Be prepared. Paper fallback, if the tablet fails.
#aviation #VFR #Speyer #EDRY #Generalaviation #DFS #luftfahrt #fliegen

So, #Garmin does not offer Visual Operation Charts for Europe for their best-selling light-aircraft #EFIS, the G3X Touch. I asked their support explicitly because I couldn't find it. If you want it, you need a ChartView key, and purchase the charts separately from #Jeppesen.
#generalaviation #vfrcharts #dfs #aviation #g3xtouch #vfr

@sophie @neverpanic Being used to wide-open (mostly) German airspace for #VFR, I find #Belgium quite intimidating, just looking at the charts. Maybe one day, preferably when I find a fellow pilot to share the workload when I do it the first time.
#generalaviation #airspace

@ddd #VFR und fliegen in der Nacht schließt sich grundsätzlich nicht aus. Ich habe beispielsweise einen #PPL-A mit #NVFR Rating und darf damit auch in der Nacht fliegen. Wie es speziell um das Segelfliegen nachts steht, vermag ich aber nicht zu sagen. Die Definition der Nacht hängt allerdings auch vom Land ab. In Deutschland beginnt die Nacht mit dem Ende der Bürgerlichen Abenddämmerung und endet mit dem Beginn der Bürgerlichen Morgendämmerung (SERA Artikel 2 Nr. 97).

Ich hab mal eine spontane Frage zum #Segelfliegen: wann muss man den laden? Es gelten wahrscheinlich #VFR Regeln, oder? Sprich wann muss man den langen? Bei Sonnenuntergang? Oder wenn es dunkel ist? Und wann ist das denn?

Gestern war der letzte Trip unseres Norwegen Trips. Zurück ging es #VFR raus aus Bergen / #EDBR in Richtung Sylt / #EDXW. Aufgrund des schönen Wetters haben wir noch einen Touch and Go in Stavanger / #ENZV gemacht. Kurz darauf dann #IFR Pickup und hoch auf FL100 auf dem direkten Weg Richtung Sylt. In Sylt angekommen erwartete uns eine BKN Schicht auf ca. 1800/1900ft, danach ein stabiler Anflug auf die RW32. (1/x)

Von Hamburg ging es heute IFR weiter nach Kristiansand / #ENCN. Hamburg / #EDDH begrüßte uns mit Overcast auf 1.700ft. In Kristiansand bzw. auch schon über Dänemark kamen wir dann bei schönstem CAVOK an. Nach einem kurzen Zwischenstopp ging es dann #VFR weiter nach Stavanger / #ENZV.
#aviation #trip #delhw #norwegen

Das erste Leg nach Hamburg / #EDDH war auf jeden Fall schonmal der Hammer! Auf dem Weg noch einen SRA Approach in Hannover / #EDDV gemacht. In Hamburg wurde es dann RNP 33 bis aufs Minimum plus eine Runde VFR über die Stadt mit einem Low Approach in Finkenwerder / #EDHI. So lässt sich IFR Training und Urlaub gut kombinieren! Heute geht es dann #IFR weiter nach Kristiansand / #ENCN, sowie hoffentlich #VFR final nach Stavanger / #ENZV.
https://plan.foreflight.com/s/track/1685549064-39445A59-6225-4B98-996E-5F5AB086931C/
#aviation #trip #norwegen #delhw

Black hole approach – learn more with Evionica’s e-learning for Night VFR
#aviation #flying #elearning #vfr
https://evionica.com/blog/black-hole-approach-learn-more-with-evionicas-e-learning-for-night-vfr.html

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#aviation #flying #elearning #vfr
https://evionica.com/blog/black-hole-approach-learn-more-with-evionicas-e-learning-for-night-vfr.html

#AIP #VFR auch in Deutschland ab 2023 frei im Netz verfügbar!
#finally...

So… can #DolbyCinema do #VFR (variable frame rate)? What about #IMAX (which types of projectors?)?

Asking for #Avatar of course

As always, struggling to find good technical details about any of this

Heute sind bei schönstem Wetter die unteren Lufträume in Deutschland gut mit General Aviation gefüllt. Die #DFS bringt pünktlich dazu ein Video an alle #VFR Pilot*innen zum Fliegen auf Luftraumgrenzen:
https://www.youtube.com/watch?v=EoBkjqKsAMM

@MasseR @jgoerzen it looks like this. #enroute #vfr #movingmap #opensource