Kleiner Nachtrag zum Verbrauch. Während #abrp für das Gespann alleine 25 kWh je 100 km bei 110 km/h angibt, komme ich mit den 4 Rädern und dem Dachkoffer auf 30 kWh/100 km. Da ich nur 100 km/h fahren darf und aufgrund von Baustellen und Verkehr gar nicht fahren kann, passt das schon mit der realistischen Reichweite...

Im Unterschied zur Fahrt nach Griechenland haben wir keinen Ionityvertrag mehr. Zudem können wir mit dem #Ioniq nicht schnell bei #Tesla laden. Ich habe mir daher den Vertrag L bei #enbw geholt. #abrp plant das dann auch sehr gut ein.
Das gute an den Ladepunkten ist, dass sie ein wenig in zweiter Reihe sind, bei Supermärkten etc., nicht direkt an der Autobahn. Das gefällt mir für die familiären Pausen deutlich besser.

Also Anhänger ab, Familie geparkt und nach 1,5 Stunden ging es von dort mit Campingtisch weiter.

Der Rest war komplett unspektakulär. #abrp ist super. Ich hatte ein neues Profil angelegt und war etwas optimistisch mit dem Verbrauch. ABRP hat diesen nach guten 50 km kalibriert gehabt, von dort an war die SoC-Prognose sehr konstant. Gefahren sind wir etwas über 400 km (bzw 500 km Dank Campingtisch). Gereicht hätte eine Ladung, die Familie brauchte 3 Stopps. Also alles kein Problem.

Wir sind wieder unterwegs mit dem #Elektroauto. Nachdem wir Pfingsten in Griechenland waren, geht es dieses Mal an die Ostsee. Hört sich nahe an, ist aber mit 950 km weiter weg als Griechenland.

Im Gespann ist wieder unser #Zeltanhänger dran, dieses Mal aber deutlich mehr Windbremser. Auf den 2 Dachständern sind insgesamt 4 Räder und ein Dachkoffer. Ich bin gespannt, was #abrp am Ende für einen Verbrauch anzeigt...

Noch eine letzte Ergänzung zu dem Wochendtrip mit dem Kind. Habe ja auf der Hinfahrt gar nicht laden müssen, dank Bundesstraße und direktem Weg. Zurück standen dann gleich 3 Stops via Autobahn in #ABRP auf dem Plan. So kam ich in den Genuss das erste mal bei #fastnet, #aral und #allegeo zu laden. Gerade die Fastned-Stationen sind ja schon schick. Aral mit dem Ausbau an Tankstellen auch clever.
#eauto #emobility #emobilität

@343max

Nutze es nicht selbst aber das gibts auch noch, mit verschiedenen Autos hinterlegt:
#ABRP - A Better Route Planner

https://abetterrouteplanner.com/premium/

mit #Android und #iPhone App
und direkt am #Browser
https://abetterrouteplanner.com

#ABRP oder ....? Android Auto bitte ...

Na dann können wir das beste Navi für eAutos bald vergessen. Amerikanischer Milliardenverbrenner der Autos herstellt die niemand ausserhalb der USA kaufen will. Den Amazon-Deal will ich erstmal realisiert sehen. Weiter als ein Quartal planen die so oder so nicht.

#eauto #abrp

https://www.golem.de/news/abrp-rivian-plant-uebernahme-von-a-better-route-planner-2306-174999.html

‘#Rivian has been in talks to acquire the world’s most popular EV route planning service, Sweden-based A Better Route Planner’ #ABRP #ev https://electrek.co/2023/06/15/exclusive-rivian-to-acquire-abrp-a-better-route-planner/

Exclusive: #Rivian to acquire #ABRP (A Better Route Planner) https://electrek.co/2023/06/15/exclusive-rivian-to-acquire-abrp-a-better-route-planner/

#Elektroauto #Emobilitaet #eMobility #eauto #BEV #Elektromobilität

Angekommen am Brenner - sehr dichter Verkehr, aber noch ok. Ganz so viel, wie #abrp gedacht hat, haben wir nicht verbraucht. Wir hätten auch deutlich weiter fahren können, wenn die Kinder nicht frühstücken wollten ;-)
Jetzt muss ich doch glatt warten - alle 6 Ladepunkte belegt, nur ich warte. Das ist hier der letzte Ladeturn, die fehlenden ca 250 km schaffen wir locker von hier aus.

Angekommen in #Trento. 2 der 6 Lader sind defekt, das wusste ich aber schon. Aber alles noch kein Problem um 8.15 Uhr. Wir waren die ersten. Nach uns sind dann aber gleich noch ein BMW und ein weiterer #ioniq5 eingefahren.
Jetzt gilt es für uns, den Akku voll zu machen. #abrp sagt 85 % für 140 km zum Brenner. Das ist einfach unserem Hänger und dem Gewicht von einer Tonne geschuldet...

Jetzt hat es etwas gedauert. Mit fast 3 Stunden Verspätung sind wir in Ancona angekommen. Das Autofahren klappte dann aber wieder planmäßig. Erster Stopp in #Forli, prognostiziert hatte #abrp rund 15 % SoC, wir sind mit 18 % angekommen. In dieser Präzision mag ich Ladeplanung.

Heimfahrt aus dem Urlaub geplant mit #ABRP #iOS
Wird ähnlich spanned wie die hinfahrt 🥱

#Elektroauto #Emobilitaet #eMobility #eauto #BEV #Elektromobilität #Smart1

I haven't properly use #ABRP during an EV road trip, and it's nice that you can dynamically adjust your current charge so it can update its estimates.

So far its model seems to be pretty accurate to the real world consumption of the #Polestar2. Google says we'll reach out destination with 2% more than what ABRP estimates.

Die Heim #reise beginnt, erste Etappe nach #limoges mit #elektroauto. Geplant mit #abrp und 50% #soc am Ziel.

@captainvoni Nein, mein Standard ist #abrp. Normalerweise habe ich diese per Android Auto auf dem Display. Zusammen mit einem Dongle, der den SoC direkt an ABRP überträgt, kommt bei mir eine super zuverlässige Navigation raus.
Das beruhigte mich sehr am Anfang meiner Fernstrecken. Mittlerweile fahre ich aber dann doch von Ionity zu Ionity, bzw lasse immer einen aus, da ich hier derzeit noch für 29 ct/KWh laden kann...

#abrp gibt eine Fahrzeit von etwas über 4 Stunden an - ich bezweifle, dass das noch lange Bestand hat. Aber, nur 11 Minuten #Ladezeit... Wir werden sehen, was die Realität an diesem ersten Ferientag aus der Fahrtzeit macht....

Eine Woche #ABRP Premium gratis für alle!

Kleines Update für #EV -Interessent:innen, offenbar bieten Hersteller, denen die Kundschaft etwas bedeutet (also z.B. Renault) eine angepasste Routenplanung zur Verfügung, die es ermöglicht, Ladestopps zu optimieren.
Für alle anderen gibt es wohl #abrp (a better route planning) als App fürs Handy, womit sich die Probleme, die ich hatte, vermeiden lassen. Schwägerin berichtet, dass sie von Süddeutschland bis Norwegen und zur Tschechischen Republik überhaupt keine Schwierigkeiten hatte.
#EAutos