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@alo_oficial se lleva el trofeo al mejor adelantamiento del mes. El de marzo por el que hizo a Hamilton en Baréin y el de abril ha sido por el que le endosó la semana pasada a Carlos Sainz en Bakú.
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𝐀𝐥𝐨𝐧𝐬𝐨 𝐫𝐞𝐩𝐢𝐭𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐦𝐢𝐨 𝐚𝐥 𝐦𝐞𝐣𝐨𝐫 𝐚𝐝𝐞𝐥𝐚𝐧𝐭𝐚𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐦𝐞𝐬 𝐞𝐧 𝐅𝟏

ᴇʟ ᴘɪʟᴏᴛᴏ ᴇsᴘᴀɴ̃ᴏʟ ᴄᴏɴsɪɢᴜɪᴏ́ ᴅᴇ ɴᴜᴇᴠᴏ ᴇʟ ᴘʀᴇᴍɪᴏ ᴀʟ ᴍᴇᴊᴏʀ ᴀᴅᴇʟᴀɴᴛᴀᴍɪᴇɴᴛᴏ ᴅᴇʟ ᴍᴇs ᴅᴇ ᴀʙʀɪʟ ᴇɴ ʟᴀ ғᴏ́ʀᴍᴜʟᴀ 1 ᴘᴏʀ sᴜ ᴀᴄᴄɪᴏ́ɴ ᴄᴏɴ ᴄᴀʀʟᴏs sᴀɪɴᴢ ᴇɴ ᴇʟ ɢʀᴀɴ ᴘʀᴇᴍɪᴏ ᴅᴇ ᴀᴢᴇʀʙᴀɪʏᴀ́ɴ 2023

► https://es.motorsport.com/f1/news/alonso-premio-mejor-adelantamiento-mes-abril/10465630/

Uno de los artes de la Fórmula 1 está en el adelantamiento, y el que se postula como el mayor artista de la parrilla de la máxima categoría del automovilismo es Fernando Alonso.

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La señal que lograron Ferrari y Aston Martin que alertó a Red Bull

No pasó desapercibido el ritmo final de la carrera de Charles Leclerc y Fernando Alonso, que mientras disputaban el último lugar del podio con neumáticos bastante usados especialmente en la Ferrari del monegasco lograron igualar el ritmo de los dos Red Bull en los últimos 10 giros.

Si bien esto correspondió a una instrucción directa del pitwall de Ferrari hacia Leclerc diciéndole que era libre de empujar y con Alonso imitando y mejorando los tiempos de Charles aprovechando una mayor vida de los neumáticos esto alertó a Red Bull ya que tanto Pérez como Verstappen todavía se encontraban empujando en su duelo, en el que incluso golpearon varias veces el muro.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, fue categórico en sus declaraciones posteriores a la carrera señalando que encontró esta señal de competitividad de Ferrari y Aston Martin en el final, alarmante según reportó Motorsport: "Fue alarmante para nosotros que en las últimas 6-8 vueltas Leclerc y Alonso estuvieran corriendo las mismas vueltas que nosotros. Aparte de eso, éramos un segundo más rápidos que los demás. Así que tenemos que trabajar duro para evitar que eso ocurra al final de la carrera. Y no es cuestión de que nos quedemos atrás al final de la carrera. Sergio preguntó si podía bajar el ritmo, pero le dijimos que no"

El punto débil de Ferrari ha sido el excesivo desgaste de los neumáticos y Leclerc hizo un excelente trabajo al salvaguardar la vida de las gomas desde el principio del stint de duras para tener algo de resto para defender de Alonso sobre el final. Que además lo haya hecho con un mejor ritmo sobre el cierre es una buena señal para la Scuderia.

¿Crees que es razón para estar atentos para Red Bull? ¿Viste una mejora por parte de Ferrari en Baku?

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