The things I do for Streckenkarte... Eigentlich sollte dieses Wochenende #AoûtDeFrance abgeschlossen werden, ich hatte eine schöne Tour geplant, Interrailaufpreise, Hotels, es war alles bereit. Aber es wurden erneut Gerüchte gestreut, die :mav: stelle Ende August weitere Strecken ein. Und so geht es jetzt stattdessen nach Ungarn, meinem größten Streckenbereisungs-Projekt dieses Jahr, wie man inzwischen sicherlich sagen kann. Ich starte in Bonn mit IC 2014 nach Köln. #StilllegungsTourismus

In Karlsruhe dann aber rein in den 100. Die FIA verkündet fälschlicherweise im Lauftext eine geänderte Reihung, tatsächlich ist die 1. vorne. Hoffentlich problemfrei nach Siegburg... #AoûtDeFrance

ICE 100 wendet verspätet aus ICE 109, daher fahr ich schonmal mit dem RE 4736 bis Karlsruhe vor, dann muss ich nicht so lange rumstehen. #AoûtDeFrance

Gefühlte hundert Mal genutzt: SWE 87455 nach Offenburg. Heute nur zwei RegioSchüttels. #AoûtDeFrance

Von Champagne-Ardenne wird dann mit dem TGV 5444 bis Strasbourg über die LGV geballert - von den Zwischenhalten Meuse TGV und Lorraine TGV mal abgesehen. #AoûtDeFrance

In Reims gibt es den patentierten Minus-1-Minute-Nichtanschluss nach Épernay (aber nach 2 Stunden fährt schon der nächste). Nun war schon knappe 4 Stunden vorher eine Abfahrtszeit +10 eingetragen wegen "Schwierigkeiten bei der Zugvorbereitung". So hätte ich ihn zwar erreicht, aber nicht die Rückleistung von Épernay. Also habe ich es nicht riskiert. Tatsächlich ist er mit +2 abgefahren, wäre vielleicht machbar gewesen. Aber ich statte lieber der örtlichen Kathedrale einen Besuch ab. Später nehme ich dann den Shuttlezug TER 40830 nach "Champagne-Ardenne TGV (8km bis Reims)", wie ihn die SNCF nennt. #AoûtDeFrance

In Laon ist größtenteils tote Hose. Ein paar Fahrzeuge stehen unbeschildert herum, das Gleis wird natürlich erst kurzfristig bekannt gegeben. Von der Überführung kann man die Strecke der ehemaligen Kabelbahn "Poma 2000" sehen, die 2016 aus Kostengründen eingestellt wurde. Nach einer guten halben Stunde fahre ich mit TER 39619 weiter über die Régionen-Grenze nach Reims. #AoûtDeFrance

Der Anschluss in Amiens ist auch eher auf der knapperen Seite, ist aber auch kein Problem. Mit TER 48621 geht es durch via Tergnier bis Laon. #AoûtDeFrance

In Noyelles-sur-Mer ist Planankunft um 11:36 Uhr. Hier könnte man in die Chemin de Fer de la Baie de Somme umsteigen (habe ich mal als Kind im Urlaub benutzt, müsste ich mal auf der Karte nachtragen). Deren zwei Züge nach Le Crotoy und Saint-Valery-sur-Somme fahren allerdings planmäßig um 11:35 Uhr ab. Fahrpläne in Frankreich sind so ein Meme. Tatsächlich stehen beide Züge noch da, beim hinteren wird gerade erst die Dampflok entkuppelt. #AoûtDeFrance

Anschluss in Calais hat schonmal geklappt, sogar bahnsteiggleich (natürlich nicht wegen etwaiger Umsteiger, sondern weil dann die Polizei nur einen Bahnsteigzugang bewachen muss statt zwei...).
Ein AGC steht bereit für die Fahrt als TER 48816 nach Amiens. Unter dem Schimmel-Baldachin kann man nochmal kurz die Augen zumachen, da ich den Abschnitt bis Étaples-Le Touquet ja vor kurzem erst gefahren bin. An meinem endenden TER aus Lille sieht man übrigens gut, dass auch die Franzosen die hohe Kunst des Fenster-Beklebens beherrschen. #AoûtDeFrance

Guten Morgen aus Lille! Nachdem natürlich noch am Bahnsteig unter Polizeischutz die Fahrkarten "verifiziert" wurden, starte ich mit TER 44839 nach Calais Ville in den Tag. Das Programm heute umfasst 14 Stunden, ich bin sehr gespannt ob alles funktioniert. #AoûtDeFrance

In Gent fährt auf dem schmalen Bahnsteig 8 erst noch der Gegenzug ab, ehe die gewünschten drei dreiteiligen Gumminasen als IC 717 einlaufen. Wie üblich fährt die letzte ab Kortrijk weiter als IC/TER 19726 nach Lille Flandres, meinem Ziel für heute. #AoûtDeFrance

Wir sind gut durchgekommen, weiter geht es auf Voie 14 (Changement de voie/Spoorverandering!). IC 1539 Richtung Küste heute als M7-Garnitur, ich fahre bis Gent St Pieters mit. #AoûtDeFrance

Die nächste Runde #AoûtDeFrance steht an - und heute gibt es als besonderes Schmankerl den ICE 14 ab Köln-Ehrenfeld. Hingekommen bin ich mit der randvollen Mittelrheinbahn sowie einer S12 ab KK, weil die RB 27 spontane Verspätung bekam. Natürlich standen wir dann noch 5 Minuten vor Ehrenfeld, in denen die RB 27 doch noch vorbeizog. Gleichzeitige Abfahrten vom Flixtrain nach Berlin und ICE nach Brüssel von Gleis 3/4 im Regen (alle stehen an den Treppen, wo noch überdacht ist) machen auf jeden Fall Freude. Außerdem halten wir auch planmäßig in Ans und Leuven, warum ist mir nicht ganz klar, wir fahren ansonsten vollständig SFS.

Auch wenn es erst aussah, als müssten wir SRK-bedingt über Schwetzingen, konnten wir am Ende doch über die SFS fahren. Somit wurde der Feierabendzug 512 erreicht und ab gehts nach Hause. #AoûtDeFrance

Ein richtiger Platzregen geht hernieder, während auf Gleis 11 der ICE 272 einfährt und mich bis Mannheim mitnehmen wird - so DB Netz will. #AoûtDeFrance

Von Olten rasch mit dem IC 1076 nach Basel SBB rüber. Es fängt wieder an zu regnen, wie immer wenn ich nach Basel komme. Ich gehe ja auch ungern! #AoûtDeFrance

In Bern direkt gegenüber in den IR 2829 nach Olten, für die Streckenkarte noch die Variante über Burgdorf und Herzogenbuchsee nach Langenthal mitnehmen. Den Rest ab da hab ich schon im Frühjahr eingesammelt. #AoûtDeFrance

Am anderen Bahnsteig steht schon IR 2525 bereit, der mich via Fribourg bis Bern bringen soll. Leider spiegelt die Scheibe zu sehr für den ansehnliche Anstieg hinter Lausanne mit Blick auf den Genfersee rechts. #AoûtDeFrance

Welch Glückes Geschick - in Annemasse steht direkt gegenüber noch eine frühere S-Bahn nach Genève bereit. Die ist in Chêne-Bourg durchgebunden mit Zugnummernwechsel, deswegen hat die mein CHAPS bei der Planung wohl nicht gefunden. Warum hat Chêne-Bourg eigentlich kein Ril100-Kürzel im RIS eingetragen? Egal, erstmal die besagte S L3 28482/3 nehmen. #AoûtDeFrance