In jedem Fall finde ich, dass ich die Rundungen und Übergänge fürs allererste Mal Filzen ganz gut hinbekommen habe. Oder was meint ihr?

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Was ich euch nach dem Filzen bestätigen kann: Ja, der gewählte Sprühkleber klebt. Und das nicht nur am Armaflex und am Filz selbst. 😂

Ich habe ständig "Spinnweben" an Hose und Schuhen gehabt, und meine Finger sahen halt auch ... interessant aus. 😅

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Bei Tageslicht und erster Frühlingssonne gings dann auf jeden Fall besser von der Hand, weiterzumachen. Auch wenn die vielen Kurven und Windungen eines Caddy schon echt viel Feinarbeit bedeuteten. 😁

Aber es ging voran und ich war stolz wie bolle auf mich, jawohl!

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Soll ich Wetten annehmen, wann ich euch endlich alles zum Filzen gezeigt habe? 😂

Weiter gehts. Bei Tageslicht konnte ich sehen, dass ich nicht perfekt gearbeitet hatte, es aber durchaus gut aussah. Finde ich zumindest. 😅

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Ich mache den VanPlan-Podcast zum Ausbau meines Minicampers für Patreon seit genau einem halben Jahr.
Kommt ganz schön was zusammen. 😄

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Bei der Gelegenheit schnitt ich mit Simones Hilfe aus einer alten Schrankrückwand Seitenverkleidungen zu. Die hatte Phoenix nicht, und irgendwie musste ich die Seiten ja bereit fürs Dämmen kriegen. 😁

Habt ihr eigentlich mitbekommen, dass der TÜV zweigeteilte Platten bei Mini- und Midicampern offenbar mittlerweile vorschreibt? Das hab ich die Tage zum ersten Mal gehört, aber noch nicht weiter überprüft.

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Hallo Bodenplatte!

Ich hatte euch gar nicht fertig von meiner Bodenplatte berichtet. 😅 Es war unmöglich, das eigentlich gewünschte Holz (Siebdruck Pappel 9mm) im Umkreis aufzutreiben, daher wählte ich eine vielleicht ungewöhnliche Platte: eine Betongussplatte in Pappel, 8mm. Meine Unterkonstruktion war eng genug gerastert, und gesparte Millimeter beim Minicamper sind immer gut. 😅

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Tja, und dann war Phoenix Anfang März endlich komplett gedämmt. Da ist über die Wochen in vielen einzelnen Häppchen echt eine Menge Zeit reingeflossen. Aber mit jedem Mal wurde der Klang im Wagen besser und der Dämmeffekt auch deutlicher spürbar. Ich bereue nichts!

(Außer, nicht noch eine dritte Rolle 3mm #Armaflex-Klebeband gekauft zu haben. Ich hätte sie gut gebrauchen können.)

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Finale beim Thema "Dämmung".

Die entspanntesten Flächen beim Dämmen sind meiner Meinung nach die Heckklappe und die großen Flächen am Dach. Das war echt easy.

Für die Holme habe ich dann 9mm #Armaflex anstelle der sonstigen 19mm genommen. Mit ein bisschen Hantieren ließen sich auch die Löcher für die Beleuchtung und den Zugriff auf die Sicherung gut vorbereiten.

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Nachdem die Folie abgezogen und das Armaflex sauber verklebt war, habe ich die Schrauben dann wieder entfernt und durch Schaschlikspieße ersetzt – als Vorbereitung auf den nächsten Schritt, das Filzen.

Man muss sich nur zu helfen wissen! Was habt ihr beim Ausbau gemacht, was auf den ersten Blick verrückt war, euch aber die Arbeit erleichtert hat? 🔩

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Wieso habe ich Schrauben und Schaschlikspieße gebraucht, um meinen Caddy zu dämmen? 🤔

Ganz einfach: Ich wollte die kleinen Staunetze, die im Original verbaut waren, wieder benutzen. Dafür musste ich aber die Position der Schraublöcher in der Karosserie später wiederfinden können. Also habe ich das #Armaflex an den entsprechenden Stellen durchgepiekt und temporär angeschraubt. 🙃

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Die Vorderseite der Abdeckung war für beide Seiten identisch, nur an der Kofferraumklappe musste sie links schmaler sein.

Die Abdeckungen habe ich aus der alten, nicht mehr gebrauchten Schrankrückwand zugesägt. Es ging ja nur darum, die Öffnungen abzudecken, damit ich zu Ende dämmen kann.

Ist nicht perfekt geworden, aber dennoch ganz passabel, finde ich. 🙃 Oder was sagt ihr?

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Wir kriegen das Thema "Dämmen" diese Woche noch durch, ja? 🙃

Beim Caddy hatte ich ein Problem: Ich hatte zwar eine Innenverkleidung aus Kunststoff, die dünne Pressholzabdeckung im Laderaum fehlte aber. Das habe ich natürlich erst zu Beginn des Ausbaus gesehen. 🫣

Also habe ich kurzerhand Papier, Klebeband und Stift gezückt und mir selbst eine Wende-Schablone gemacht. 📐

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Seid ihr bereit für eine weitere Runde Dämmerfahrungen? 🙃

Es ist wichtig, die Stellen, an der die einzelnen #Armaflex-Stücke aufeinandertreffen, mit 3mm Armaflex-Klebeband abzudecken. Andernfalls lauern Kältebrücken, dort kann Wasser kondensieren und schlimmstenfalls gammelt dann alles. 😨

Mit am nervigsten war das übrigens unter meiner Unterkonstruktion. 😅

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Ergo – Armaflex auf eigenes "Risiko" im Sommer. Die einzige Fläche, wo das #Armaflex auf einer "direkten" Metallfläche klebt, ist ohnehin das Dach. An Seiten, Heckklappe & Boden ist immer noch eine zweite Schicht dazwischen und sollte sich entsprechend deutlich weniger aufheizen.

Und die Rollen ließen sich in selbstklebend echt super verarbeiten, auch bei den vielen Rundungen meines Caddys. 🙃

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Ich habe für mich abgewogen und mich dennoch dafür entschieden. Meine Verkleidung und Möbel sollten das Armaflex halten, selbst wenn der Kleber irgendwann schwach werden sollte. Und ein Hochdachkombi wie ein Caddy hat so unfassbar viele Rundungen, dass z.B. Styrodurplatten nicht gegangen wären. Sprühkork hat mich nicht überzeugt.

Also habe ich mir Armaflex XG in 19mm & 9mm geholt.

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Wer sich ein bisschen mit dem #Vanausbau befasst, stößt schnell auf Armaflex – die wohl am weitesten verbreitete, wenn auch längst nicht einzige Variante, zu dämmen.

Dabei ist Armaflex laut Herstellerfirma ausdrücklich nicht für Fahrzeuge gedacht. 😅 Bei Überschreiten von 85°C (bei XG) kann der Kleber daran sich lösen. Und im Hochsommer kann die Karosserie durchaus so heiß werden. 🤔

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Heute mal wieder ein kleiner Rückblick in puncto #Camperausbau: Mitte Januar ging es mit der Unterkonstruktion gerade erst los, das Licht war provisorisch und alles noch "nackt".

Mittlerweile ist die Elektrik fertig, ebenso Unterkonstruktion, Bodenplatte und -belag. Phoenix ist komplett gedämmt, filzverkleidet und mehr.

Auch der Möbelbau hat begonnen, daran arbeite ich aktuell. 🚐

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Stichsäge und Lochkreisbohrer sind aktuell vielgenutzte Werkzeuge beim Ausbau. Derzeit für den Möbelbau, aber auch schon zuvor beim Einpassen der Bodenplatte.

Da die gewünschte Siebdruckplatte nirgends im Umkreis erhältlich war, habe ich mich für eine Betongussplatte in 8mm Pappel entschieden. Meine Unterkonstruktion ist eng genug, dass die nicht durchbiegt, und beim Minicamper zählt jeder Millimeter. 🙃

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Dieses Wochenende haben Phoenix und Serenity sich das erste Mal getroffen. Stefan und ich kennen uns ja schon ein paar Jährchen und waren, vorher ich mit Zelt und er mit seinem damaligen T3 Chewie, gemeinsam on tour. 😁

Ich glaube, die beiden verstehen sich ganz gut. 🙃 Heute und morgen stehen sie auch nebeneinander, während wir an beiden Ausbauten weiterarbeiten. 🔨

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