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「DKV製作所」作業日報 · @factory_dkv

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ブラスト作業その2。
今日は窓掃除して照明増やしたから多少見やすいかな？

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細かいパーツを清掃し、
レバーのガタの対策用ゴムワッシャー(自作)を組み込んで、
全体を組み立てて完成。

普通のローバルの上からローバル・シルバーを吹いてみたが、
純正の新品パーツにありがちなシルバーっぽくなった。
これは非常に良い仕上がりだ♪

見える所なら普通の塗装にするけど、
ダッシュの内側とか見えない部分はローバル仕上げにしよう。

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ビフォー＆アフター。

アルミナにて施工。
暑さでコンプレッサーが止まるので、
これだけで1時間くらいかかった・・・

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AZ-1のシフトユニットのブラスト処理。

ピントが甘くみえるけど、
キャビネットの窓が曇ってる&照明不足のため。

しかもスマホが邪魔で見えない・・・

後半サビの落ちが遅くなるけど、
エアーの圧力が続かないから。
さすがにコンプレッサーの能力が足らないな。

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使っていないUSB電源LEDライトを使って、
AZ-1のフロントBOX用照明を制作しています。

USB電源なので12V→5Vへの変換電源を制作、
分解したLED基盤を入れるケースをアクリルで制作。
シリコンシーラーの防水加工が固まるまでとりあえず保留中。

このあとアクリルの切り口＆接着面を研磨して、
発光面以外を塗装して完成予定。

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CARXIONE (カルジオーネ)製のアルミアウターハンドルです。

セキュリティの都合でドア内部写真は貼りませんが、
だいたいこんな感じに簡単に組めます♪

ちょっとお高いけど、
樹脂からアルミ製に替わる「ドレスアップ部品」ではないのです。
これAZ-1乗りなら解ると思うけど、
ドア開ける時の「ドアハンドルのフニャフニャ感」の解消という、
なかなかの機能パーツなんですわ。

ノーマルだと握る場所によっては開かない事もあるからねw
(もちろん個体差はアリ)

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表示の名前を「どっかんブイ」から変更。

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としました。

写真はショートストロークシフトの装着作業。
譲ってもらったユニットをサンドブラストで軽くサビ落とし、
(メディアはガラスビーズ180番だつたか？)
ローバルで防錆処理後にシリコングリス塗布して組み立て。

ガタを抑えるシム代わりのゴムリングを付けてくれたのでソレも装着。
ガタは殆ど無くなったが、
ショート化したため結構操作が重くなったw

一週間で慣れたけどねwww

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ハッシュタグの入れ方はコレでいいのかなw

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