Überfahrt des neuen #ESpatz hat begonnen
Gestern Mittag hat das erste #elektrisch angetriebene #Arbeitsschiff Typ "#Spatz" die Bootswerft in Neuderben verlassen. Auf der über 500 km langen Überfahrt wird der E-Spatz in mehreren Etappen den #Mittellandkanal, ...

... den #DortmundEmsKanal und schließlich den #RheinHerneKanal passieren und dabei die Bundesländer Sachsen-Anhalt und Niedersachsen durchfahren, um ins westdeutsche #Kanalnetz in Nordrhein-Westfalen zu gelangen. #Elektroschiff #ESpatz

Bei der ersten Etappe über den #Mittellandkanal hat das #Schiff die Trogbrücke über das #WasserstraßenkreuzMagdeburg und die #Elbe überquert. #ESpatz #Elektroschiff #Schiff #WSV #WSVSchiffe

#Update #ESpatz: Batterieinstallation und Steuertechnik

Nach dem erfolgreichen zu Wasser lassen im April geht der Innenausbau des E-Spatzes voran. In der vergangenen Woche sind die #Batterie|n in die Recks im separat brandschutzgesicherten Bereich neben dem Technikraum eingezogen.
#WSV #Elektroschiff #ESchiff

Auch im #Technikraum des neuen #WSV #Elektroschiff|es hat sich was getan. Verborgen in den errichteten Schaltschränken sind schon Teile der #Steuertechnik verbaut worden. #ESchiff #ESpatz #Zukunft

In der Schreinerei der Werft entsteht derweil die Inneneinrichtung fürs #Steuerhaus. Der zukünftige Arbeitsplatz des Schiffsführers, das #Steuerpult des #ESpatz|es nimmt erkennbar Gestalt an. #Elektroschiff #ESchiff #WSV #Zukunft

Update zum #ESpatz Raus aus der Halle

Zehn Monate sind seit der Kiellegung vergangen. Jetzt ist der E-Spatz soweit fertiggestellt, dass der Kasko ins Freie kann.

Mit einem Tieflader rollt das Schiff gut gesichert aus der Halle zur Helling-Anlage. Von hier aus kann der E-Spatz im nächsten Schritt zu Wasser gelassen werden.

Die #Batterien sind noch nicht an Bord, das erleichtert den Transport. Steuerstand und Technik werden eingebaut, wenn das #Schiff im #Wasser ist.

#WSV
#WSVSchiffe

Update zum #ESpatz Die Fenster sind drin.

Ein weiterer, wichtiger Meilenstein ist erreicht. In den vergangenen Tagen hat der E-Spatz in der Halle der Werft die Fenster erhalten. Gut verklebt dauert es eine Weile, bis alles getrocknet ist und das Glas fest sitzt.

Jetzt sind die großen Fensterbereiche des Steuerstands verschlossen und der Innenraum vor der Witterung geschützt. Wichtig, denn der fertige Kasko soll zur weiteren Ausstattung schon bald die Halle verlassen.

#WSV #WSVFlotte

Update zum #ESpatz Die Fenster sind drin.

Ein weiterer, wichtiger Meilenstein ist erreicht. In den vergangenen Tagen hat der E-Spatz in der Halle der Werft die Fenster erhalten. Gut verklebt dauert es eine Weile, bis alles getrocknet ist und das Glas fest sitzt.

Jetzt sind die großen Fensterbereiche des Steuerstands verschlossen und der Innenraum vor der Witterung geschützt. Wichtig, denn der fertige Kasko soll zur weiteren Ausstattung schon bald die Halle verlassen.

#WSV #WSVFlotte

Teil 1 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Elektroantrieb
https://youtu.be/dftAdiG0xHE

Im Sommer 2023 kommt das neue Arbeitsboot E-Spatz in sein Revier, die Westdeutschen Kanäle. Das Schiff ist ein Pilotprojekt der WSV, denn anders als rund 100 Arbeitsboote des Typ Spatz vor ihm, verfügt der E-Spatz erstmals über einen Elektroantrieb.

#ESpatz
#Pilotprojekt
#Elektroantrieb
#Elektromobilitaet
#Arbeitsboot
#WSVFlotte

Animationen: Schiffswerft Bolle

Teil 2 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Technikraum
https://youtu.be/gHLvMMstEaI

Viel neue und zusätzliche Technik hat der E-Spatz an Bord. Im Batterieraum gibt es - hinter Brandschutztüren - 14 Batterieracks, in zwei Reihen à sieben Stück. In jedem Rack sind sieben Batteriemodule verbaut. So kommt der E-Spatz auf eine Batteriekapazität von 980 Kilowattstunden.

#ESpatz
#Pilotprojekt
#Elektroantrieb
#Elektromobilitaet
#Arbeitsboot
#WSVFlotte

Teil 3 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Konservierung
https://youtu.be/ITlZE-phgL8

Mit der Konservierung erhält ein Schiff seinen Rostschutz und weitere Lackschichten bis zum finale Farbanstrich. Natürlich bleibt auch der E-Spatz dem schwarz-weißen Farbschema mit rot abgesetztem Dach treu. Denn er soll auf den ersten Blick als Mitglied der Familie Arbeitsboot Typ Spatz erkennbar sein.

#ESpatz
#Pilotprojekt
#Elektroantrieb
#Elektromobilitaet
#Arbeitsboot
#WSVFlotte

Teil 4 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Verglasung
https://youtu.be/cROp63oy4oA

Nicht nur beim Antrieb geht der E-Spatz neue Wege. Er ist das erste Arbeitsboot Typ Spatz, das rein batterieelektrisch betrieben wird.
Auch beim Design gibt es eine Besonderheit: Der Steuerstand wird eine Rundumverglasung ohne stützende Holme erhalten.

#ESpatz
#Pilotprojekt
#Elektroantrieb
#Elektromobilitaet
#Arbeitsboot
#WSVFlotte