To conclude the reporting from #flightfreescandinavia2023 : I really hate #bahnbashing in Germany, but every single leg with DB (Hamburg-Berlin, Berlin-Hengelo, Arnheim-Düsseldorf, Düsseldorf-Koblenz, Koblenz-Trier) created major problems. The advantage with train travel in 🇩🇪 is that, much of the time, there is another, equally delayed, train that might take you where you need to go.

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Bin mal gespannt wer bei der Klöppeldoku auf #rtl #durchleuchtet so Werbung schaltet. #bahnbashing

Apropos #bahnbashing

Wenn ihr euch über eine überfüllte Bahn aufregt, dann bitte unbedingt bedenken, dass das auf der anderen Seite massiv Flexibilität nimmt. Ich kaufe oft Flextickets wenn ich mit der Bahn unterwegs bin und kann dann in Meetings oder Veranstaltungen noch länger bleiben, wenn nötig, oder, wenn total langweilig einen Zug früher heim nehmen. Das wäre bei Sitzplatzpflicht plötzlich weg.

Kann die Bahn machen, fehlt dann halt nur anderswo.

S/W sehen funktioniert nicht immer.

Bilanz einer Zugfahrt Süddeutschland - Ostwestfalen (hin und zurück):
- 29 Meldungen über (verspätete) Anschlusszüge
- Hin: > 2,5 h verspätete Ankunft
- Rück: Pünktliche Ankunft dank Bahnsteigsprints und Zugtauschen
- Kinderaussage: Nächstes Mal will ich wieder das Auto nehmen.

Nein, ich beteilige mich nicht am #bahnbashing - halte die Bahn nach wie vor für die beste Reiseart. Aber das Optimierungspotential sollte ausgeschöpft werden. 🤷‍♂️

RT @lokfuehrer_tim@twitter.com

Was die Pressefreiheit damit zu tun hat, dass der Notfallmanager keine Auskunft gibt, weil er es a) nicht darf und b) andere Dinge zu tun hat!?

Nichts.

Aber man kann ja mal versuchen, einen Shitstorm loszutreten.
#Bahnbashing https://twitter.com/JulianStaehle/status/1089663321924612097

🐦🔗: https://twitter.com/lokfuehrer_tim/status/1089984554738352128