RT @maarten_dezeeuw
@suzanne_GL vraagt goed door: heeft de minister überhaupt de moeite genomen de motie uit te voeren? En waar heeft de staat die aandelen @Schiphol dan voor, als we ze niet durven in te zetten? #CDluchtvaart

Het debat is voorbij. Goed dat #krimpluchtvaart geland is, maar we hebben nog flinke stappen nodig om te zorgen dat gezondheid, milieu en klimaat echt beschermd is! #cdluchtvaart

Belangrijke constatering van @LammertvanRaan@twitter.com: 99% van de uitstoot van kankerverwekkende ZZS valt onder de luchtvaartwet en is daarmee niet gereguleerd. #CDluchtvaart

@suzanne_GL@twitter.com wil weten of de regels na 2027 voor geluid, CO2, etc. gelijk zijn aan de uitstoot en herrie bij 440.000 vluchten. Minister @markharbers@twitter.com antwoord dat het dat de hoogte van het CO2-plafond los staat (maar dat is geen antwoord op de vraag). #CDluchtvaart

Minister @markharbers@twitter.com bevestigt dat opening van #LelystadAirport geen voldongen feit is en aan opening voorwaarden zijn verbonden. #CDluchtvaart
https://twitter.com/maarten_dezeeuw/status/1618237581413744640

@suzanne_GL@twitter.com vraagt om aan te sturen op een verbod van #privéjets. Minister @markharbers@twitter.com is aan het uitzoeken hoe privéjets meegenomen kunnen worden in beleid. En of de vliegbelasting uitgebreid kan worden naar passagiers van privéjets. #CDluchtvaart

@RaoulBoucke@twitter.com @markharbers@twitter.com Minister @markharbers@twitter.com antwoord @danielkoerhuis@twitter.com: ik ben wel van mening dat we niet voor niks doelen hebben. En er is geen terugsluis van de vliegbelasting omdat er wel een hele grote aanvraag is goedgekeurd uit het groeifonds. #CDluchtvaart
https://twitter.com/maarten_dezeeuw/status/1618222447073062914

@RaoulBoucke@twitter.com vraagt naar de bestemmingen waar in Nederland vraag naar is. Minister @markharbers@twitter.com zegt dat groot deel van intercontinentale vluchten dan wegvalt; overstappers zijn nodig om die vluchten vol te krijgen. Maar zegt toe hiernaar te kijken. #CDluchtvaart

Per 1 november stopt het anticiperend handhaven, dan zijn ongeveer 460.000 vluchten mogelijk. Per 1 november 2024 verwacht minister @markharbers@twitter.com dat het #krimpbesluit van 440.000 vluchten rond is. #CDluchtvaart

Over groei na 2027 zegt minister @markharbers@twitter.com: dat kan alleen als de luchtvaart sneller schoner en stiller wordt dan dat de hinder moet afnemen volgens de nieuw in te voeren regels. Geen ongebreidelde groei. #CDluchtvaart

Minister @markharbers@twitter.com zegt dat het kabinet de regie wil over stikstofruimte. Daarvoor wil het kabinet zo snel mogelijk nieuwe regels om als overheid stikstofruimte te verdelen. Dat is hoe de motie uitgevoerd wordt. #CDluchtvaart

@suzanne_GL@twitter.com vraagt goed door: heeft de minister überhaupt de moeite genomen de motie uit te voeren? En waar heeft de staat die aandelen @Schiphol@twitter.com dan voor, als we ze niet durven in te zetten? #CDluchtvaart

Nu de antwoorden van minister @markharbers@twitter.com over de motie die vraag te zorgen dat @Schiphol@twitter.com geen boeren uitkoopt. Harbers zegt dat motie 'ter sprake is gekomen', maar dat hij juridisch uitkoop niet kan stoppen. #CDluchtvaart

Pleidooi voor #krimpluchtvaart van @StienekevdGraaf@twitter.com: we kunnen uitstoot alleen maar terugdringen door minder te vliegen. Wil toezegging dat #LelystadAirport niet zomaar open gaat, eerst kijken of voldaan is aan voorwaarden. #CDluchtvaart

@LammertvanRaan@twitter.com constateert dat het kabinet doorgaat met de uitzonderingspositie van de luchtvaart, tot de rechter een grens trekt. Komt met een motie die vraagt om de provincie aan te wijzen de door @Schiphol@twitter.com opgekochte stikstofrechten in te trekken. #CDluchtvaart

@JacoGeurts@twitter.com wil niet dat bouw van studentenwoningen niet kan vanwege geluidsregels, omdat 'jongeren minder minder hinder ervaren van vlieglawaai'. #CDluchtvaart

@MahirAlkaya@twitter.com benadrukt dat 8% van de Nederlanders 40% van de vluchten maakt, op die veelplegers en transferpassagiers moeten we focussen. En op toenemende privévluchten, maar waar geen vliegbelasting betaalt wordt. Dat is oneerlijk. #CDluchtvaart

@RaoulBoucke@twitter.com wil invoering van CO2-plafond vervroegen en vertraging voorkomen: het is van groot belang om de klimaatdoelen te borgen. Hij stelt dat het 'zeer onwenselijk' is dat één bedrijf stikstofruimte opkoopt. #CDluchtvaart

Terechte vragen van @HabtamudeHoop@twitter.com: waarom is een luchthaven belangrijker dan PAS-melders en bouwen van woningen? Hoezo is 12 boerenbedrijven uitkopen genoeg om de uitstoot van 2 luchthavens te compenseren? Kan de overheid de stikstofrechten terugnemen van @Schipol@twitter.com? #CDluchtvaart

@suzanne_GL@twitter.com constateert dat minister @markharbers@twitter.com de motie naast zich neerlegt die oproept om @Schiphol@twitter.com te stoppen boerenbedrijven uit te kopen. En: 440.000 is arbitrai. We moeten eerst grenzen voor gezondheid, natuur en klimaat bepalen, dan het aantal vluchten. #CDluchtvaart