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heise+ | Test Opel Astra Electric: Warum man dem Elektroantrieb eine Chance geben sollte

Der Astra Electric kann weder mit herausragenden technischen Daten glänzen, noch ist er ein Schnäppchen. Doch im Test zeigt sich: Er hat eine Chance verdient.

heise.de/tests/Test-Opel-Astra

#autotest #elektroauto #opel #news

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heise+ | Fahrbericht Lexus RX450h+: Sparsam, aber chancenlos gegen den E-Antrieb

Der Hybridantrieb im feinen Lexus RX 450+ hat mit dem Modellwechsel zwei Zylinder verloren. Ist das SUV seinen hohen Preis dennoch noch wert?

heise.de/tests/Fahrbericht-Lex

#alternativeantriebe #autotest #lexus #news

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Lionel Feugère · @liosillon
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heise+ | Hybrid-SUV Toyota Corolla Cross 2.0 im Test: Der gute Durchschnitt

Mit dem Corolla Cross baut Toyota das Angebot um ein SUV aus. Auch dieses erfüllt die Toyota-Klischees: No-nonsense, etwas konservativ und dabei sparsam.

heise.de/tests/Hybrid-SUV-Toyo

#autotest #hybridantrieb #toyota #news

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heise+ | Elektroauto Fiat 500E Cabrio im Test: Der teure Charmeur

Fiat bietet die Kombination aus Elektroantrieb und kleinem Cabrio nahezu konkurrenzlos an. Sie ist reizvoll, aber nicht für jedermann gemacht. Ein Test.

heise.de/tests/Elektroauto-Fia

#autotest #elektroauto #fiat #news

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Test Alfa Romeo Giulia 2.0 Q4 Competizione - Alfachronismus

Alfas Giulia wurde geliftet, aber nur Scheinwerfer und Infotainment angerührt. Glücksfall für Autofans oder verpasste Chance? Test des Vierzylinder-Benziners

heise.de/tests/Test-Alfa-Romeo

#alfaromeo #autotest #news

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heise+ | Lexus NX 450h+ im Test: Teurer Plug-in-Hybrid mit Nobelanspruch

Lexus kombiniert den klugen Hybridantrieb von Toyota mit einer feineren Verpackung als SUV. Was macht das teure PHEV in seinem Umfeld attraktiv?

heise.de/tests/Lexus-NX-450h-i

#autotest #lexus #pluginhybrid #news

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heise+ | Elektroauto Audi Q8 55 e-tron quattro im Test: Plus bei Batterie und Effizienz

Die Überarbeitung hat dem Audi Q8 55 e-tron quattro gutgetan: mit 106 kWh und höherer Effizienz kommt er weiter. Teuer blieb der komfortable Cruiser allerdings.

heise.de/tests/Elektroauto-Aud

#audi #autotest #elektroauto #news

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Erwachsen werden: Sportwagen Toyota GR86 im Test

Toyota hat mit dem GR86 einen der letzten verbliebenen kleinen Sportwagen mit Standardantrieb neu aufgelegt. Gegenüber dem Vorgänger GT86 wurde er erwachsener.

heise.de/tests/Erwachsen-werde

#autotest #toyota #news

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heise+ | Elektroauto VW ID.3 Facelift im Test: Endlich gut?

Der als Golf-Nachfolger angedachte VW ID.3 hat die bisherigen Erwartungen nicht erfüllt. Ob mit dem Facelift die große Wende kommt, zeigt ein Test.

heise.de/tests/Elektroauto-VW-

#autotest #elektroauto #vw #news

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heise+ | Elektroauto Smart #1 Brabus im Test: Schneller als die meisten Porsche

Smart hat mit dem SUV #1 endgültig mit dem einstigen Mobilitätskonzept gebrochen, am eklatantesten mit dem Allrad-Modell Brabus, das 100 km/h in 3,9 s erreicht.

heise.de/tests/Elektroauto-Sma

#autotest #elektroauto #news

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heise+ | Elektroauto Ora Funky Cat im Test: Plaudertasche mit Lahmlader

Chinesische Autos drängen auf den Markt, und das zu selbstbewussten Preisen. Die Ora Funky Cat nervt an zwei Stellen allerdings heftig. Ein Test

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#autotest #elektroauto #news

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heise+ | BMW X1 xDrive30e im Test​: Plug-in-Hybrid mit reichlich Leistung

BMW lässt den Kunden beim Antrieb eine ungewöhnlich große Auswahl. Wie fährt sich das SUV mit dem stärkeren von zwei Plug-in-Hybriden? Ein Test​

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#autotest #bmw #pluginhybrid #news

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heise+ | Peugeot 408 Plug-in-Hybrid 180 im Test: PHEV mit eigenwilliger Ausrichtung

Peugeot kombiniert im 408 einen Plug-in-Hybrid mit einer eigenwilligen Karosserie zu einem vergleichsweise günstigen Preis. Wie fährt er sich? Ein Test.

heise.de/tests/Peugeot-408-Plu

#autotest #peugeot #pluginhybrid #news

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Mazda CX-5 mit Mildhybrid im Test: Sparsam dank Mildhybrid?

Mazda rüstet das SUV CX-5 mit einer Mildhybridisierung nach. Der Verbrauch im WLTP sinkt damit. In der Praxis auch? Ein Test​

heise.de/tests/Mazda-CX-5-mit-

#autotest #mazda #news

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heise+ | Test Elektroauto Hyundai Ioniq 6: Sparsam da windschlüpfig

Der Ioniq 6 ist sparsam. Ursache ist die windschlüpfige Karosse mit kleiner Stirnfläche. In Kombination mit hoher Ladeleistung ist die Langstrecke kein Problem.

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#autotest #elektroauto #hyundai #news

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heise+ | Genesis GV70 Electrified: Blitzschnelles und komfortables Elektroauto im Test

Das schwere E-SUV GV70 Electrified kann extrem schnell laden und brutal beschleunigen. Seine wahren Stärken liegen aber abseits dieser Fähigkeiten. Ein Test.

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#autotest #elektroauto #news

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heise+ | Test Opel Grandland GSe: Teures Spitzenmodell mit Plug-in-Hybridantrieb

Opel verpackt den stärksten Antrieb im Grandland nur noch in eine Art Trainingsanzug. Das tut ihm nicht gut, zumal es ihn erschütternd teuer macht. Ein Test.

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#autotest #hybridantrieb #opel #pluginhybrid #news

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heise+ | Test Jaguar E-Pace P300e: Plug-in-Hybrid mit DC-Lader

Jaguar liefert mit dem E-Pace einen Plug-in-Hybriden mit reichlich Leistung, dessen Akku sich vergleichsweise schnell laden lässt – sofern es nicht zu kalt ist.

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#autotest #jaguar #pluginhybrid #news

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heise+ | Test BMW 230e: Plug-in-Hybrid mit reichlich Leistung und geringem Verbrauch

Die zweite Auflage des 2er-Vans weitet als Plug-in-Hybrid seine elektrischen Fähigkeiten deutlich aus. Er legt bei Leistung und Reichweite spürbar zu.

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#autotest #bmw #pluginhybrid #news

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