #GBinfraVelo etablieren soll.
Dauert nur zu lange🙄
Aber #a100 soll „Entlastung“ bringen?? 3,2 km für 200.000€/Meter?
#fahrrad-#infrastruktur ist wesentlich günstiger!
@radpankow @ADFC @CCitiesOrg @fedibikes_de @radkolumne @

#Tesla darf alles & ganz schnell, zT ohne die Genehmigung bzw Prüfungabwarten zu müssen.
https://www.tagesspiegel.de/grunes-licht-fur-bahnanbindung-tesla-shuttle-in-brandenburg-kann-kommen-9365981.html

Geht´s um echte #Verkehrswende
https://mastodon.social/@StePMikrobe/109863466472073788 wie bei wenig Belastung ausgesetzten #Radschnellweg-Verbindungen wie #PankeTrail dauert es Jahrzehnte.
Warum kann #infravelo nur im Schneckentempo umsetzen? https://www.infravelo.de/projekt/panke-trail/ 2026 mit "voraussichtlicher Abschluss des Planfeststellungsverfahrens"....
@radpankow @ADFC @fedibikes_de @radkolumne @SheDrivesMobility

#Tesla darf ALLES. Und schnell. Und zT war das sogar ohne Genehmigungsverfahren: https://twitter.com/Gf4Tesla/status/1625415742102335488

@SenUMVKBerlin, warum zum Himmel können einfache, wenig Belastung ausgesetzte #Radschnellweg-Verbindungen wie #PankeTrail von #infravelo nur im Schneckentempo umgesetzt werden https://www.infravelo.de/projekt/panke-trail/ während der #Tesla-Typ nur einmal twittern muss??
Bisher geht man von 2026 mit "voraussichtlicher Abschluss des Planfeststellungsverfahrens" aus.
@radpankow @ADFC @fedibikes_de @radkolumne

Aus der #fahrradbubble FÜR endlich die rechtlich bindende Verbesserung im #fahrradalltag von @CCitiesOrg 👏👏DANKE 💐

https://changing-cities.org/kampagnen/das-ist-kein/

#radschnellwege fehlen auch wir uns bei @radpankow der #PankeTrail 👉 https://mastodon.social/@StePMikrobe/109638219664319883

@spdbt @SPDde @BI_A100 @CCitiesOrg
@zukunftmobil @BUNDBerlin
Dazu der Artikel https://www.berliner-zeitung.de/news/berlin-stadtautobahn-weiterbau-der-a100-ist-eine-gute-nachricht-li.219430
Wohingegen #radschnellweg #PankeTrail ewig verschoben wird 😳 https://mastodon.social/@StePMikrobe/109638219664319883 #verkehrswende

@fahrradverkehr @fedibikes_de @radpankow @ADFC @ADFC_Mitte @radkolumne @CCitiesOrg
Und nicht nur dort, auch das #PankowerTor verzögert sich, was Auswirkungen auf #PankeTrail hat: https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2023/01/bauprojekt-bezirk-pankow-thaelmannpark-hochhaeuser.html
Kann denn #Berlin irgend etwas mal BAUEN???

Nur noch KOTZEN!!

https://leute.tagesspiegel.de/pankow/macher/2023/01/05/254346/doch-nicht-2027-baubeginn-fuer-radschnellweg-panke-trail-ungewiss

#PankeTrail weiter verzögert, da Planung zu komplex & politisch niemand SenUMVKBerlin #BVV #Pankow den Verve hat, das durchzuziehen! /1
@fahrradverkehr @fedibikes_de #fahrradbubble
@radpankow @ADFC @ADFC_Mitte @radkolumne @CCitiesOrg @fahrradverkehr

Möglicherweise 2027 oder später Baubeginn für den #Panketrail ?
Ich habe nicht mal mehr Kraft zum weinen...
#Verkehrswende ist tot in #Berlin
2030, dem augenblicklichen Fertigstellungstermin, werde ich dann (hoffentlich) als Ü60 noch am Leben sein, ob ich dann noch fahren kann, ist noch die Frage.

@fedibikes_berlin

https://leute.tagesspiegel.de/pankow/macher/2023/01/05/254346/doch-nicht-2027-baubeginn-fuer-radschnellweg-panke-trail-ungewiss

Sehr schön dargestellt, warum #radschnellweg wie @Radschnellweg1 oder #PankeTrail nicht vorankommen!

https://www.zeit.de/zeit-wissen/2023/01/radschnellweg-e-bikes-elektromobilitaet-verkehrswende-fahrradwege?wt_zmc=sm.ext.zonaudev.twitter.ref.zeitde.share.link.x

@radpankow @ADFC @radkolumne @fedibikes_de

https://www.tagesspiegel.de/berlin/autobahnbrucke-senatsbeschluss-noch-im-januar-berlin-will-schnellen-abriss-am-breitenbachplatz-9123928.html
@fedibikes_de @fahrrad_de @radkolumne
Ich wäre ehrlich froh, AUFBAU #fahrrad-#infrastruktur würde ähnlich schnell durch @GBinfraVelo umgesetzt!!
Bei #radschnellwegen wie #panketrail dauert es EWIG 😵‍💫
@gruene_berlin #jarasch👈👉
@ADFC @adfc_xhain @radpankow @CCitiesOrg

RT @pghirmai
Kosten für 3,2 km #A100: 700 Mio. Euro bzw. 218.750 Euro/Meter.

Kosten für 18 km Radschnellweg #PankeTrail: 81,8 Mio. Euro.

#Verkehrswende gibt es nicht zum Nulltarif, aber sie ist viel günstiger als neue Autobahn-Schneisen durch die Stadt zu schlagen.

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article235184137/Pankow-bekommt-den-teuersten-Radschnellweg-Berlins.html