@martin_ueding
Viel zu wahr!
Die Bäckernähe mit der #autodominanz anzufahren ist auch in @koeln sehr verbreitet. Habe mir den Spaß erlaubt, ein paar Brötchenholer mit dem Fahrrad zu verfolgen und nach Hause zu begleiten. Der 'Beste' hat eine Anfahrt von 700m....mit dem #platzdaichkommePKW

Neben dem Verbrennertuning muss ich aber auch die Soundmodule der E-Autos erwähnen. Sie sind auch auf auffallen um jeden Preis ausgelegt - das könnte auch anderes gehen!

Um die Automesse #IAAMobility2023 mit ihren immer größeren/schnelleren SUVs zu schützen wird ein riesiger Polizeiapparat aufgebaut, #Soeder findet keine andere Antwort auf #Klimawandel & den jetzt schon katastrophalen Folgen #autodominanz #Verkehrswende
https://t.co/aprK2VqTEb?s=09

RT @RadTicker
Die isolierende, metallene Hülle eines Autos erzeugt eine Überlegenheit, die zu anderen Verkehrsmitteln unvergleichlich ist. Der Akt des Autofahrens verengt die Wahrnehmung und stärkt den Egoismus. #Auto #Verkehrswende #Autodominanz

Tweet für @autobahnpartei
---
RT @HalmesOlivier
Der Auto-Ich-Mensch:
Hier parke ich, hier bin ich!

#autodominanz #Autokorrektur #verkehrswende
https://twitter.com/HalmesOlivier/status/1622548545436786688

Wäre ein guter Schritt für #Berlin richtung #Verkehrswende und #Autokorrektur 👇

RT @KlimalisteB@twitter.com

Warum nicht mal die Prioritäten ändern?
#Fußgängervorrang statt #Autodominanz testet
Hamburg mit Erfolg an einer seiner 1.780 Ampeln.

Hey, ⁦@Bettina_Jarasch@twitter.com⁩, ⁦@GrueneFraktionB@twitter.com⁩, ⁦@gjberlin@twitter.com⁩,

warum gibt’s das nicht in Berlin? https://www.radioeins.de/content/rbb/rad/programm/sendungen/die_sonntagsfahrer/_/hamburg-stellt-das-ampelprinzip-auf-den-kopf.html

🐦🔗: https://twitter.com/KlimalisteB/status/1604779566630899715

Wenn ich sehe, dass hier in Santiago rote Fußgangampeln nur als Empfehlung, stehen zu bleiben obwohl kein Auto weit und breit zu sehen ist, genommen werden, dann denke ich an D-land, wo sie ernsthaft minutenlang stehen, obwohl kein Auto kommt. Deutsche #Autodominanz unerträglich.