@mondiaalnieuws
Ze zijn een #klimaatramp, maar tegelijk brengen ze #economisch zeer weinig op, behalve voor de cruisemaatschappijen en misschien voor de stad waar het schip aanlegt. (ik heb geen idee hoeveel het kost om een cruiseschip in een haven aan te laten meren)
Verder drinken veel passagiers een spreekwoordelijke koffie en eten ze iets kleins voordat ze terug aan boord gaan.
Er zijn dus niet alleen ecologische redenen om cruises te weren, maar ook economische.

@tomjanmeeus
@TomvanderLee

„Ons beleid werd erg door #Shell gemotiveerd”, beaamt oud-SG Kronenburg van BZ. Van Zwol, toen de hoogste ambtenaar op AZ: „Het #economisch belang van Shell en Nederland: daar stond een is-gelijk-teken tussen.”

De #BVederland=#Shell vv

Tegen elke prijs.
#leestip

https://www.nrc.nl/nieuws/2023/04/28/hoe-balkenende-en-rutte-verstrikt-raakten-in-poetins-dubbelspel-a4163125?utm_campaign=share&utm_medium=social&utm_source=mastodon&utm_term=in-byline

@RoosVonk mocht je je afvragen waarom we dan die #soja gebruiken om koeien te voederen: omdat het #economisch zeer goed werkt. Sinds de jaren 60 is de omvang van een koe stelselmatig groter geworden en het gaat nog sneller ook.
Dat de magen van die koe daar eigenlijk niet tegen kunnen, zie je bvb aan de diarree. Tegelijk is soja ook de reden dat koeien tegenwoordig meer #methaan uitstoten. Niet alleen via uitwerpselen, maar ook door te boeren.

(2) #historie #geschiedenis

...af of je dit 'feitje' werkelijk zo kan stellen vanuit een #economisch #historisch perspectief.

'Tussen 1498 en 1595 was de specerijenhandel op Oost-Indië volledig in handen van de Portugezen. Nadat Portugal met Spanje een 'Iberische Unie' vormde in 1581 zag de wereldhandel er zo uit (zie kaart'.

De #economisch #historische vraag lijkt me dan....(3)

https://nl.wikipedia.org/wiki/Vereenigde_Oostindische_Compagnie#Voorgeschiedenis
https://nl.wikipedia.org/wiki/Iberische_Unie