Und wieder im heimatlichen Bw gelandet. Gehe jetzt in die Inspektion. 😴 #DwarsDoorB
Bordrestaurant heute wieder aus der Kategorie „Suchen Sie sich nichts aus, fragen Sie besser was wir noch haben.“ Aber sehr engagierte Bordgastronomin! #DwarsDoorB
Bei der DB Lounge kennen sie ihre Klientel. Die renovierte DB Lounge in Düsseldorf hat jetzt drei Sitze im Keller ohne Tageslicht. Echte Nerds freuen sich. #DwarsDoorB
Bei der Gelegenheit wird gleich noch die Wurmtalbahn nach Heinsberg(Rheinl) befahren, die dank lokalen Bemühungen seit Dezember 2013 wieder im Personenverkehr befahren wird. Im Gegensatz zu anderem Strecken war hier am Prellbock schon inmer Schluss, eine während des Baus angedachte Verlängerung nach Sittard kam aus Kostengründen nie zustande. #DwarsDoorB
Kurzer Aufenthalt in Aachen, bevor es auf die Strecke Richtung Mönchengladbach geht. Bei meinem letzten Befahrungsversuch im November 22 ließ es sich DB Netz nicht nehmen, sehr kurzfristig eine Baustelle einzurichten und mir zwei Stunden im SEV per Bus zu bescheren. #DwarsDoorB
Mit dem geht es nach Heerlen, von wo aus flirtend zurück nach Deutschland arriviert wird. #DwarsDoorB
Eine kurze Fahrt nach Sittard, dort den Bahnsteig ein Stück Richtung Süden laufen von 2b nach 2a, und schon kommt der nächste VIRM. #DwarsDoorB
Nachdem mich dieser zwar nicht moderne (trotz ETCS) aber doch bequeme und angenehm zu fahrende Triebwagen über die belgisch-niederländische Grenze brachte, ist in Maastricht Zeit, um gemütlich durch die Bahnhofshalle zum bereitstehenden VIRM zu schlendern. #DwarsDoorB
Guten Morgen aus Liège. Nach dem obligatorischen Tourifoto empfängt mich am Bahnhof ein kleiner Vorgeschmack auf die Heimreise später am Tag. Den ich aber nicht nehme, denn wie immer soll es auch heute der direkte Weg™ sein. #DwarsDoorB
Von Marloie nach Liège im das Tal der Ourthe, meist immer an ihr entlang, durch die Ardennen - wohl die schönste Strecke die man in Belgien befahren kann. Insbesondere wenn man geraden Strecken durch flaches Land eher nicht so viel abgewinnen kann. Keine Bilder, da müsst ihr selbst mal lang. #DwarsDoorB
Ankunft in Marloie mit -5, und bahnsteiggleicher Umstieg in eine weitere gute Stunde im schlechtesten was der belgische Bahnverkehr zu bieten hat. Obwohl die Sitze in diesem hier anders und nicht so hart sind. Was überraschend ist, denn der vorher fuhr als IC und dieser fährt als Regionalzug. #DwarsDoorB
Auch in Belgien gibt es jede Menge Gleisänderungen bei den Abfahrts- und Ankunftsgleisen. Habe das jetzt ungefähr bei jedem 2. bis 3. Zug erlebt, das sich mindestens bei einem Halt das Gleis geändert hat. Interessanterweise aber kein Stress dadurch, weil einen die Information lange bevor man überhaupt auf dem Bahnsteig steht erreicht, und nicht erst zwei Minuten vor Abfahrt wie es bei der DB gern mal üblich ist. #DwarsDoorB
Mit dem Triebwagen ging es zurück bis nach Gent Sint Pieters. Ein Bahnhof, der sich gerade in einem Komplettumbau befindet und darin etwas an Erfurt erinnert: das Empfangsgebäude bleibt stehen, der Rest wird mehr oder weniger komplett neu errichtet. #DwarsDoorB
Weiter über Oudenaarde nach Ronse/Renaix. Der aufmerksame Beobachter stellt fest: da ist ja gar keine Oberleitung! Exakt, die Strecke De Pinte-Oudenaarde-Ronse gehört zu den wenigen nicht elektrifizierten Strecken in Belgien, und für diese gibt es die 2000 in Dienst gestellte Baureihe 41, die einzige Dieseltriebwagen-Baureihe die in Belgien im Einsatz ist. Hinter Ronse ging die Strecke mal weiter, das ist seit 1988 aber nicht mehr der Fall, dafür könnte man heute dort entlang radeln.
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Ronse war übrigens das erste Bahnhofsgebäude von Brügge, das man später hierher versetzt hat. Beim Aufbau des Gebäudes wurden die Seiten vertauscht, so dass die ehemalige Gleisseite zur Straßenseite des Bahnhofs wurde. Leider ist das Gebäude jedoch komplett unbenutzt und könnte etwas Pflege vertragen.
Aus der Reihe „Hashtags für #DwarsDoorB, die es nicht in die Endauswahl geschafft haben“: #DickesB