Bhf Carmen del Parana. Hier gibt es ein Eisenbahnmuseum mit vielen interessanten Stücken aus der Eisenbahngeschichte.

Der Bahnhof wurde an der ursprünglichen Stelle wegen der Flutung der Wasserkraftwerkes abgebaut und hier neu errichtet. Einige Waggons sind hier im gepflegtem Freigelände zum Besichtigen.

Die originale Brücke aus Carmen wurde aufgestellt und somit vor dem Verschrotten gerettet.

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Unsere Bahnhofstour. Wir wollen alle Bahnhöfe der ehemaligen Strecke von Asuncion nach Encarnacion besuchen und dokumentieren.

Erster Halt: Coronel Bogado. Ein freundlicher Herr hat und die Innenräume vom Bhf gezeigt, schöne Tipps hat er uns gegeben was wir in der Gegend anschauen sollen.

Die meisten Paraguayer haben mit den Zeitzeugen der paraguayischen Eisenbahn nichts am Hut.

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Die Bahnlinie zieht sich stellenweise an der Fernstraße 8 entlang.
Einige Bahnhöfe sind in unmittelbarer Nähe in den Ortschaften und damit leicht zu erreichen. An den meisten Bahnstationen sind die Gleise mit Gras überwachsen, sonst gut gepflegt. (Bis auf einige Ausnahmen wo die Gebäude zerfallen).

Der Bahnhof in Maciel, Kilometer 198 an der Bahnlinie Asuncion - Encarnacion.

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Unser Begleiter während der Besichtigung in Salitre Cue.🙂

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Am Bahnhof in Salitre Cue am Kilometer 266 gibt es eine alte Eisenbahnbrücke.
Das Gelände am Bahnhof...oder besser Haltepunkt ist touristisch gut ausgebaut.
Eine Replika vom Bahnhofsgebäude ist mit viel Liebe hergerichtet worden.

Bis jetzt unbeantwortet bleibt warum ein Schild Jose Leandro Oviedo am Bahnhof steht. Der Ort liegt gegenüber der Ruta.

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Um in Paraguay irgenwohin zu kommen bedarf es viel Entscheidungsfreude.
Schilder sagen dir Willkommen...aber wohin es gehen soll steht da nicht. Kein Pfeil oder hierlang gehts.

Unsere Touren sind immer ein Erlebnis. Hier war 1x rechts und 1x links die richtige Wahl.😀

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Ortseinfahrt...
Nur die ersten paar Meter sind gepflastert. Dann nur noch Erdwege.😀

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