Die Stadt #Dresden will die drei Fahjrstreifen auf dem #BlauenWunder zugunsten zweier überbreiter Fahrstreifen aufgeben.

"Die neuen Markierungen verbessern die Situation für Radfahrer. Sie können dann mit den erforderlichen Sicherheitsabständen von 1,5 Metern innerhalb der überbreiten Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge überholt werden."

In der Theorie klingt das gut, aber ich habe meine Zweifel, ob das praktisch funktionieren wird.

Zumindest können sich dort nicht - wie auf der #Winterbergstraße - zwei nebeneeinander fahrende Autos an den Radfahrenden auf dem #Schmutzstreifen vorbeizwängen. Zudem bringt der Wegfall eines Fahrstreifens sicher auch eine Gewichtsentlastung für die Brücke mit sich.

Den Rest muss die Praxis zeigen.

#Fahrradalltag

https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2023/04/pm_069.php

Die #Winterbergstraße in #Dresden. Immer wieder KEIN Genuss!

#Fahrradalltag #Dresden #IchHabeEsSattGefaehrdetZuWerden

Wann wird der überbreite Fahrstreifen auf der #Winterbergstraße in #Dresden endlich zugunsten einer ordentlichen Radverkehrsanlage zurückgebaut @stephankuehn@twitter.com? Autofahrys beweisen hier täglich u.a. durch solche Ampelrennen, dass sie mit dem Konzept überfordert sind.

Warum gibt's auf der #Winterbergstraße eigentlich einen überbreiten Fahrstreifen, wenn die Autofahrys dann doch nur stumpf an der Linie des Schutzstreifens entlang fahren? 🤔
Dann könnte man den doch gleich deutlich breiter machen und den Radfahrys so ausreichend Platz einräumen.