Lediglich vier Prozent des in D sind für Geschwindigkeiten von mehr als 200 km/h geeignet.

Das für Züge mit Geschwindigkeiten von mehr als 250 km/h gebaute Streckennetz beläuft sich in Deutschland auf rund 1.200 Kilometer.

Zum Vergleich:
Jeder fünfte spanische Schienennetzkilometer ist für die Nutzung durch Hochgeschwindigkeitszüge geeignet, in Frankreich sind es rund zehn Prozent.

Quelle Statista

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Ks1 · @iGEL
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Auch der 2.🚦Haushalt enttäuscht! Fast 2x so viele Mittel für Neu-/Ausbau der Fernstraßen wie für Kapazitätserweiterung des . 🚦 muss zusätzliche Mittel mobilisieren, um wachsender und gerecht zu werden.

Mehr Infos: allianz-pro-schiene.de/presse/

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#klimazielen #nachfrage #Schienennetzes

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Die Deutsche Bahn hat am Montag ca. 2,7 Millionen 9-€-Tickets verkauft: der Vorstandschef Richard Lutz unterstreicht die Beliebtheit der Tickets & warnt vor einer Überbelastung des . Es soll viel mehr ein Paradigmenwechsel in der erfolgen, sodass ein entsteht:

theis-consult.com/r/79c

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