#Milano, il sindaco #Beppesala pensa che l'unico modo di fare rispettare il limite nelle #zone30 siano gli #autovelox.

Sembra che non sia mai stato a #Londra, #Parigi, #Amsrerdam o qualunque altra città europea civilizzata.

Altrimenti saprebbe dei restringimenti di carreggiata, marciapiedi continui, curve strette e altri metodi che inducono bassa velocità e prudenza in chi guida.

Che tristezza...

#cittadellepersone #citta30

https://www.milanotoday.it/cronaca/incidente-stradale/zone-30-aggiornamenti-settembre-2023.html

#Bologna è la prima grande #citta30 in Italia. È anche una città con un basso tasso di #motorizzazione, fatto che aiuta la transizione.

#Internazionale presenta una riflessione sul concetto di città30, sulla democratizzazione degli spazi, e sulla #violenzastradale

https://www.internazionale.it/essenziale/notizie/alice-facchini/2023/06/20/30-chilometri-orari-bologna?utm_source=pocket_mylist

@vgammieri A quanto ho capito si parte da gennaio 2024 a dare le multe...
Ci vuole del tempo per informare le persone, mettere i cartelli, magari ridisegnare alcuni spazi (che sarebbe più importante ancora che ridurre semplicemente i limiti di velocità) e perché la gente si abitui e non lo veda come un balzello che arriva da un giorno all'altro.
Certo se seguissero anche #Torino e #Milano che lo hanno annunciato, sarebbe un bel colpo: tre città di diversa grandezza che diventano #citta30

@vgammieri Meglio tardi che mai! Ce la farà anche #Torino ? a diventare #citta30 ?
Speriamo!

Oltre a rimodellare molte strade, per renderle più vivibili e vissute, più utilizzabili per #bici e pedoni; si spera che si ponga l'attenzione anche a far rispettare il limite dei 50km/h nelle "strade con caratteristiche particolari", dove oggi spesso anche questo limite viene superato.

Siamo sulla buona strada! Questa volta si può dire 😉

Bicicletta, dopo i festeggiamenti del 3 giugno c’è da mettersi alla prova https://altreconomia.it/bicicletta-dopo-i-festeggiamenti-del-3-giugno-ce-da-mettersi-alla-prova/ #giornatamondialedellabicicletta #fieradelcicloturismo #ciclovieturistiche #ciclovieurbane #salvaiciclisti #mobilitàlenta #cicloturismo #cleancities #bicibletta #Mobilitars #Attualità #Città30

@rivoluzioneurbanamobilita Perché una bimba voli fuori dal finestrino, l'urto deve essere stato violento!
Se la velocità dei veicoli fosse stata moderata, magari lo scontro non sarebbe stato letale.

Se invece la bimba fosse stata a piedi o in #bicicletta? Non ci sarebbero state cinture o seggiolini ad evitare la tragedia.

Non ci sarà certezza sulle cause, ma nelle statistiche vedo troppe morti dovute a automobili guidate in maniera non professionale.

#città30

https://transport.ec.europa.eu/system/files/2023-02/Collision%20matrix%20URBAN%202021.pdf

Dalla #Svizzera una ricerca fatta su 2500 interventi urbanistici e stradali dimostra che le #zone30 riducono in media del 38% la quantità di incidenti gravi. Senza considerare la migliore vivibilità delle zone coinvolte.

Verità incontestabili si scontrano con la volontà politica.

#Milano30 #cittadellepersone #citta30

https://etsc.eu/swiss-research-shows-30-km-h-zones-reduced-crashes-by-38/

@rivoluzioneurbanamobilita @valigiablu
Credo che scaricare al solito la responsabilità sulla scuola e sul comportamento individuale sia un modo per eludere il discorso sulle responsabilità politiche e collettive.

Vogliamo meno pedoni investiti? Bisogna ridurre la #violenzaStradale. #Città30, #passaggiPedonali rialzati in maniera tale che le #auto debbano rallentare per attraversare un percorso pensato per i pedoni e non i pedoni ad attraversare una #strada pensata con le auto al centro.

A #Milano le strade sono sicure solo per chi è dentro un'#automobile. Il #traffico è anche una delle maggiori cause di #inquinamento.

Chiediamo insieme una #cittadellepersone, #citta30, #stradescolastiche, domeniche senz'#auto, una rete di #ciclabili seria.

Appuntamento in piazza della Scala lunedì 17 aprile, ore 18:30

#sicurezzastradale #violenzastradale #proteggiMI #nonvediamolora

https://facebook.com/events/1297030604581652

L'#inkiesta pubblica la versione italiana dell'articolo dell'#economist sull'allontanamento delle nuove generazioni dall'#automobile. I dati sono più frammentati, ma anche in #Italia il trend è visibile. Ma mentre le città si stanno lentamente trasformando (#citta30, #cittadei15minuti , #ciclabili) le alternative all'#auto fuori città mancano e si investe soprattutto in #autostrade.

https://www.linkiesta.it/2023/02/giovani-generazione-z-patente-automobile-dati/

#Bologna, stanno per partire i cantieri per la linea rossa del #Tram, la prima delle 4 previste.

La città ha un piano articolato e con l'obiettivo di ridisegnare la #mobilità della città, togliendo spazio alle #auto, con #citta30, potenziando #mezzipubblici e spostamenti in #bici e a piedi.

Saranno anni di lavori e molto disagi, ma il risultato sarà valsa la pena: una #cittadellepersone vivibile da tutti.

Insomma una vera rivoluzione della mobilità urbana 😊

https://www.bolognatoday.it/cronaca/tram-bologna-linea-rossa-cantieri-lepore.html

Transport for #London, l'agenzia del trasporto di #Londra, fa un'analisi degli effetti della #citta30, introdotta nella parte centrale della città. Risultati:

- scontri: -25%
- scontri con utenti vulnerabili: -36%
- scontri con pedoni: -63%
- #velocità rilevate diminuite di 3-8 km/h
- nessun aumento del #traffico
- più persone scelgono modalità di #trasporto salutari e sostenibili

In Italia che scusa abbiamo?

#mobilitasostenibile #cittadellepersone #violenzastradale

https://tfl-newsroom.prgloo.com/news/tfl-press-release-new-data-showssignificantimprovements-in-road-safety-in-london-since-introduction-of20mphspeed-limits

Il sindaco di #Milano #BeppeSala, parlando di #citta30 ha detto che sarebbe andato a #Parigi dalla sindaco #Hidalgo per vedere cosa sta facendo per migliorare la #viabilità. Ecco cosa sta facendo: rende possibile a tutti spostarsi in #bici, a #piedi e con i #mezzipubblici. Nelle immagini sotto l'evoluzione della rete #ciclabile negli ultimi 3 anni. Altro che ciclabile di corso Buenos Aires.

Grazie @BrentToderian e @citiesbybike

#cittadellepersone

https://twitter.com/citiesbybike/status/1620077211599654912?s=20

#Camminare nelle città italiane è scomodo fino ad essere pericoloso. Perché? Una bella analisi da parte de l'#linkiesta.

"le #città italiane si sono adattate troppo rapidamente alla diffusione dell’ #automobile privata, che negli anni della motorizzazione di massa si è mangiata la maggior parte del suolo pubblico. Nel 2023, è giunta l’ora che questo spazio venga riequilibrato."

#cittadellepersone #citta30 #milano30
https://www.linkiesta.it/2023/01/camminabilita-citta-italiane-pedoni-incidenti-morti-marciapiedi-urbanistica/

#Milano, #Torino, #Bologna, #Treviso #Napoli, #Roma.

Tante manifestazioni, belle (che foto!), #pacifiche, forse anche efficaci per proteggere le #ciclabili e chiedere spazio per le #persone.

E non ci fermeremo qui!

#cittadellepersone #neabbiamopieneleciclabili #citta30

https://fiabitalia.it/entusiasmo-e-partecipazione-per-le-ciclabili-umane-fiab-in-prima-linea-per-sostenere-e-organizzare-i-flash-mob/

Chiudere alle #auto una zona della città fa crescere i profitti dei negozi. Questo il risultato di uno studio nella zona centrale di #Madrid.

A vedere corso Vittorio Emanuele a #Milano il risultato non dovrebbe sorprendere, eppure ogni volta che si parla di #pedonalizzare un'area, i negozianti sembrano contrari.

#cittadellepersone #citta30 #milano30

Foto: Sergio Calleja (CC BY-SA 2.0)

https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2019/03/08/closing-central-madrid-to-cars-resulted-in-9-5-boost-to-retail-spending-finds-bank-analysis

@eli_ga Sì, c'ero anche io! alla #ciclabile umana di #Torino!
Una bella manifestazione per la #cittadellepersone e contro la #violenzastradale che subiamo ogni giorno.
Riusciremo a far diventare anche Torino una #citta30 a tutti gli effetti? non solo a pezzetti?

È buffo che tra i cartelli avevamo uno stilizzato limite (30), e nella foto si vede chiaramente che il limite su quel controviale è di 20km/h!

Il mio prossimo cartello sarà:
+ Parchi
- Parheggi

...ma medito di scriverlo in #esperanto😜

Tutta la destra contro #Milano #citta30, ma meno di due anni fa Lega, Fi e Fdi votarono a favore di una risoluzione del Parlamento europeo che la raccomandava.

#milano30

https://www.milanotoday.it/politica/zona-30-parlamento-europeo-centrodestra.html

Oggi #LExtraterrestre (inserto de #ilmanifesto) si parla delle #citta30, passando per molte città europee e terminando con quelle italiane e #Milano.
Ma interessantissima è l'intervista che riguarda #Valencia, in tutti i sensi, fino alla frase finale: "la #transizioneEcologica deve pagarla chi è più ricco".

Ieri ho fatto una chiacchierata con @FabriFasanella@twitter.com su #Città30 e come andare oltre il semplice limite di velocità.
Ottimo pezzo per @Linkiesta@twitter.com @greenkiesta_lk@twitter.com 👇