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Earl Y. Bird 🇺🇦🕊️ · @earlybird445

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Mit dem digitalen Sicherungssystem, das im neuen Bahnknoten Stuttgart verbaut werden soll, treten immer wieder Schwierigkeiten auf.
Die Bahn räumt am Montag ein: Die Probleme sollen angegangen werden
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart-21-etcs-probleme-werden-behoben-100.html #Bahn #ETCS #Bahn

#bahn #etcs

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Jan Kruse · @jkruse_de

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@ehrba
#ETCS Level 3 würde vorhandene Strecken optimal auslasten können, so wie ich das verstehe. Natürlich bringen neue Gleise deutlich mehr an Kapazität.
@VCDeV

#etcs

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Bastian Ehrenholz · @ehrba

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@VCDeV
Die Gefahr des Mittelwertes: im Schnitt wird die Kapazität steigen,
aber:
die Kapazitätssteigerung ist aufgrund der schlechteren Bremskurven nicht primär auf #ETCS zurückzuführen, sondern auf die damit auf vielen Streckenabschnitten dringend notwendige Blockverdichtung.
Tatsächlich bewirkt ETCS auf heute hoch ausgelasteten Streckenabschnitten mit optimaler Blockteilung sogar eine Kapazitätsreduktion.

Da wir Kapazität brauchen, helfen nur neue Gleise.

#etcs

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Tor Lillqvist · @tml

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Soon I will finally be able to tick this off my bucket list. But wait, does the #Wuppertal #Schwebebahn use #ETCS?

#Wuppertal #schwebebahn #etcs

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ryanthara · @ryanthara

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@fabzgy vermutlich weil der Katzenbergtunnel ausgelastet und Errungenschaften wie das #ETCS in weiter Ferne sind. Für die Anwohner natürlich besser wenn lautere Güterzüge anstatt leise Personenzüge durch den Tunnel rollen. 🤗

#etcs

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Privatbahn Magazin · @PrivatbahnMag

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Eisenbahn.blog - Ohne Lokwechsel von Österreich bis Norwegen: Vectron erhält Zulassung für Skandinavien-Korridor

RT @EisenbahnB
Ohne Lokwechsel von #Österreich bis #Norwegen: @SiemensMobility Vectron erhält Zulassung für Skandinavien-Korridor

#Siemens #SiemensMobility #Vectron #ETCS #ZukunftBahn #Lokomotive #Bahnindustrie #Bahn #Schiene #Güterverkehr

https://eisenbahn.blog/ohne-lokwechsel-von-oesterreich-bis-norwegen-vectron-lok-erhaelt-zulassung-fuer-skandinavien-korridor

#osterreich #norwegen #siemens #siemensmobility #vectron #etcs #zukunftbahn #lokomotive #bahnindustrie #Bahn #schiene #guterverkehr

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Don Trueten :verified: · @thomas

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"Wir hätten das stoppen können"

Weil die #DeutscheBahn den #Stuttgart|er #Tiefbahnhof Ende 2025 auf Biegen und Brechen volldigitalisiert ans #Netz bringen will, stehen der #Region harte Monate bevor. Zentrale S-Bahn-Strecken werden für Wochen gesperrt. #S21-Fans weinen #Krokodilstränen, und die #Grünen in der #Landesregierung müssen sich unangenehme Fragen gefallen lassen. (...)

https://www.kontextwochenzeitung.de/wirtschaft/624/wir-haetten-das-stoppen-koennen-8758.html #ETCS #CapitalismIsADeathCult

#DeutscheBahn #stuttgart #tiefbahnhof #Netz #region #s21 #krokodilstranen #grunen #Landesregierung #etcs #CapitalismIsADeathCult

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Don Trueten :verified: · @thomas

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Danke für nichts, #DeutscheBahn

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/digitaler-knoten-stuttgart-streckensperrungen-100.html

#Bahn #VVS #Stuttgart #ETCS

#DeutscheBahn #bahn #vvs #stuttgart #etcs

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Martin Rust · @martinlorcher

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In der Tat, sowas sehe ich als größtes Risiko dabei. Es gibt zwar im Schienenverkehr durchaus Bahnsteige mit größerer Neigung (S-Feuersee, S-Bopser), aber bei einem Fernbahnhof rechnet einfach niemand damit. Und die Steigung beim Tiefbahnhof ist gerade so, dass sie manchen auffällt, manchen nicht, aber groß genug, dass leichtgängige Vehikel wegrollen.
Für beherrschbar halte ich den Effekt auf den Bahnbetrieb direkt, gerade in Zeiten von #ETCS.
@msur @donaristarco

#etcs

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Railway Gazette International · @RailwayGazette

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#Germany: Infrastructure manager DB Netz has awarded #Stadler a contract to retrofit up to 80 maintenance vehicles with its Guardia #ETCS Baseline 3.6.0 onboard equipment https://bit.ly/3ZL2jdA

#germany #stadler #etcs

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