, il sindaco pensa che l'unico modo di fare rispettare il limite nelle siano gli .

Sembra che non sia mai stato a , , o qualunque altra città europea civilizzata.

Altrimenti saprebbe dei restringimenti di carreggiata, marciapiedi continui, curve strette e altri metodi che inducono bassa velocità e prudenza in chi guida.

Che tristezza...

milanotoday.it/cronaca/inciden

#milano #beppesala #zone30 #autovelox #londra #parigi #amsrerdam #cittadellepersone #citta30

Last updated 1 year ago

· @lgvs
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è la prima grande in Italia. È anche una città con un basso tasso di , fatto che aiuta la transizione.

presenta una riflessione sul concetto di città30, sulla democratizzazione degli spazi, e sulla

internazionale.it/essenziale/n

#bologna #citta30 #motorizzazione #internazionale #violenzastradale

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@vgammieri A quanto ho capito si parte da gennaio 2024 a dare le multe...
Ci vuole del tempo per informare le persone, mettere i cartelli, magari ridisegnare alcuni spazi (che sarebbe più importante ancora che ridurre semplicemente i limiti di velocità) e perché la gente si abitui e non lo veda come un balzello che arriva da un giorno all'altro.
Certo se seguissero anche e che lo hanno annunciato, sarebbe un bel colpo: tre città di diversa grandezza che diventano

#Torino #milano #citta30

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@vgammieri Meglio tardi che mai! Ce la farà anche ? a diventare ?
Speriamo!

Oltre a rimodellare molte strade, per renderle più vivibili e vissute, più utilizzabili per e pedoni; si spera che si ponga l'attenzione anche a far rispettare il limite dei 50km/h nelle "strade con caratteristiche particolari", dove oggi spesso anche questo limite viene superato.

Siamo sulla buona strada! Questa volta si può dire 😉

#Torino #citta30 #bici

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Altreconomia · @altreconomia
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@rivoluzioneurbanamobilita Perché una bimba voli fuori dal finestrino, l'urto deve essere stato violento!
Se la velocità dei veicoli fosse stata moderata, magari lo scontro non sarebbe stato letale.

Se invece la bimba fosse stata a piedi o in ? Non ci sarebbero state cinture o seggiolini ad evitare la tragedia.

Non ci sarà certezza sulle cause, ma nelle statistiche vedo troppe morti dovute a automobili guidate in maniera non professionale.

transport.ec.europa.eu/system/

#bicicletta #citta30

Last updated 1 year ago

Dalla una ricerca fatta su 2500 interventi urbanistici e stradali dimostra che le riducono in media del 38% la quantità di incidenti gravi. Senza considerare la migliore vivibilità delle zone coinvolte.

Verità incontestabili si scontrano con la volontà politica.

etsc.eu/swiss-research-shows-3

#svizzera #zone30 #milano30 #cittadellepersone #citta30

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@rivoluzioneurbanamobilita @valigiablu
Credo che scaricare al solito la responsabilità sulla scuola e sul comportamento individuale sia un modo per eludere il discorso sulle responsabilità politiche e collettive.

Vogliamo meno pedoni investiti? Bisogna ridurre la . , rialzati in maniera tale che le debbano rallentare per attraversare un percorso pensato per i pedoni e non i pedoni ad attraversare una pensata con le auto al centro.

#violenzastradale #citta30 #passaggipedonali #auto #Strada

Last updated 2 years ago

A le strade sono sicure solo per chi è dentro un'. Il è anche una delle maggiori cause di .

Chiediamo insieme una , , , domeniche senz', una rete di seria.

Appuntamento in piazza della Scala lunedì 17 aprile, ore 18:30

facebook.com/events/1297030604

#milano #automobile #traffico #inquinamento #cittadellepersone #citta30 #stradescolastiche #auto #ciclabili #sicurezzastradale #violenzastradale #ProteggiMI #nonvediamolora

Last updated 2 years ago

L' pubblica la versione italiana dell'articolo dell' sull'allontanamento delle nuove generazioni dall'. I dati sono più frammentati, ma anche in il trend è visibile. Ma mentre le città si stanno lentamente trasformando (, , ) le alternative all' fuori città mancano e si investe soprattutto in .

linkiesta.it/2023/02/giovani-g

#inkiesta #economist #automobile #italia #citta30 #cittadei15minuti #ciclabili #auto #autostrade

Last updated 2 years ago

, stanno per partire i cantieri per la linea rossa del , la prima delle 4 previste.

La città ha un piano articolato e con l'obiettivo di ridisegnare la della città, togliendo spazio alle , con , potenziando e spostamenti in e a piedi.

Saranno anni di lavori e molto disagi, ma il risultato sarà valsa la pena: una vivibile da tutti.

Insomma una vera rivoluzione della mobilità urbana 😊

bolognatoday.it/cronaca/tram-b

#bologna #tram #mobilita #auto #citta30 #mezzipubblici #bici #cittadellepersone

Last updated 2 years ago

Transport for , l'agenzia del trasporto di , fa un'analisi degli effetti della , introdotta nella parte centrale della città. Risultati:

- scontri: -25%
- scontri con utenti vulnerabili: -36%
- scontri con pedoni: -63%
- rilevate diminuite di 3-8 km/h
- nessun aumento del
- più persone scelgono modalità di salutari e sostenibili

In Italia che scusa abbiamo?

tfl-newsroom.prgloo.com/news/t

#london #londra #citta30 #velocita #traffico #trasporto #mobilitasostenibile #cittadellepersone #violenzastradale

Last updated 2 years ago

Il sindaco di , parlando di ha detto che sarebbe andato a dalla sindaco per vedere cosa sta facendo per migliorare la . Ecco cosa sta facendo: rende possibile a tutti spostarsi in , a e con i . Nelle immagini sotto l'evoluzione della rete negli ultimi 3 anni. Altro che ciclabile di corso Buenos Aires.

Grazie @BrentToderian e @citiesbybike

twitter.com/citiesbybike/statu

#milano #beppesala #citta30 #parigi #hidalgo #Viabilita #bici #piedi #mezzipubblici #ciclabile #cittadellepersone

Last updated 2 years ago

nelle città italiane è scomodo fino ad essere pericoloso. Perché? Una bella analisi da parte de l'.

"le italiane si sono adattate troppo rapidamente alla diffusione dell’ privata, che negli anni della motorizzazione di massa si è mangiata la maggior parte del suolo pubblico. Nel 2023, è giunta l’ora che questo spazio venga riequilibrato."


linkiesta.it/2023/01/camminabi

#camminare #Linkiesta #citta #automobile #cittadellepersone #citta30 #milano30

Last updated 2 years ago

Chiudere alle una zona della città fa crescere i profitti dei negozi. Questo il risultato di uno studio nella zona centrale di .

A vedere corso Vittorio Emanuele a il risultato non dovrebbe sorprendere, eppure ogni volta che si parla di un'area, i negozianti sembrano contrari.

Foto: Sergio Calleja (CC BY-SA 2.0)

forbes.com/sites/carltonreid/2

#auto #madrid #milano #pedonalizzare #cittadellepersone #citta30 #milano30

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@eli_ga Sì, c'ero anche io! alla umana di !
Una bella manifestazione per la e contro la che subiamo ogni giorno.
Riusciremo a far diventare anche Torino una a tutti gli effetti? non solo a pezzetti?

È buffo che tra i cartelli avevamo uno stilizzato limite (30), e nella foto si vede chiaramente che il limite su quel controviale è di 20km/h!

Il mio prossimo cartello sarà:
+ Parchi
- Parheggi

...ma medito di scriverlo in 😜

#esperanto #citta30 #violenzastradale #cittadellepersone #Torino #ciclabile

Last updated 2 years ago

Tutta la destra contro , ma meno di due anni fa Lega, Fi e Fdi votarono a favore di una risoluzione del Parlamento europeo che la raccomandava.

milanotoday.it/politica/zona-3

#milano #citta30 #milano30

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Pare 🏳️‍🌈 · @Pare
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Oggi (inserto de ) si parla delle , passando per molte città europee e terminando con quelle italiane e .
Ma interessantissima è l'intervista che riguarda , in tutti i sensi, fino alla frase finale: "la deve pagarla chi è più ricco".

#transizioneecologica #valencia #milano #citta30 #ilmanifesto #lextraterrestre

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Claudio Magliulo · @claudio
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Ieri ho fatto una chiacchierata con @FabriFasanella@twitter.com su e come andare oltre il semplice limite di velocità.
Ottimo pezzo per @Linkiesta@twitter.com @greenkiesta_lk@twitter.com 👇

#citta30

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