@tagesschau Wieso sollte #China hier #Rivale sein? Die bauen brauchbare und bezahlbare #BEVs, das kann ich doch nur begrüßen?

#EVbatteries are getting stronger in high-end cars
https://www.semafor.com/article/09/04/2023/ev-mercedes-bmw-range-anxiety
#BEVs #EVs #cars

https://www.golem.de/news/gleichstellung-mit-elektroautos-lindner-will-e-fuels-steuerlich-beguenstigen-2309-177344.html

#Lindner will #eFuel-Fahrzeuge steuerlich mit #BEVs gleichstellen.

Das ist dann wohl diese #Ideologiefreiheit, bei der man #technikoffen maximal ineffiziente Vehikel mit effizienten gleichstellen möchte.

#FickDenPlaneten

Unbequeme Bekenntnisse:
- Ich mag keine #BEVs, da sie nur wenige Probleme lösen. Aber besser als nix.
- Ich finde #Plugin-Hybrids sinnvoll. Nicht für jeden Anwendungsfall und nur als Brückentechnologie. Aber besser als nix, wenn sie denn auch Plug In genutzt werden. Alleine vermiedene lokale Emissionen sind nicht wertlos.
- Ich halte das Fahrrad für viel zu viele Anwendungsfälle, die man heute nun einmal hat, für ungeeignet. Natürlich braucht das Infrastruktur, aber ist kein Allheilmittel. 1/2

"Das Auto wird elektrisch – egal, was die alten Maschinenbauingenieure lästern. Der Verbrenner ist ein Auslaufmodell."

https://www.derstandard.at/story/3000000182105/so-ver228ndert-das-e-auto-europa?ref=mastodon

Ich kann nur nickend zustimmen.

#Elektromobilität #BEVs

John is now charging at a coin-operated charger. This is as #Waldviertel as it gets.

#ElectricCars #BEVs

EV startup Lordstown Motors files for bankruptcy protection - Enlarge (credit: Bloomberg)

Lordstown Motors has filed for ban... - https://arstechnica.com/?p=1950208 #lordstownmotors #cars #bevs #evs

Ars Technica: EV startup Lordstown Motors files for bankruptcy protection https://arstechnica.com/?p=1950208 #Tech #arstechnica #IT #Technology #LordstownMotors #Cars #bevs #EVs

Leaked Tesla report shows Cybertruck had basic design flaws - Enlarge (credit: Jacqui VanLiew; Getty Images)

In November 201... - https://arstechnica.com/?p=1946489 #pickuptrucks #syndication #cybertruck #elonmusk #tesla #cars #bevs

Ars Technica: Leaked Tesla report shows Cybertruck had basic design flaws https://arstechnica.com/?p=1946489 #Tech #arstechnica #IT #Technology #pickuptrucks #syndication #Cybertruck #ElonMusk #Tesla #Cars #bevs

#BEVs can be driven two to five times further on the same energy as would be needed if using #hydrogen or #synFuels. https://www.theguardian.com/environment/2023/jun/08/fact-check-why-rowan-atkinson-is-wrong-about-electric-vehicles

Ars Technica: EV market share is growing because the vehicles keep getting better https://arstechnica.com/?p=1946308 #Tech #arstechnica #IT #Technology #Electricvehicles #Cars #bevs

EV market share is growing because the vehicles keep getting better - Enlarge (credit: https://www.gettyimages.com/detail/photo/recharging-st... - https://arstechnica.com/?p=1946308 #electricvehicles #cars #bevs

@gatesvp @chris @msquebanh

I have no problem with encouraging the use of #BEVs. As you say, people who never leave a dense urban area won't have range issues and probably have lots of fast chargers to choose from.

The problem is people in such areas, like our federal government, telling us that *everyone* will have to do with BEVs in 10 years or so.

[...]

#BEVs are already doing five times more kilometres over their lifetime than #ICE vehicles and with 2 million km batteries going into mass production next year, a single BEV will soon replace 10 ICE vehicles over its lifetime. That’s 10 times fewer vehicles that need to be manufactured. https://thedriven.io/2023/06/05/debunking-mr-beans-electric-tropes-evs-are-far-better-for-the-planet-than-ice-vehicles/

Die Skepsis gegen #BEVs dort ist sicherlich großteils wie auch hier politisch. Aber die zu lösenden Probleme sind - da muss man ehrlich sein - auch größer als bei uns.

RT @stefangsaenger
Dramatische Entwicklung in #China: Millionen von #Verbrenner drohen unverkäuflich zu werden. Besonders leiden japanischen Hersteller wegen ihrer desaströsen #Wasserstoff-Strategie statt #BEVs. Wer sagt es @Wissing @c_lindner und @HubertAiwanger?
https://thedriven-io.cdn.ampproject.org/c/s/thedriven.io/2023/03/30/legacy-auto-faces-disaster-in-china-with-unsellable-cars-as-pollution-crunch-looms/amp/

RT @stefangsaenger
Dramatische Entwicklung in #China: Millionen von #Verbrenner drohen unverkäuflich zu werden. Besonders leiden japanischen Hersteller wegen ihrer desaströsen #Wasserstoff-Strategie statt #BEVs. Wer sagt es @Wissing @c_lindner und @HubertAiwanger?
https://thedriven-io.cdn.ampproject.org/c/s/thedriven.io/2023/03/30/legacy-auto-faces-disaster-in-china-with-unsellable-cars-as-pollution-crunch-looms/amp/

RT @stefangsaenger
Dramatische Entwicklung in #China: Millionen von #Verbrenner drohen unverkäuflich zu werden. Besonders leiden japanischen Hersteller wegen ihrer desaströsen #Wasserstoff-Strategie statt #BEVs. Wer sagt es @Wissing @c_lindner und @HubertAiwanger?
https://thedriven-io.cdn.ampproject.org/c/s/thedriven.io/2023/03/30/legacy-auto-faces-disaster-in-china-with-unsellable-cars-as-pollution-crunch-looms/amp/

#FCEVs are a better and more efficient alternative in freight transport, long-distance transport, and on railroads for non-electrified lines and sidings. #BEVs are better and more efficient for passenger cars, bikes, local buses, local ferries and small trucks
https://seshydrogen.com/en/another-2-hydrogen-myths-we-debunk/