#Verkehrswende in New York City: Autofahrer sollen Subway helfen · taz.de - Schwerpunkt #Klimawandel

In New York City soll eine #CityMaut eingeführt werden, deren Einnahmen zu 100 Prozent in den Nahverkehr fließen.

http://www.taz.de/Verkehrswende-in-New-York-City/!5955175/ via @tazgetroete

@nusse @lerk

Ja, interessanter Gedanke. Die Leute wollen halt im Grünen wohnen.

Das wir in der Stadt auch im Grünen wohnen wollen und nicht in Parkplätzen, wird dann nicht verstanden.

#NewYork führt jetzt auch ne #CityMaut ein.

@thijs_lucas mich würden diese rechtlichen Aspekte, die gegen eine #Citymaut sprechen, interessieren. Gesetze lassen sich, wenn der Wille und die notwendige politische Mehrheit vorhanden ist, ändern. // @kaffeeringe

#ARDalpha-demokratie weltweit: "Der lange Weg zur #Verkehrswende" über #BestPractices zur Pkw-Reduktion in Städten

👉 #Singapur: #CityMaut Einschränkungen und hohe Preise bei Neuzulassungen von Autos in Verbindung mit attraktivem und günstigem #ÖPNV
👉 #WIen: #Parkraumrückbau und hohe #Parkgebühren in Verbindung mit günstigem #ÖPNV
👉 #Kairo: Eine kritische Masse aus #Inlineskater:innen behauptet sich gegen den Autoverkehr

#Mobilitätswende
#Autokorrektur
#PushUndPull
#CriticalMass

https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL2JyLmRlL3ZpZGVvLzdhNGU1ZGI1LWM5MjktNGZjMS05OGY2LTgxOWQ5OWRmNzM1Mw

@thijs_lucas @Cykelsok 1,- Euro pro Tag für das 1. Fahrzeug, 2,- Euro pro Tag für den Zweitwagen, 3,- pro Tag für den Drittwagen usw.

Wobei ich eine #Citymaut interessanter finde, denn das Problem sind weniger die Fahrzeuge der Anwohner*innen als derjenigen, die im Speckgürtel wohnen und täglich nach Kiel pendeln.

Zwischen den Zeilen kann ich wieder lesen, dass auch eine Gemeinde wie die Stadt @freiburg nicht genug gegen die Klimakatastrophe tut. Die Einschläge kommen öfter, die Einschläge kommen näher.
#Citymaut, Begrenzung des Gewichts des #MIV, Ausbau des #ÖPNV auch in die ländlichen Gebieten wäre in der Macht des Stadtparlaments. Leider passiert auch in #Greencity zu wenig, um die Gewalt der Physik zu bremsen.

https://www.badische-zeitung.de/waldbrand-in-den-schweizer-alpen-200-menschen-vorsorglich-evakuiert

#Verkehrswende mit Billig-Bahn und Straßengebühr? Forscher plädieren für Zuckerbrot und Peitsche | Telepolis

#Autokorrektur #PushAndPull #CityMaut #PkwMaut

https://www.telepolis.de/features/Verkehrswende-mit-Billig-Bahn-und-Strassengebuehr-Forscher-plaedieren-fuer-Zuckerbrot-und-Peitsche-9202052.html

Der #ITF Outlook 2023 fordert auch eine Bepreisung der durch den Autoverkehr verursachten Kosten, z.B. durch #PkwMaut und #CityMaut (S.204).
In 🇩🇪 haben sich diese im Zeitraum von 2005 bis 2017 fast verdoppelt. 12/

https://de.statista.com/infografik/19141/folgekosten-fuer-die-allgemeinheit-von-verkehr/

Der #ITF Outlook 2023 fordert auch eine Bepreisung der durch den Autoverkehr verursachten Kosten, z.B. durch #PkwMaut und #CityMaut (S.204).
In 🇩🇪 haben sich diese im Zeitraum von 2005 bis 2017 fast verdoppelt. 12/

https://de.statista.com/infografik/19141/folgekosten-fuer-die-allgemeinheit-von-verkehr/

@fabzgy Nö. Im Grunde schreibst Du nur was ich auch denke und weshalb ich die Begeisterung für dieses Deutschlandticket nicht teile.

Für mich ist es auch kein Anfang. Das #9EuroTicket war ein Anfang. #CityMaut wäre ein Anfang. Massiver Ausbau der Infrastruktur Schiene wäre ein Anfang.

Aber das #Deutschlandticket? Das ist ein verkehrspolitischer Placebo während Wissing weiter aufs "fossile" Auto setzt.

@MrGR das ist auch leichter EU-weit umsetzbar, viele EU-Staaten sind uns in dem Wunsch nach Klimaschutz (besonders im Verkehrssektor) ja momentan voraus.
In Ballungsgebieten, wo man Autos echt wenig braucht und sie sehr im Weg umgehen, kann das durch eine #Citymaut ergänzt werden. London hat vor Jahrzehnten(!) ihre "Congestion Charge" eingeführt und das hat sich super bewährt.
Parken auf öffentlichen Flächen muss vom selbstverständlichen Recht zu einer angemessen vergüteten Leistung werden.

Das Ziel von null Verkehrstoten ist erreichbar, wenn der politische Wille vorhanden ist.

In Oslo und Helsinki wurde 2019 im Straßenverkehr kein Mensch getötet, der zu Fuß oder auf dem Rad unterwegs war.
Zu den wichtigsten Strategien dieser Städte zur Erreichung des Ziels #VisionZero gehörte die Reduktion der Autonutzung:
#Oslo hat die #CityMaut um 70% und die #Parkgebühren in der Innenstadt um 50% erhöht. Tausende von Parkplätzen wurden entfernt, um 55 km neue Radwege zu bauen. Vor Schulen wurde #Tempo30 eingeführt.
#Helsinki hat Tempo 30 auf den meisten Wohnstraßen und in den Stadtzentren eingeführt.
Zusätzlich haben die Städte Autos und Fahrräder voneinander getrennt, um die Fahrradinfrastruktur sicherer zu machen.

Entscheidend für die Verwirklichung von Vision Zero war zudem ein Umdenken: die Weigerung, tödliche Unfälle als Norm zu akzeptieren. Zwar haben Anwohnende und Unternehmen sich zunächst gegen die Veränderungen gewehrt, sobald sie jedoch umgesetzt wurden, wollten kaum jemand zum alten Zustand zurück. Dies unterstreicht die Bedeutung des politischen Willens und des öffentlichen Bewusstseins für die Durchführung von Maßnahmen zur Realisierung von Vision Zero.

#Love30 #StreetsForLife #PushUndPull

https://innovationorigins.com/en/zero-traffic-fatalities-it-is-possible-if-you-want-it/

@kaffeeringe und die Aussage was in "anderen Ländern" funktioniert (#ePerso/eID, elektronische Patientenakte, transparente und öffentliche Steuererklärung, #CityMaut, #SectionControl, #Atomkraft usw.) ist genauso populistisch wie wenn man sich - wie die FDP und die BILD - auf irgendwelche Umfrageergebnisse beruft. Andere Länder, andere Voraussetzungen, oft auch eine andere gesellschaftliche Mentalität.

@GuidoKuehn
Wegen der #CityMaut wird niemand sein Auto verkaufen.
Bei guter ÖPNV Verbindung jedoch...
#Alternativenbieten

Ich bin für eine #Citymaut.
Analog.
Nix digital.
Darf gern günstig sein.
60 ct.
Aber Schranke.
Ticketautomat.
Aussteigen.
Geld passend einwerfen.
Keine Kennzeichenerfassung.
Keine Kartenzahlung.
Am Stadtrand.
Muss genauso umständlich sein, wie an Falschparkern vorbeizukommen.

#Hamburg ist schon wieder Deutschlands #Stau-Hauptstadt 🚗🚕🚛🚙🚚

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Hamburg-wieder-Stau-Hauptstadt-in-Deutschland,verkehr1214.html

U.a. #London und #Stockholm zeigen: eine #CityMaut

👉 verringert den #Autoverkehr in der Mautzone um bis zu 30%
👉 nimmt so den Stau- und #Parkdruck aus der Innenstadt
👉 reduziert CO₂-, Feinstaub-, Stickoxid-#Emissionen
👉 hilft, die wahren Kosten des Autofahrens einzupreisen
👉 kann zur Finanzierung des Netzausbaus von #ÖPNV, Fuß- und #Radwege​n dienen

https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/city-maut/

#Verkehrswende #Autokorrektur

@kaffeeringe @SheDrivesMobility @asltf #Citymaut, Anzahl der zugelassenen Autos deckeln bzw. Zulassung von einem Stellplatz/Garage abhängig machen, KeiCars, autofreie Sonntage, nur E-Autos usw.
Ich sehe viele Möglichkeiten zum Experimentieren. Da ist man in der EU (und Grossbritannien) deutlich weiter. Uns fehlt in Deutschland auch der politische Mut soetwas anzugehen. Stattdessen lehnen die Ministerpräsidenten aus Nds, BW und Bayern neue Abgasnormen ab.

Erinnerung: auf https://klimaplan-gemeinsam.hamburg/ können Vorschläge zum Hamburger Klimaplan 2023 für alle Sektoren eingebracht und kommentiert werden.

Meine Favorites zum Verkehrssektor: #seilbahnen und #citymaut

"60 Prozent sind dafür, weiterhin Straßen auszubauen, weil das Auto in der Stadt unverzichtbar sei."
Die Frage, wo der Platz herkommen soll und kann niemand beantworten und z.B. eine #Citymaut für die Belastungen und Parkplätze zu zahlen- undenkbar!
https://www.tagesspiegel.de/berlin/auto-unverzichtbar-radwegeausbau-nicht-berliner-laut-studie-deutlich-autofreundlicher-als-menschen-in-madrid-und-sofia-9178422.html

#FrohesNeues #FrohesNeuesJahr

Falls ihr nicht wisst, wie ihr das Jahr gut beginnen könnt, bietet sich eine gute Tat für Tim Schlösser, einen unserer #Masterstudenten, an. Der schreibt gerade zum Thema #Citymaut und hat eine an die #Allgemeinheit gerichtete knapp 10-minütige #Umfrage zu dem Thema erstellt. Ich würde mich freuen, wenn ihr ihn dabei unterstützt indem ihr an der #Befragung teilnehmt und/oder sie vielleicht auch teilt.

Hier der Link: https://noed.ruhr-uni-bochum.de/limesurvey/index.php/158491?lang=de