Tja, und dann war Phoenix Anfang März endlich komplett gedämmt. Da ist über die Wochen in vielen einzelnen Häppchen echt eine Menge Zeit reingeflossen. Aber mit jedem Mal wurde der Klang im Wagen besser und der Dämmeffekt auch deutlicher spürbar. Ich bereue nichts!

(Außer, nicht noch eine dritte Rolle 3mm #Armaflex-Klebeband gekauft zu haben. Ich hätte sie gut gebrauchen können.)

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Finale beim Thema "Dämmung".

Die entspanntesten Flächen beim Dämmen sind meiner Meinung nach die Heckklappe und die großen Flächen am Dach. Das war echt easy.

Für die Holme habe ich dann 9mm #Armaflex anstelle der sonstigen 19mm genommen. Mit ein bisschen Hantieren ließen sich auch die Löcher für die Beleuchtung und den Zugriff auf die Sicherung gut vorbereiten.

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Wieso habe ich Schrauben und Schaschlikspieße gebraucht, um meinen Caddy zu dämmen? 🤔

Ganz einfach: Ich wollte die kleinen Staunetze, die im Original verbaut waren, wieder benutzen. Dafür musste ich aber die Position der Schraublöcher in der Karosserie später wiederfinden können. Also habe ich das #Armaflex an den entsprechenden Stellen durchgepiekt und temporär angeschraubt. 🙃

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Seid ihr bereit für eine weitere Runde Dämmerfahrungen? 🙃

Es ist wichtig, die Stellen, an der die einzelnen #Armaflex-Stücke aufeinandertreffen, mit 3mm Armaflex-Klebeband abzudecken. Andernfalls lauern Kältebrücken, dort kann Wasser kondensieren und schlimmstenfalls gammelt dann alles. 😨

Mit am nervigsten war das übrigens unter meiner Unterkonstruktion. 😅

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Ergo – Armaflex auf eigenes "Risiko" im Sommer. Die einzige Fläche, wo das #Armaflex auf einer "direkten" Metallfläche klebt, ist ohnehin das Dach. An Seiten, Heckklappe & Boden ist immer noch eine zweite Schicht dazwischen und sollte sich entsprechend deutlich weniger aufheizen.

Und die Rollen ließen sich in selbstklebend echt super verarbeiten, auch bei den vielen Rundungen meines Caddys. 🙃

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