Já acontece há anos em vários países (incluindo EUA), e está a acontecer em Portugal: os jovens têm cada vez menos vontade de tirar a carta.

Face a 2011, em 2022 houve menos 12% de jovens de 18-19, menos 8500 pessoas, a tirar a carta. E não parece ser um mero atraso. A subida na faixa etária seguinte, foi de apenas 1500 pessoas.

https://www.publico.pt/2023/01/24/economia/noticia/sub20-estao-adiar-carta-conducao-imigracao-ajuda-subida-35-2036141

#peakcar

Interview mit #KatjaDiehl über Wege aus der #Auto-kratie

#AutoKorrektur #Mobilität demokratisieren #MobilitätFürAlle -auch die 26 Mio Menschen ohne Führerschein, plus Menschen, die aus Alters- oder finanziellen Gründen kein eigenes Auto haben. Sie sind auf dem Land und im System #autogerechteStadt in ihrer #Mobilität massiv eingeschränkt und benachteiligt, oft abhängig von anderen.
#Mobilitätswende #PeakCar #StädteFürMenschen #Klimaziele ernst nehmen >> #ClimateAction!

https://tube.tchncs.de/w/uJT2mMRag5Kv22qbhsiSU9

@adamprocter #PeakCar 🤞

#Autokorrektur
Wir haben 49 Millionen Autos auf 41 Millionen Haushalte.
13 Millionen Erwachsene haben keinen Führerschein.
Nochmal so viele können noch keinen erwerben.
#PeakCar ist erreicht, Zweit- und Drittwagen beweisen das.
Was ist der Zielwert für 2030?
Deine Meinung bitte!

@SheDrivesMobility #PeakCar kannte ich noch gar nicht, hört sich aber plausibel an. Jetzt fehlt noch #PeakParking und #PeakSize, dann kann das Leben in der Stadt wieder schön werden 😎.

Gestern durfte ich für "meinen" VCD Verkehrsclub Deutschland im Garten des Bundespräsidenten auf der #WocheDerUmwelt über Mobilitätskonzepte der Zukunft der sprechen.

Ich sage:
Zeit #PeakCar anzuerkennen und Mobilität zu gestalten.
Als Grundrecht innerhalb eines inklusivem, bezahlbaren, klimafreundlichen Systems für alle.