@BrentToderian Hallo #Dortmund, es gibt Beispiele aus der ganzen Welt (s.o.), warum Radinfrastruktur, die gemeinsam mit Autos auf der Fahrbahn geführt wird, nicht erfolgreich ist. Hamburg hat es vor ein paar Jahren auch schon mit Velorouten versucht und ist daran gescheitert und lenkt nun ein, dass baulich getrennte Radwege angelegt werden müssen. Die verlorene Zeit und Investitionen hätte man sich sparen können. @stadtdortmund #farbeistkeineinfrastuktur

@alltagsradler und #Verkehrssicherheit auf dem Schulweg kann man ja auch gut durch Reflektoren am Kind gewährleisten. Dann spart man sich bauliche Maßnahmen und der geliebte Autoverkehr kann ungehindert fließen. - Ich wüsste mal gerne, welcher Verkehrsplaner in #Dortmund seine eigenen Kinder auf diesen aufgemalten Todesstreifen hier alleine zur Schule fahren lassen würde, wenn daneben die Themomulde mit 50 vorbeirauscht. #farbeistkeineinfrastuktur

@Quadhelix Weil das #KopenhagenWestfalens noch nicht verstanden hat, dass es für sicheren Radverkehr baulich getrennte Radwege braucht. Sonst ist es nur ein kunterbunt markierter Haltestreifen, wie man sieht. Und das ist ja überall so. #farbeistkeineinfrastuktur #verkehrswende

@defcon42
Die beiden Hashtags sind identisch.
Die erste Version wird von Screenreadern beim Lesen in zwei Wörter getrennt.

Richtig wichtig wird es erst, wenn mehrere Wörter verkettet werden. Z.B. #farbeistkeineinfrastruktur vs. #FarbeIstKeineInfrastuktur.

Die durchgehende Kleinschreibung ist für den Screenreader Kauderwelsch, weil es das Wort nicht gibt. Getrennt kann er es korrekt betonen.

CamelCase ist auch für Leute, die es sehen, deutlich einfacher zu lesen.