Wenn ich andere, fahrradfreundliche #Städte sehe, glaube ich, dass unsere #Städteplaner und #Rathäuser noch immer die Kausalitäten falsch rum sehen:
#Fahrradfreundliche #Infrastruktur entsteht nicht da, wo die Menschen so gerne und viel mit dem Rad fahren, sondern die Leute fahren da gerne und viel mit dem #Fahrrad, wo sie eine gute Infrastruktur vorfinden.
@SheDrivesMobility #Verkehrswende

@drohm Das ist auch ein vielbeklagter Grund bei einer Fachtagung für #fahrradfreundliche Kommunen gewesen. Die möchten schon gern #Radinfrastruktur planen, aber weil das Land mal seine Behörden ausgedünnt hat, gibt es kaum Planer dafür. Die es sein können, arbeiten lieber für die damals gegründete nichtstaatlichen Firma, die weitaus besser zahlt. Aber nur für #Autoverkehr zuständig ist.

Die Gemeinde #Unterföhring im Landkreis München geht als Beispiel voran: die Gemeinde will eine #fahrradfreundliche Kommune werden. 🚴 Hierfür können seit Kurzem z.B. Fahrradfahrer:innen den Ort fast durchgehend von Süden nach Norden weit weg vom Autoverkehr durchqueren. Mehr dazu:

https://www.theis-consult.com/r/06j