Weniger #Autos bringen mehr städtische Lebensqualität: Wenn Quartiere oder Straßen verkehrsberuhigt werden, führt das mitnichten dazu, dass die Autos einfach nur ausweichen und in den Nachbarstraßen der Verkehr kollabiert. Das Gegenteil ist der Fall, wie das Deutsche Institut für Urbanistik #Difu durch die Auswertung von Verkehrsversuchen unter anderem in Hamburg und Bremen herausgefunden hat. #verkehrswende
https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-07-18/verkehrsberuhigungsmassnahmen-sorgen-fuer-entlastung-statt-verkehrskollaps

Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur #Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.

"Die Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen. […] Fast alle Erhebungen bestätigten das Phänomen der #TrafficEvaporation: 'Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt, ‚verpufft‘ also in nennenswertem Maße', heißt es in der Difu-Studie. Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner umgestalteter Straßen zwischen vier und 52 Prozent."

https://taz.de/Studie-zu-Autos-in-der-Stadt/!5945157/ via @tazgetroete
Pressemitteilung des #difu und Link zur Studie: https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-07-18/verkehrsberuhigungsmassnahmen-sorgen-fuer-entlastung-statt-verkehrskollaps

#Verkehrsverpuffung
#induzierterVerkehr
#induzierteNachfrage
#Verkehrswende
#Superblocks
#AutofreieZonen
#Parkraumrückbau

@OTTENSERGESTALTEN
@Kursfahrradstadt

Digital für Pankow! 💻 Die #BVVPankow stimmt unserem Antrag zu #DiFü-Tools für #FreieTräger zu!

Kennt ihr schon den #DiFü? Der #Digitalführerschein von @sicherimnetz und @BMI_Bund ist ein kostenloses Bildungsangebot zum Erwerb digitaler Kompetenzen. Wir finden, dass #FreieTräger in #Pankow davon profitieren können. @BA_Pankow soll dabei helfen: https://gleft.de/54A